Beiträge von D@rkThrill

Sag mal, erstmal schnautz mich hier nicht so an.
Zweitens beruhig dich mal, nicht alle wissen so genau über Elektosysteme so weit bescheid wie du.
Ausserdem werde ich ein kleineres Risiko bei 135 km/h darstellen als du, weil du anscheinend gerne mal ein agressives Verhalten unmöglicher Art an den Tag legst.
Drittens weiß ich das es Induktiv sein muß.
Aber was bringt mir das Induktiv wenn die Übersetzung nicht passt.
Das ich einen für 2 Takt brauche ist klar, so blöd bin ich auch nicht.
Viertens sollte man dich für soein verhalten normalerweise verwarnen.
Wofür ist ein Forum da?
Um Fragen zu stellen wenn man keinen Plan hat oder?
Wenn du ein Bild haben willst , bitte, aber das kann man ja auf normalen wege sagen.
Also es handelt sich um einen DZM von NOVA-MMB.
Er ist induktiv und hat eine festgesetzte Übersetzung von 1:1
Er müsste funzen, noch habe ich ihn nicht hier, aber ich bin mir halt nicht sicher.
Habe ihn bei eBay günstig erworben.
Ich habe den gleichen wie den bei NOVA-MBB mit Blatt bis 12000 U/min, allerdings ist der den ich bekomme nicht einstellbar, er hat eine feste übersetzung von 1:1.
Hier der LINK zu NOVA-MBB: WEBSITE.NOVA-MBB
Hier der LINK zu eBay: Drehzahlmesser bei EBay

Sorry Doppelpost

Ich bin mir ziemlich sicher das man ne Bestimmte übersetzung braucht.
Es gibt ja Elek. DZM für 4 Takter usw.

Zum Beispiel wie ich das meine:
1 Zündimpuls = 1 Umdrehung

2 Zündimpulse = 1 Umdrehung

3 Zündimpulse = 1 Umdrehung

4 Zündimpulse = 1 Umdrehung

Ich bin mir jetzt nicht sicher welche übersetzung ich brauche.
Kann man das Impulskabel auch um das Zündkabel wie ne Spule wickeln damit es funzt?

Also ich habe eine Frage wegen eines Digitalen Drehzahlmessers.
Ich möchte wissen welche übersetzung der braucht für meine S53 mit Vape?
Und ich möchte noch wissen wo man den genau anschließt?

DANKE SCHONMAL AN EUCH.

Also das mit sogar Bürger können ein festhalten bis die Bullen kommen hatte ich schonmal.
LOL
Soein fetter Arbeitsloser im besuddelten Feinripphemd hat mein Motorsound nicht gefallen und wollte mich dann solange festhalten bis die Bullen kommen, leider hat er sich mit dem falschen angelegt.
Ich wurde sauer wie nix gutes das so ein (Ey Frau hol mal Bier Typ) mich festhalten wollte.
Ich habe ihn einfach mal schön in die versoffende Visage gekloppt und dann weiter gehts.
Hatte ja meinen Helm mit Schwarzen Visier auf, also konnte er nix machen ausser vielleicht das Moped beschreiben.
Aber solche deppen kann ich voll nicht ab.

Dann hatten ich und meine Kupels das schonmal ein wenig anders.
Meine Kumpels alle mit ihren Scooter und ich mit meiner Simme.
Wir unterwegs im Wohngebiet. Ich mit nem Kumpel ganz vorne im Konvoi.
Ich guck in den Rückspiegel und sehe wie andauernd soeine VW Polo Fahrerin Lichthupe usw. macht.
Wir alle angehalten, der Polo überholt uns und bleibt ca.10m vor uns stehen.
Keiner Steigt aus oder sonstwas.
Wir stehen da so 4min. rum und warten auf irgendwas.
NIX, die hat nix gemacht ausser Warnblinker angeschaltet.
Wir alle weitergefahren, und die Polofahrerin gibt gas und versucht uns auszubremsen.
Wir wieder angehalten.
Auf einmal steigt ein Kumpel von mir von seinem Scoot und rennt zum Auto hin.
Reißt die Fahrertür auf und Schreit die alte an:\"HASTE EIN PROBLEM ODER WAS? DU FETTE ALTE SAU.\" Sie vor Angst gesagt:\" Nein ich fahr ja schon weiter\".
Und was macht sie? Zentralverrieglung.
Wir alle Runter von unseren gefährten und alle aufs Heck vom Auto zu.
Die hat vor Angst das Auto fast nimmer anbekommen
:f_laugh:
Als der Motor dann an war war sie auch schneller weg als man gucken konnte. :cool:

Sorry. Also Masse ist dran.
Aber ich wollte erstmal messen ob da �berhaupt Spannung anliegt bei dem Kabel was von der Grundplatte kommt.
Ich habe auch das Z�ndkabel �berpr�ft, ist heil, kann eigentlich nur noch die Spule sein oder?

Also ich habe die Spannung von der leitung der Grundplatte zur Zündspule gemessen.
Spannung ist da.
Aber es kommt kein funke.

Ich habe was vergessen zu erzählen.
Ich bin 20km gefahren, kurz vor meinen zuhause habe ich den Motor bei voller fahrt ausgemacht und die Kupplung gezogen, um dann den ZK Status nachzuschauen.
Habe ich auch gemacht, Stecker ab, Zündkerze raus, nachgeschaut und alles wieder rauf.
Dann bin ich 75-100m weit gekommen dann ging er aus. Als ich auf ne Kreuzung zugefahren bin.
Ich war schon im Augekuppelten Standgas (Motor wackelte ordentlich weil er kurz vorm absaufen war), dann wollte ich den Motor mit nem kurzen gasstoß retten und nach 500u/min mehr, im absaufenden standgas ging sie aus

Könnte das Kabel vom ZK Status nachschauen nen Wackelkontakt irgendwo bekommen haben?Oder nen Bruch?

Hallo,
Ich habe eine Vape mit Zündpule Z54 in meiner S53.
Dazu noch einen 60ccm 4 Kanal mit RZT Renn R.
Ich habe vorhin ca. 20km gefahren um mal zu testen was mein Zylinder so leistet. (Geheizt)
Dann bin ich auf eine Kreuzung zu gefahren und plötzlich ging meine Simme kurz vor dem Stand aus.
Ich natürlich nach hause geschoben um zu schaun was los ist.
Ich habe keinen Zündfunken mehr.
Ich habe die ZK gewechselt, da kam nix.
Ich habe den Stecker abgenommen und geschaut ob überhaupt spannung am kabel anliegt, nix, kein funke.

Woran kann das liegen?
Zündspule kaputt oder ähnliches?

Ich danke euch sehr falls ihr mir helfen könntet.

Mein Bruder fährt ne S53CX Bj.2000.
Ich finde die Geil.
Besonders was die Technik angeht.
Vape 2 E-Zündung. (Und das in Serie)
Krümmer Kürzen und schon lief sie 70-75Km/h
Kein Problem gehabt mit der Maschiene obwohl schon 30000km gelaufen.
Jetzt hat er nen 60ccm 4 Kanal druf mit Leo und 19mm BVF.
Das ding geht voll ab.
HS1 Halogen Birne Strahlt wie ein Auto. Er hat einfach ne H4 reingekloppt läuft auch. (VAPE HALT) Und ist noch Heller.
Ich finde die kein bisschen hässlich.
Nur Modern.

Also ausgelacht wurde ich sogesehen noch nicht.
Sie bewundern einen hier sogar soein Ding mit Fußschaltung fahren zu können :f_laugh: .
Bei uns sind eigentlich nur Scooter fahrer, die meisten sind cool drauf aber es gibt auch Idioten.
Aber die Idioten (Wie eben gerade) werden hier meistens bestraft.
Entweder sie denken das soeine Mokick keine leistung hat bis man sie Verheizt.
Oder sie fahren ihren 70ccm 8Kanal zu Schrott weil sie keine lust haben einzufahren oder sie hauen sich beim Cityrasen gegenseitig von der Strasse.

Eben gerade war ein Lustiges paar von Scooteridioten unterwegs.
Einer der mich einmal ausgelacht hat, weil ich bei unseren Tuningtreff alias ZOB einen 30m Wheelie gemacht habe und er meinte ein Wheelie fängt bei 200m erst an.(MBK MachG)
Und der andrere hat seinen MBK Nitro mit Airbrush und verchromter Verkleidung verziert.

MachG fährt vorne und geht voll in die Eisen.
MBK Nitro (war ganz schön teuer mit den Airbrush usw.) Knackt den MachG hinten voll rein mit min. 30km/h mehr Geschwindigkeit.

Was ist draus geworden?
MachG: Heckleuchte samt Blinker im Eimer.
Und das Geilste, Leo Vince TT am Krümmer samt Halterung abgerissen.

MBK Nitro:
Alles, aber wirklich alles was Verkleidung angeht im ARSCH.

LOL:
Ich bin noch hingerannt um zu schauen (Auch wenn es Idioten sind) ob alles in ordnung ist.
war auch alles in ordnung mit den Beiden.
Auf einmal fängt der Kerl mit den MachG voll an zu heulen.LOL
Der mit den Nitro steht auf rastet für 5sek voll aus und fällt in ohnmacht.
Als er nachher wieder wach war haben die Eltern ihn ins Krankenhaus gefahren. (Gehirnerschütterung)

NAJA
Shit happends!

Das ist das Zweitakttypische überfetten im Standgas.
Ist nix schlimmes.
Muss mal mal wenn du stehst im Leerlauf oder so ab und zu mitm Gas spielen und dann losfahren.
Normalerweise ist das nun nicht mehr der fall. Dieses rumgetukker.

Das gleiche hatte ich auch.
Da war aber nur der Zündkerzenstecker kaputt. :f_laugh: