Ja ich hab ein schönes Moped *Pranz*
Aber wenn jemand das durchgemacht hätte, was ich mit meinem Moped durch hab, dann würde er es auch verstehen, wenn ich nie wieder ein Fahrzeug benutzen würde, was älter als 3 Jahre is...
Ich hab ja alles möglichst Original gehalten und das werde ich auch in Zukunft machen nur ist mir die Funktionialität im Moment wichtiger...vielleicht kauf ich mir mal noch ein 2. Moped, was ich dann richtig Original restauriere...
Original und Optik hin oder her...das Moped muss endlich funktionieren und da ich jeden Tag auf Arbeit muss kann ich nicht ewig auf ein passendes Angebot warten und dann geht das Teil doch wieder nicht...
Bei mir is das Teil wo der Schock drinne steckt nich mehr richtig in Ordnung und deshalb spring es nich mehr an. Hab jetzt nen Schwalli-Vergaser dran und da geht es halwegs aber den muss ich bald wieder abgeben...
Also ich hab jetzt mal bissl was gemacht:
-> alle Dichtungen und Lager im Motor erneuert
-> alle Simmerringe gewechselt
-> die Zündung neu eingestellt
-> einen kompletten Düsensatz eingebaut
und das Ergebnis ist, dass sie jetzt wie eine neue Simson vom Band läuft aber nicht mehr anspringt. Diesem Problem sind wir jetzt auch schon auf den Grund gegeangen...es ist der Schock bzw. das \"Loch\", wo der Schock reingesteckt wird (ist ausgekrackelt)...
Nun werd ich mir einen neuen Vergaser kaufen müssen und dann müsste es laufen...
Danke für die Antworten.
Ich glaub, dass ich das vorerst lassen werde...Ich hab so mit 100€ gerechnet aber 150-200€ is mir doch bissl zuviel...
Oh Sorry hab ich ganz überlesen...
Also wird es dann doch eher der teurere BING werden...
Und wie sieht es mit den Qualitativen unterschied zwischen BING und BFG aus?
Der BFG kostet nur 35€ und der BING 55€...irgendwie muss der Preisunterschied ja zustande kommen...
Kennt ihr einen Händler, der sowas wie einen Expressversand hat?
Ist der BFG schlechter als der Bing?
Der Bing sieht anderes aus als mein jetztiger Vergaser...muss man da was umbauen oder kann man den einfach einbauen?
Hallo Leute!
Ich brauche dringend einen neuen Vergaser bzw. ein Vergasergehäuse.
Ich hab original den 16N1-8 an meinem Stino S50. Da es den nicht mehr gibt, wollte ich fragen, welche Alternativen es gibt und welcher der \"beste\" Vergaser für mein Mopped ist.
Bitte nennt mir den Namen, den Preis und einen Händler wo es den Vergaser gibt.
Is ne idee...
Was würde das denn da so in etwa kosten? Also komplett mit s83er Felge. SB und mal ne neue Felge mit Speichen?
Ist das so einfach, wie eine Fahrradfelge einzuspeichen?
Moin!
Ich hab mit der Suchfunktion nichts passendes gefunden...
Ich wollte mal wissen, ob man auch an eine S50 eine Scheibenbremse (vorne) ranbasteln kann, ohne das komplette S53 Rad zunehmen....Das gefällt mir Optisch überhaupt ne...
Wenn es sowas gibt, wo bekommt man das her und was kostet eine komplette Anlage?
Ober kann man auch von anderen Motorrädern (ETZ, TS...) die Bremse ranmachen oder geht das ne? Is das nicht sogar verboten?
Weil ich ja vorher gefahren bin...da sieht man dann das Kerzenbild. Ich bin seit Erhalt meines Führerscheins ca 460KM gefahren...dann sprang es am Dienstag nicht mehr an...
Sprit bekommt sie ja eigendlich auch, weil wenn man sie anrennt geht sie ja an...
Das Schwimmernadelventil kann eigendlich nicht klemmen, weil es neu ist...
Vielleicht sollte ich noch sagen, dass das Moped nicht mehr angesprungen ist und erst danach hab ich das Schwimmernadelventil gewechselt...
Mein Schwimmer wurde von einer Fachwerkstatt eingestellt, also daran kann es auch nicht liegen...
Ich versteh das nicht, weil es ja funktioniert hat und aufeinmal gehts nicht mehr...
Ich denke ja, dass irgendwas mit der Zündung nicht stimmt...
So hab jetzt das Probelem gelöst... Hab ein neues Schwimmernadelventil reingemacht.
Leider hab ich jetzt ein neues Problem...
...Mein Moped springt jetzt nicht mehr an...Zündkerze ist Rehbraun und der Funke ist auch da...
