Beiträge von blackdesert

Hallo SimsonFreunde,

Sicherlich, es gibt wirklich viele Lackierthreads, aber ich verliere langsam den Überblick und hätte gerne eine Einschätzung, ob meine Ausrüstung und mein Plan aufgehen können.
Bitte keine Empfelungen zum Sandstrahlen und Pulvern, dafür reicht das Geld nicht. Also Low Budget

Es sollen sämtliche Metalloberflächen lackiert werden, vom gesamten Rahmen, Motorblock, bis hin zu den Rädern.
Ich freue mich auf hilfreiche Tips!

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• ~Zum Rahmen:

Dieser ist relativ sauber schwarz gepulvert und nur hin zum Tank an manchen Stellen stark gerostet.
Ich würde den Rost mit einer Bohrmaschine mit Stahlbürstenaufsatz entfernen, mit Bremsenreiniger säubern und mit 1k Autolack auf Acrylbasis grundieren (4x 400ml vorhanden).
Den Rest des Rahmens mit 100er Schleifpapier von Hand anrauen, dann die gesamte Oberfläche samt Grundierstellen mit 200er, bis hin zu 1000er nass schleifen.
Wieder mit Bremsenreiniger reinigen, und dann mit 2k Lack aus der Dose bespühen (2x 400ml vorhanden).

Weiterhin habe ich den Hauptrahmen, als auch den Obergurt mit einer Mischung aus Wasser, Essig und Zitronensäure ausgefüllt und lasse diese einige Tage ziehen.
Dann hatte ich vor mit einer langen Kanüle Hohlraumwach zu sprühen und ggf. mit 2k Lack oder 2k Grundierung aus dem Fass zu versiegeln. (einfüllen und ein paar mal schwenken, ausgießen)

Stark verrostete Teile, wie die Schwinge, Stützstreben, Fußrastenträger usw. würde ich mit Abbeizer vorbehandeln (Beko Speed-ex), und weiter wie gehabt, nur diesmal alles blank schleifen und komplett mit 1k Grundierung behandeln, dann 2k Lack.

• ~Tank und Seitenteile, Kotflügel:

Hier würde ich wie beim Rahmen vorgehen, ggf jedoch statt dem normalen Primer 2k Grundierfüller sprühen zur Sicherheit, oder geht auch 1K?. Dann wieder 2k Lack spühen (2x 400ml vorhanden).

• ~Motorgehäuse (zerlegt!), Zylinder, Krümmer, Auspuff:

Diese würde ich gerne mit Ofenlack bis 800C ohne Grundierung besprühen und im Backofen einbrennen, bzw habe mir eine Heissluftpistole organisiert. Erstmal mit dieser erhitzen, um die gröbsten Lösemittel (und den Gestank) rauszufeuern, dann später in der WG Küche einbrennen, wenn mal alle aus dem Haus sind..^^
-Wie wird das Alu vorbehandelt?

• ~Räder mit Stahlspeichen:

Rost an den Speichen mit Drahtbürstenaufsatz entfernen und Alufelge reinigen (Backofenreiniger, Felgenreiniger), ohne auszuspeichen und mit Schleifpapier 100er-1000? anrauhen.
Dann grundieren mit 1k Primer und ebenfalls mit Ofenlack bespühren und mit Heissluftpistole einbrennen. Ggf noch 1K Klarlack drüber.

Soweit der Plan.
Ich lese oft von Füllern, oder Spachtel, beides habe ich nicht da. Sind diese zwingen notwendig?
Weiterhin benuten viele Rostumwandler, oder Rostblocker, Zink-Spray.. Auch alles nicht da. Reicht es ggf den Rost mit der Drahtbürste großzügig zu entfernen?

Dies ist mein erstes Lackierprojekt, bitte habt Nachsicht, versuche soviel es geht zu Lesen und zu lernen, aber am Ende bleibts ne Wissenschaft für sich

Grüße gehen raus!

Kann leider kein Foto machen, steht ja momentan in der Werkstatt, aber sobald die mir das Rad wieder dranmachen, sieht man ja, ob der Ring dann noch genauso aufliegt, wie davor.

Die Stopfen sind drin, also nichts verrutscht in diesem Sinne.

Das Problem liegt hier, an der Innerseite des Ringes, diese dünne Fläche schleift an der Nabe und reibt ab:

Deshalb dachte ich da gibt es eine Art Distanzring. Also ne Idee was schuld sein könnte?

Steht also wie gesagt nu in der Werkstatt, ich versuch mal zu beschreiben, was ich da heut sehen konnte:

Die Innenseite vom Kettenschutz, da ist ein senkrechtes Stück welches in in
die Nabe reicht, ist komplett aufgeschmolzen (es wird wohl eine Art
Distanzring gefehlt haben.) Weiterhin ist so dermaßen viel Aufrieb
entstanden, dass auf der anderen Seite richtig Metall abgetragen wurde,
und sich am Rand der Bremsen centimeterdick abgelagert haben (das war
sicher für die Blockacke zuständig) und zusätzlich ist ist das
Mitnehmergummi verrissen. Aber sonst, scheinen Bremsen und co noch Tutti
zu sein, kp wie das alles passieren konnte..?!...

EDIT:
Bin dabei den Mitnehmergummi zu bestellen, und frag mich was, ob es tatsächlich so eine Art Distanzring gibt, der verhindert, dass der Kettenkasten schmort,und falls ja, würde ich bitte direkt darauf zu verlinken, damit ich nix falsches bestelle. danke!

http://www.ebay.de/itm/like/13…pht=true&ops=true&viphx=1

S8... mist.

Hey GasserBeno!
Danke erstmal für die flotte Rückmeldung!

Die ganze Angelegenheit wurde noch zu einer richtig abenteuerlichen geschichte!

Ich bin heute, vollgepackt mit werkzeug zum Spot gefahren (kein auto, zug..) und stelle fest die Simson ist WEG und GEKLAUT! ...

Ich natürlich die Nachbarn gefragt, ob diese eine Idee hätten und tatsächlich, mit Hilfe Ihres Tips finde ich die Maschine wenige Meter später um die Ecke?!.

Die Abuskette war weg (okay?..), und die Bremsstange, sowie der Bremshebel waren weggebrochen. Der mutmaßliche Dieb dachte wohl das sei der Grund warum das Rad blockiert. Man sah richtige Spuren im Gras vom Schieben, der Bösewicht hatte wohl richtig viel Stress damit, hehe und wird wohl letztendlich aufgegeben haben!

Nun wollte ich dennoch schauen, ob ich es alleine hinbekomme, habe aber den Bolzenstift nicht rausbekommen, mir ist letztendlich sogar der hammer beim rausschlagen zerbrochen..

Das Glück war mir jedoch hold und wenige Meter weiter fand ich eine freundliche Mottoradwerkstadt, welche das Moped ruckzuck abgeholt und unter Ihre Obhut genommen hatten.

Morgen schauen sie sich das Problem an, und teilen mir mit welche Teile ich ersetzen muss (neue Bremsstange, und wohl komplett neue Bremse.., Vll hat ja hier jemand von Ort alles griffbereit?

Jedenfalls gab es noch ein richtiges HappyEnd am Ende!!

Frag mich nur, was das für ein Typ gewesen sein muss, nicht fähig ein Moped zu klauen, aber das Abusschloss geknackt, gut vll war der Schließzylinder wirklich mist...

So Long..Danke für die Anteilnahme

beste Grüße,

Blackdesert

Ja komm mir auch blöd, aber der Tag hat schon genug von sich aus gefordert..

Aber ja, ich werde auf jedenfall versuchen schonmal selber was zu machen, wenn sich keiner meldet. auch wenn die Gefahr groß ist, das es danach genauso wenig läuft.

Die einzigen Ideen die ich habe (nach einige posts die ich gelesen habe), dass die Bremsbacken möglichweise verkeilt und angeschliffen gehören, und da das Kettenkastengummi schleift, wird wohl die Distanzhülse fehlen, ergo werde ich den Kasten erstmal abnehmen..

SOS Hilferuf an solidarische Helfer in Dortmund!!
Vorgester
ist mir während einer Rundfahrt der Hinterreifen meiner S51 blockiert
und lässt sicht nicht mehr drehen! Ich habe das Moped zwangsläufig an
Ort und Stelle stehen lassen und suche dringend jemanden, der mir hilft
das Problem vor Ort zu beseitigen.
Ich bin momentan wirklich ratlos und bin über jede Hilfe zutiefst dankbar!

Anfangs reibte erst der Kettenkasten, man hat richtig das Gummi
schmelzen sehen, später schien noch ein weiteres Problem dazuzukommen,
sodass alles komplett verkeilt war.
Ob also nun jemand mir helfen
kann vor Ort den Fehler zu beseitigen, ein gebrauchtes Hinterrad hat,
das ich provisorishc einbauen, oder eventuel sogar einen Anhänger, um
das Bike zumindest zu mir nach Bochum zu bringen.
Ich werde selbstverständlich für sämtliche Unkosten aufkommen!

Nur bitte melden, habe ein mieses Gefühl, es solang im Nirgendwo stehen zu lassen!!
DANKE

nein nein, sry, meinte die 260er

und ich denke mal das der stecker hoffentlich passt. ist dieser hier: https://www.akf-shop.de/kerzenstecker-ngk-1k-ohm/a-844/

Genau wie schon gesagt, jede Reparatur macht glücklich, und deshalb lasse ich nichts unversucht! Und es hat nicht gereicht die Nadel zu säubern, es wird tatäshclich der Widerstand hinüber sein.

Habe mir nun einenNGK LB01F gekauft mit 1Kohm, sowie eine m1-240 Isolator kerze, damit sollte das Problem hoffentlich vom Tisch sein.

danke an alle für die Rückmeldung!

Das vordere Stück hab ich schon abgeschnitten. Und weil ich jetzt nichts besseres da hatte hab ich einfach mal einen tropfen zitronensaft in die kleine Öffnung mit der Nadel gekippt und schau mal ob da morgen ein wenig schmodder rauskommt und versuchs nochmal. ansonsten hol ich den ngk LB05F