Beiträge von Kellerkind

Und wieviel hast du für die Scheibenbremse ausgegeben? Oder hast du auf MZ-Nabe umgerüstet?

Du kannst die Simme fahren, solange es dir nicht zu kalt wird. Da gilt der Spruch mit dem Wetter und der Ausrüstung. Bei Schnee und Eis fahre ich persönlich auch lieber ÖPNV. Grundsätzlich sind Simmis Oldtimer und wollen auch so behandelt werden. Die Ersatzteile sind vergleichsweise günstig aber natürlich nicht umsonst. Schnäppchen vom Opa aus der Scheune findet leider selten in der Bucht, eher schon bei kleinen regionalen Anzeigenblättern. Opa hat meistens kein Internet... Lass doch zu Weihnachten noch mal den Klingelbeutel rumgehen, dann wächst das Budget.

Gibts auch bei Louis. Wenn du bei zB akf bestellst, kriegst du auch den... Ich werfe nochmal meine zwei kompletten Zündungen in den Raum, zB zum vergleichen. Ansonsten ahoi.

Und ich hatte auch mal so eine Art Knoten im Schlauch, das war wie ein Ritt auf einem störrischem Gaul...

Naja. Blinklichtschalter wurde schon erklärt. Blinkgeber (49) an Schalter (83) und dann 83 R und 83 L zurück in den Herzkasten an den 4er-Verteiler und die entsprechenden Blinker.

Hast du die Kabel am Kombischalter gewechselt? Weil sonst sollten die doch zumindestens richtig sein. Sonst bleibt nur testen, also probeweise einen Stromkreis basteln mit Glühlampe, und dann entsprechend richtig legen. Zündung an-> Glühlampe mit Masse an eines der in Frage kommenden Kabel halten und gucken, obs leuchtet. Massefehler bzw Kontaktfehler ist auch immer gerne eine Fehlerquelle. Das war es bei mir...

Vielleicht soll ich mal vorbei kommen, und vielleicht soll ich ja meine Zündungsteile mitbringen (dann kannst du die bei defekt auch mal durchmessen ). Schreib mir ne PN, wenn das dee Fall ist. Ich sage nicht, dass ich mich auskenne, aber um mit zuckenden Schultern um das Moped zu tigern, sollte es reichen.
Aber dann kann man sich mal bekannt machen.

Hört sich für mein laienhaftes Ohr schon nach Zündung an. Beim Vergaser ist für das absterben, wenn es denn schon gelaufen ist, nach erreichen der Betriebstemperatur nur noch der Gummi vom Startvergaser so eine Fehlerquelle.
Jetzt also eine Vape... dann bist du ja auch durch. Ich kann sie nur empfehlen. Habe aber noch je eine komplette U und E-Zündung rumliegen. 6V. Ob die aber funktionieren, müsste man testen. Zündspulen sind aber definitiv iA, weil die 6V Spule hat's an de U-Zündung zerschossen. Wenn du magst...

Wie sieht es aus, shogun?
Bist du inzwischen auf der Piste? Wäre dir ja zu wünschen.

Ich für meinen Teil habe daa schon fest in meine Urlaubsplanung integriert. Wenn daa Wetter ok ist, bin ich dabei.

Wohl zuallererst Tacho. Wenn deiner 55 anzeigt und der andere 75, und wenn vielleicht beide nicht funktionieren, trefft ihr euch in der Mitte bei 65 und alles ist gut. Mal jemand mit einem Auto hinterher fahren lassen (zB die blauen Freunde ) und der soll mal schauen. Oder mit GPS-Tacho-App in der Tasche.