Beiträge von bluerider

Den Spiegelring , den Plastikring um den Spiegel des Mopeds.
Der den Soiegle hält.
So hab ich das verstanden.
Kann mir nichts anderes drunter vorstellen.

Sieht auf den ersten Blick doch gut aus!

Sein Umbau auf S70 is ziemlich günstig.

Ich glaub der Typ will einfach Aufmerksamkeit, deswegen so günstig!

Vielen Dank Sebastian! :biggrin:

Nur eine kleine Frage noch, wenn der Kolben keinen Abstasnd zur Lb
Oberkante hat , wie viel muss ich abnehmen, ich mein von der Lb kante (oben)???

Wie schnell wäre ich dann ungefähr?

?

Was für eine Sz würdet ihr bei den M53/1 bei 63 ccm nehmen?
Ich weis ich nerv damit nur, aber ich muss mein zyli demnächst schleifen , also gleich auf S63 mit ebay Kolben oder AKFund dazu Stärkere Kupplung´sfedern(wenn ich welche krieg)
und Sperber Reibbeläge mit Metalleinlagen.

Ich fahr áb und an zu 2. und ansonsten immer mit der Schwalbe zur Schule.

Ich wollt eigentlich nur so 5 km/h nich viel mehr, da das zu doll auffällt.

Also was für sz würdet ihr nehmen?

Will die Überströmer auf jeden so lassen, ham ja schon 122°
aber Ein und Auslass schon ein bisschen.
:smokin:
Vor allem mehr drehmoment mit nicht weit nach oben versetztem Leistungsband.

Is ja leider ne 3-Gang :crying:

Vielen Dank schon mal im vorraus.

PS: Könntet ihr die Sz auch in mm angeben? :dma_smile2:

Bei http://www.ngk.de hab ich gelesen, dass ein Simson \"SR 80\" 80ccm hat stimmt nicht oder?
das die S83 und so weiter ne dickere LB haben is mir klar aber n größeren Kolben D???

Mal ne zwischenfrage, wo gibt es die verstärkten Beläge für´n Sperber?
Ich brauch die weil meine Schwalbe demnächst warscheinlich n S63 bekommt und die Kupplung jetzt schon bisschen rutscht.

Bau nach LangTuning um und bau den Auspuff unbedingt zum AOA 2 um!

Wenn sie in höheren DZ nicht richtig will dann musst du dir ne Vape oder PVL kaufen, vorausgesetzt der dreht so hoch und die Zündung macht nen harten.

Hat Mühli nicht immer 20er Einlässe?

Hab mir ne Vape bestellt, was für einen ZZP sollte man bei den M53 Motoren nehmen?
Ich möchte möglichst viel Leistung.
Da die Zündung ja bei höheren DZ selber den ZZP verstellt kann man ja nen ziemlich sportlichen nehmen, falls es thermische Probleme geben sollte lackier ich den Zylinder schwarz.

Als grobe Richtlinie für die Flächen der Kanäle gilt:

Einlassfläche = 1,4 x Vergaserfläche

Überströmfläche = 1,2 x Vergaserfläche

Auslassfläche = 1,7 x Vergaserfläche

Krümmerfläche = 2 x Vergaserfläche

Endrohrfläche = 0,7 x Vergaserfläche

Auspuffvolumen = 9,8 x Kurbelraumvolumen bei Einlass öffnen

Aus den Flächen lassen sich natürlich ganz leicht die benötigten Durchmesser oder Kanalhöhen und -breiten bestimmen!

Quelle: http://mitglied.lycos.de/mofette15/

Kauf dir n normales Kettenblatt ichglaub die haben 34 Zähne.
Damit bist auf jeden fall schneller.
Falls die Übersetzung zu groß is einfach ein größeres Ritzel nehmen.

Ich muss allerding sagen dass ich vom MS50 kaum die Ahnung habe es könnte also sein, dass dein Gefährt dann nicht mehr aussm Knick kommt. :smokin:

Wenn du die Kanäle auf den 19er anpasst dann gaht das natürlich,
ich würd dann aber auch gleich die Sz mit verändern da du ja mehr schmalz hast.
Außerdem passt dann der 19er besser zu den höheren sz und dem Mehr an Hubraum.

Da deine Flächen (Überströmer und Auslass) ascheinend nicht bearbeitet worden sind sondern wie du schreibst nur der Einlass empfielt es sich den 16er Gaser zu nehmen.

Die Länge des Kolbens hat Grundsätzlich (auf diesen Fall bezogen) nichts mit dem Vergaser Querschnitt zu tun sondern die Flächen sind entscheident!