Beiträge von Spritverheizer
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Hallo und willkommen im Forum!
Also n 5-Gang-Getriebe bringt schon was auch wenn du anstatt dem originalen 15er ritzel dann n 13er oder 14er Ritzel montiertst denn dann sind ja die Gänge feiner abgestuft und du kannst n bisschen besser beschleunigen! Aber beim 50er Stino würde ich die Übersetzung insgesamt nicht länger machen denn sonst kommt der nicht mehr ausm Knick! Kannst natürlich auch n 5-Gang Getriebe mit 15er Ritzle fahren aber dann dauerts ewig bis du den 5. Gang ausgefahren hast(wenn dus überhaupt schaffst), aber dann sinds ca. 10km/h mehr wie mit 4-gang! Nimm aber bitte das kürzeste 5-Gang-Getriebe was man bekommt(32:23)! Mein Tip: originaler 60er mit 5-Gang!MfG
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Also n 105er Membran berbläst jeden Roller! Du könntest auch n 50er oder n 60er auf 14PS bringen aber die gehen dann unter 10000U/min nicht ab! ich denk mal n 77er würde auch schon locker reichen! Die Plastebomber ziehn doch keine Wurst vom Teller!
MfG
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Hallo!
Also ein 1-Ring-Kolben wird verwendet wenn der Zylinder für mehr als 8000U/min ausgelegt ist bzw. der Leistungsbereich erst bei 800U/min anfängt! RZT verwendet aber 1-Ring Kolben um die zwei Kolbenfenster füe den 5. und 6. Kanal überv dem Einlass realisieren zu können! wenn du jetz n 2-Ring Kolben einbaust dann wird der 5. und 6. Kanal nicht genutzt das heißt du fährst n 4-Kanal! Wenn du aber beim 2-Ring Kolben einen Ring weglässt dann entsteht durch die nicht geschlossene Ringnut eine Verbindung zwischen den Überströmern und dem Auslass und dass das nicht gut sein kann das kannst du dir sicher denken! wenn du aber sowiso nur mit 20er Vergaser fährst dann ist der 5. und 6-Kanal sinnlos den der Vergaser kann mit 20mm-Durchmesser nur eine bestimmt Überströmfläche beliefern und 6-Kanal ist zu viel Übertrömfläche zum Vergaser es sei denn die Übertrömer sind von der Breite her insgesamt nicht breiter als 4-Kanal!MfG
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Hi!
Also mein 51er 4-Kanal von Reichtuning mit Reso verbraucht so 3,5-4,0Ltr. auf 100km wenn ich nur Anschlag fahre! Wenn ich schön sachte fahr dann komm ich auch nicht auf mehr als 3,0Ltr.!MfG
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Hi!
Das stimmt schon! Das R2 ist das Werkstattöl und das RS2 ist das Öl was du in ganz normalen Geschäften kaufen kannst!MfG
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Willste bei 50ccm bleiben?
MfG
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Hi!
Wann ist dieses Jahr eigentlich das Simsontreffen am Harzring? Also ich mein nicht das Rennen!MfG
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Geb unter \"Suche\" einfach \"Drehzahlmesser\" ein und drück n paar mal auf \"weiter suchen\"
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Also bei Schmiermaxe gibts n paar gute! http://www.schmiermaxe.net/shop/neu/
Die sind aber alle elektronisch für 12 Volt! Für 6 Volt kriegst keinen! N mechanischen gibts ja leider für S50, KR51/1 und Duo 4/1 nicht:-( Elektronische Drehzahlmesser sind aber schon besser!
MfG
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Kannst dein Vergaser auf 19mm aufbohren lassen!(Aber nur BVF-16N1-...) Dann würde ich aber den Einlass im Zylinder(Laufbuchse) auch gleich auf maximal 36mm Breite vergrößern, die Überströmer auf mindestens 19mm Breite erweitern(oder 2 neue einziehen mit jeweils 8mm Breite) und den Auslass auf maximal 29mm Breite(am besten 27mm mit originalen Krümmer erweitern(dann aber mit 29mm-Krümmer)! Am besten wäre aber wenn du gleich die Steuerzeiten anpasst(wenn du einmal dabei bist etwas am Zylinder zu machen) E-SZ: 147 Grad, Ü-SZ: original 119 Grad, Auslass 169 Grad! Wenn du bei Reichtuning anfragst oder mal vorbei schaust macht er das auf jeden Fall!
MfG
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Ich geh mal davon aus, dass es n \"normaler\" 70er 6-Kanal ist dann würde ich an deiner Stelle Super oder Super Plus mit 15W-40(Stihl-2-Takt-Öl ist auch sehr gut bei getunten Zylis-bei meinem 50er-4-Kanal von Reich gehts mit Stihl Öl besser als mit 15W-40) oder Castrol A747 im Verhältnis von 1:25 mischen da machste auf jeden Fall nichts verkehrt bzw. da mchste sicher nichts kaputt! Von wem ist denn der Zyli?
MfG
