Beiträge von camel1555

Die Standgasschraube ist doch die, die gerade ist oder?

Nee den Schwimmerstand hat ein bekannter eingestellt (der hat ne richtige Vertragswerkstatt)... Wir ham uns dann vorher den Schwimmerstand mitn Messschieber gemerkt, weil wir ja nich von gestern sind :lickout: :lickout: :lickout: ...

Ich hab jetzt bei ebay ein Düsenset mit ner 72er HD gekauft...mal sehen, ob es dann besser wird.

Also meine Tacho leuchtet schön blau (habe jetzt einen 12V wiederstand drinne)...

Mein Rücklicht bekommt immernoch zuviel Strom...Ich habe jetzt eine 12V 10W Glühlampe drin und die leuchtet super...

...Ich weiß zwar nicht, woran das liegt aber ich lass es jetzt so...da werd ich lieber immer schön gesehen

Also heut hab ich mich mit meinem Kumpel mal wieder an die Arbeit gemacht....

Die Zylinderfußdichtung ist noch gut, Ich habe eine 70er HD drin und mein Kerzenbild ist schön Rehbraun.

Sollte ich mal eine 72er HD probieren?

Wir ham bissl am Schwimmerstand rumgefummelt... Danach lief sie noch schlechter also bekommt sie zuwenig Sprit...?!

Was ist denn eigendlich, wenn der Vergaser überläuft? Bei mir steht die Suppe immer auf dem Motor, weil mein Vergaser rumsifft...

Hmm Also ich hab für meinen A1-Schein auch so ca 1000€ bezahlt...

Also bei uns muss man 12 Sonderfarten machen (Überland, Autobahn, Nacht)...

Einen 125er Schein zu machen lohnt dann, wenn du später ne große fahren willst...

Wenn du einen 125er hast und dann A machst, darfst du nach 2 Jahren (also mit 20) alles fahren...

Wenn man jetzt eine 70ccm Simme fährt und die Bullen bekommen das raus, man hat aber nur einen 50ccm Schein, ist die Strafe dann nich viel höher, weil man ja eigendlich ohne gültigen Führerschein rumfährt?!

Ich empfehle dir den 125er, weil das fahren einfach nur geil is... :lickout: RT Rules :lickout:

Danke, dass du dir Zeit genommen hast :lickout:

Ich hab ja auch so eine S51 Plastelampe dran...

...Ich bin manchmal auch ein CAMEL...ich hab die Klammer nur falsch herum rangemacht...Ich hatte mich an der 3. orientiert aber auf die Idee, die Klammer mal andersrum ranzumachen bin ich nicht gekommen...

Wenn man die Lampe auseinander baut, dann hat man ja den Reflektor mit den 2 Glühlampen in der Hand...

Am Rand des Reflektor sind 3 Klammern/Federn dran. Ich hab die mal abgemacht und nun bekomme ich den dummen Scheinwerfer nicht wieder zusammen...das kann ja eigendlich gar nicht gehen, weil die ja am Rand sitzen...

Wenn ich die 2 Klammern nicht reinmacht, dann geht der Scheinwerfer zu aber dann ist das ganze Teil mit dem Reflektor locker...

Kann mir jemand helfen? Stell ich mich nur zu dumm an oder gibt es dan eine bestimmte Stelle, wo die Klammern ran müssen, damit das geht?

Moin!

Ich hab auch Probleme mit dem 2. Gang....ich bekomm den ganz schlecht rein, weil ich meistens in den Leerlauf zwischen 2. und 3. komme...ich bin ja nich zu dumm zum Schalten, weil es inner Fahrschule auch ging...

...Manchmal is der 2. drin, ich fahre kurz und dann spring er auch schon wieder raus...das is doch nicht normal oder?

Is mein Getriebe kaputt? Trennt die Kupplung nicht richtig? Oder kann ich das Prblem auch einfach durch einstellen beheben?

Soo nachdem meine Tachobeleuchtung durchgebrannt ist, hab ich es halt nochmal neu gemacht mit Wiederstand und einen funktionierenden Rücklicht...

Hier mal ein Paar Bilder

Ach du scheisse....die Tachobeleuchtung...danke für den Tipp...ich hab ja meine Tachobeleuchtung nich angeschlossen...

Hmm naja ich weiß ja jetzt woran es liegt...

Tachobeleuchtung sind 6V und 1,8W oder?

Hallo Leute.

Wie oben schon steht habe ich ein Problem mit meinem Rücklicht...Also meine Rückleuchte leuchtet nicht, da habe ich alles richtig angeschlossen und es leuchtet trotzdem noch nicht. Ich schau mir so die Glühlampe an und da sehe ich sie ist schwarz...gut der Glühfaden war zwar noch in Ordnung aber egal...auf der Fassung stand 12V 5W...eigendlich hab ich gedacht, dass eine 12V Glühlampe niemals in einer 6V Anlage durchbrent...naja egal ich hab also eine neue 6V 5W Glühlampe gekauft und reingemacht und es leuchtete wunderschön. Ich bin vielleicht 40km gefahren und heute hab ich bemerkt, dass es schonwieder nich leuchtet...Reingeschaut und da war die Glühlampe auch durchgebrannt...Ich hab dann mal eine Glühlampe vom Blinker reingemacht und die kurz leuchten lassen un da is sie auch schon unheimlich heiß geworden....Wie kann das sein? Ist das Rücklicht im Eimer oder bekommt es von irgendwoher zuviel Strom?