Beiträge von Bomberpilot

Zitat

Original von MrHankey:
Was ich dir da empfehlen würde, bau dir ne Membrane-Einlass und häng nen 70er Kolben rein.

Die Steuerzeiten nur leicht heben(um diese an den Hubraum anzupassen-nicht an höhere Drehzahlen).Anschließend noch nen 16er Ritzel.

Somit hast du nen breites Drehzahlband mit max.Drehzahlen nicht viel höher wie Serie.
Guter Durchzug, gute Vmax.und lange Haltbarkeit.

:laugh:

das geht ja alles so einfach da mal bissl feilen, da bissl fräsen...
da steckt weit mehr dahinter.. Berechnungen, Erfahreungswerte.. und das gesamte Wissen...
Fürs erte würde ich eine Sz Änderung empfehlen (s. Franzalt).

MfG

wenn mir sagst wie man das in ner Drehbank spannt OK!
Aber ich ziehe ausspindeln vor...

Bei solchen Threats frag ich mich schon manchmal wie (sorry) dumm manche Leute sind.

Also ich frag mich schon wo die die 7 Kanäle unterbringen willst (außer du zählst A und E auch aus Kanal).

Du sagst du willst dir einen Zylinder bauen also ohne Grundwissen, sehr sinvoll. Wenn du dir gedanken über den Zylinder gemacht hättest hattest (mit Ahnung) erstmal gute Sz, Flächen, Spülwinkel... festgelegt, und daraus die Leistunsmerkmale errechnet.

was laberst klar geht das...

von Firmen bekommste:
- S63
- S63M
- S78

und von Privattunern bestimmt auch noch anderes wie:
- 50er SZ oder Mehrkanäler
...

S70 Kolben iss glaub eh leichter als Stino S50

drum fährt man mit Gemisch und mit angepasster Übersetzung.. so was nenntr man auch Abstimmung!

Nunja wie jetzt Scrap schon sagte... Motortechnik der Roller ist moderner und somit haben diese mehr Leistung.
Iss ja egal wie schnell was und wie ist...
Ich habe halt auch keinen Roller weil ich denn ned Lenken kann (scheiß lange Beine) und 45km/h

MfG

Wie solls auch länger bhalten wenn man 15 und mehr PS aus 70ccm hat?
Und wenn man alles passend abgestimmt hat und auch bissl eingefahren hat hält das schon... fast alle Kollgen von mir fahren Roller...

wer was von mir will soll sich im ICQ melden^^

ICQ: 249-852-875

ich hab dir schon lang ne mail geschrieben :boese:

Zitat

Original von franzalt:
Kurz gesagt:

Der K-Faktor (der Auslaßseitige) gibt die Zeit von Auslaß öffnen bis zum Schließen der Spülkanäle an. Die Angabe bezieht sich auf eine Umdrehung=1.
Der K-Faktor ist für die Aufladung durch den Auspuff interessant.

Das heißt ein K-Faktor von 0,4 sagt somit von Auslaß öffnen bis Spülkanal schließen vergehen 360° * 0,4 also 144°.

Andersrum (am Beispiel Stino S51)
112° (Spülzeit) + 16,5° (VA - die Zeit, die der Auslaß vor den Spülkanal öffnet) = 128,5° = ca. 0,36

(Die Einlaßzeit sollte für eine gut abgestimmten Motor sich in diesem Bereich bewegen also 128,5° was \"rein zufällig\" der originalen Einlaßzeit des S51 mit 128° entspricht)

Beeinflußt wird der K-Faktor somit von der SZ des Auslaßes und der SZ der Spülkanäle.

Gruß Franz

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S51: E: 135°
S50: E: 128°

haste verwechselt!

MfG

innen hat der Krümmer 36mm und 2mm Wansstärke so kann man den Krümmer uber das Gewinde Stecken