ja plus und minus nicht vertauschen
also + an + vom ladegerät
und - an - vom ladegerät
ansonsten die batterie nich umfallen lassen und nicht überladen
UND ganz wichtig immer mal nachschauen (also nicht aus dem haus gehen)
wenn sei anfängt zu kochen (das is normal) is sie voll und du kannst sie wegnehmen.
seh ich genauso...
es geht ihm ja nicht primär darum dass er den anderen zyli draufkriegt, sondern was er machen kann
und 5€ < 40€
warum wusste ich, dass das wieder geflame gibt?
sorry patrizier, aber wenn ich hier poste, dann habe ich schon das naheliegenste rumprobiert...
und der tipp mit dem abzieher is ja überflüssig, das is wie wenn ich frage wieso mein reifen luft verliert, und ich als antwort bekomme: luft aufpumpen...
ich habe eigentlich alle werkzeuge, die man sich vorstellen kann (danke papa ^^) und halt die spezialwerkzeuge die für die motorregeneration gebraucht werden... (hab ich aber schon weiter oben stehen... lesen!)
ich habe schon 2 motoren komplett zerlegt und gereinigt, und bei diesen ging alles problemlos...
naja ich hab heut schon mit aluminium (hab keinen bandstahl in der dicke) probiert, den hats aber gnadelos rumgezogen.
also sozusagen abzieher improvisiert.
wir ham noch irgendwo anderen bandstahl rumliegen, aber den müsst ich dann wahrscheinlich dünner feilen...
ich geh wahrscheinlich doch mal zum simmedealer.
naja mal schauen ob sich das so schwierig gestaltet, die einzelteile wie schaltwalze oder schaltung oder kupplung bekomme ich jetzt im schlaf zusammen und auseinander...
danke mirco...
dein tipp is genauso sinnlos wie überflüssig...
natürlich NICHT....
eigentlich passt da garnix drunter, sind nämlich blos etwa3mm zw. lager und kw..
muss jetzt mal bisl mit stahl experimentieren...
die dup oder die s53?
naja so wie du schreibst, kommt kein zündfunke...
also musst du mal nach der zündspule schaun. dass du E-Zündung hast, davon gh ich aus, sonst musst du noch nach der grundplatte schaun...
ok nächste frage....
hab den letzten motot jetzt fertig, bis auf eins...
beim spalten hat es statt der kurbelwele das komplette lager mit aus der buchse gedrückt....
habt ihr nen collen tipp wie ich jetzt das lager abbekomme?
mängelschein aus lustisch!
kann auch stillegung sein und du darfst laufen!
hitzescutz währ gut sonst tuts weh beim fahren...
schwarzfahrer...
hast du eigentlich keine schule?
also ich bin mit dem auseinenderbau mit alem drum und dran allein 2-3stunden beschäftigt.
(bitte jetzt kein rumgeflame in richtugng -> waaas so lange?)
wenn du jetzt dauernd irgendwelche motoren machst bist du doch nur beschäftigt...
aber gut ich schätze deine kompetenz und bewundere dich, dass du mit 14 jahren schon so viel simsontechnisch versiert bist....
da du ja EIGENTLICH garnix mit den dingern zu tun haben dürftest...
aber überleg dir das... denn das is wie mitm dealen... das geht ne weile gut und irgendwann krigste echt stress....
naja folgende probleme sind bei mir aufgetreten:
ich hab brems und rücklicht von der einen spule
(glühbirne)
und blinker & hupe von der lichtspule genommen
das rücklicht hats am anfang immer duchgehauen, bis ich mitgekriegt hab, dass die eine spule der ladeanlage als groser wechselspannungswiederstand wirkt...
so also spule rausgeruppt und eingebaut...
heut is mein rücklicht wieder ruchgeflogen... mal schauen 
die hupe funzt garnicht, da die spannung zusammenbricht, also muss das ganze so umgebaut werden, das das licht während des hupens ausgeht. (ohne licht gehts)
und der festspannungsregler is mir durchgebrannt (thermisch) als das licht aus war, da er zuviel spannung in wärme umsetzen musste.
ergo hab ich den blinker hinters zündschloss geklemmt so dass ohne licht auch kein blinker...
ich denk mal damit die kupplung nich so furztrocken von anfang an is...
denn das getriebeöl braucht doch ne weile um durch die duch zu sein... ausserdem schadts doch nix oder?
