hmm, ich weiß zwar jetzt nicht so genau was bei euch los ist (zu faul zum Lesen) aber wenn jemand sagt das er dir etwas verkauft, und du sagtst ich bezahle dafür dann ist das ein vertrag!
Und ist nman mit 15 nicht bedingt geschäftsfahig (schwer) d.h. bedingt in höhe deines taschengeldes!!!
Danke das ich mein senf dazu geben durfte!
ist die au8s der s50 nicht 6 volt? Und die aus der 51 hat doch 12 volt oder täusche ich mich? SDemnach solltest du noch mehr teile auswechseln ...
Vielleicht sind die kerzen ja auch falsch, die ihr verbaut 
ZitatIch war mal so frei und habe deine beiden, ganz genau gleichen posts gelöscht. MfG Wolfe
Ohh, hab ich nicht gemerkt! Kommt, wenn man den zurück butten an der maus benutzt ... ätzend und danke ...
Motor zerlegen bei s50 ist nicht das problem ... brauchst halt eine trenn vorrichtung und du muss sauber arbeiten (Steriele Werkstatt) Und neue Dichtungen und du musst dir merken wo was war und wie es eingebaut wurde! Kupplung und sowas brauchste nicht ausbauen
[c=deeppink]Ich war mal so frei und habe deine beiden, ganz genau gleichen posts gelöscht. MfG Wolfe[/code]
Zitatwie du das nur rausgefunden hats *wonder*.....hast du da was spezielles für studieren müssen oder bist du einfach nur so durch lange überlegungen drauf gekommen?
Naja, ich habe mich 24 stunden damit auseinandergesetzt! Habe mein moped mit ins bett genommen, und die frau raus in den schuppen und schon konnte man wunderbar über das problem nachdenken! 
Bei mir sind auch schon 2 schrauben defekt deswegen! 1 ist abgerissen und die andere wollte ich mit dem hammer frei hauen und dann hats den schrauben kopf platt gemacht! Ich habe rausgefunden, das wenn man den motor voher von der halterung löst passen die schlüssel besswer!Q Das ist immer was von der halterung im weg!
Ja, das habe ich mir auch gedacht, und deswegen habe ich es auch drin gelassen! Hatte damals nur irgendwo mal gelesen, das alle nebenluftkanäle am vergaser offen und sauber sein müssen! Deswegen war ich stutzig! :_shoot:
Zitatus nichterfindlichen gründen den ovalen luftkanal unter dem hauptluftkanal zugespachtelt
Das ist bei meinem vergaser auch ... 16n 1-8 vielleicht weiß je jemand warum das so ist! Wollte das schon rausmachen, tzraue mich aber nicht!
Ja, aber erst muss der rost wech und zwar vollstandig oder soll ich flüssigkeit einfach rüberkippen und das darunter weiter rosten lassen
Hihi :f_laugh:
Jetzt verstehe ich das auch, ... :dance1:
Versuch das blos wieder richtig an zuschliessen ... das ist ja grauenhaft ... :f_laugh:
Schließ das mal so an wie auf dem schaltplan ... Der schaltplan ist von der s50 b1 len link habe ich auch dazu getan! Meiner meinung nach kann man eine sicherung nicht falsch herum einbauen! Das mit den lehrgängen in elek und das bgj sind schon etwas her und ich arbeite nicht in dem beruf! Aber eine sicherung kann man nicht fasch einbauen ... aufjeden nicht so eine ...
Da fällt mir noch ein.standlich geht nur wenn das zündschloss kanz runter gedreht ist! Blinker geht nur auf stufe \"Zündung mit licht und ohne licht ebenso wie hupe! Das hauptlicht und fernlicht nur wenn \"Der motor läuft\"!!!
