Du kannst bei mir vorbei kommen. Liegt ja auf dem Weg. Caspar-V.-Str. beim Park. Da steht ne rote Piagio an der Straße. Und meine gleich in der Nähe. Ich höre dich dann. ![]()
Beiträge von Kellerkind
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Sieht doch nett aus.
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Das kommt davon, wenn man die falschen Fragen stellt. Da landet man ganz schnell bei Turbolader, Kompressor und Rennvergaser.

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Also heute mal schön Langstrecke gefahren. Kerze war Rehbraun, alles Tiptop. Zum Ende der Tour zog sie teilweise bis fast 70km/h hoch. Aber heute war es auch etwas kühler.
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Abgesoffen ist sie mir noch nie. Schwör...

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Dann lass ich es so.

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Also lieber nicht "nachjustieren"?
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Hallo.
Eigentlich bin ich mit meiner Simme sehr zufrieden. Ein oder zwei Dinge sind mir im Bezug auf den Vergaser aber noch aufgefallen.
Also an einem kühlen Morgen geht sie natürlich nur mit Startvergaser an, nach einem ausgiebigen Sonnenbad gerne auch ohne mit einem Kick. Im unterkühlten Zustand muss ich gefühlt das Standgas leicht unterstützten, richtig warmgefahren ist alles super. Dafür zieht sie die ersten Minuten unglaublich gut, während sie nach ein wenig Stop&Go und entsprechender Temperatur sich eher schwerfällig anfühlt, besonders bei so sommerlichen Temperaturen. Aber kein Stottern oder Aussetzer oder so. Sondern eher kraftlos. Kerze ist braun, ob rehbraun, weiß ich nicht (habe kein Reh zum vergleichen).
Könnte es sein, dass sie ein Hauch zu fett eingestellt ist?Nico
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Wirklich Hilfreich ist am Anfang auch das Schwalbe-Reparatur-Buch. Müsste Pietsch-Verlag sein. Gerade wenn man sich noch nicht mit der Technik auskennt. Wie will man sonst erkennen, was verbaut ist und was eigentlich verbaut sein sollte. Dein Problem könnte von einem verrosteten/verdreckten Tank, einmal quer durch den Gemisch-Zündung-Verbrennungskreis, bis hin zu einem verstopften Auspuff gehen.
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Ich kämpfe noch immer mit meiner Vorderradbremse. Werde den Sprit zurückhalten für den Herrentag. Außerdem gibt's bestimmt ein schönes Gewitter. Ich drücke euch die Daumen und wünsche viel Spaß.

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15 Zähne sind Original.