Beiträge von Bomberpilot

15 Ritzel oder irre ich mich?

nene nur BFT hat Ahnung... er hat die größste Tuningfirma der Welt... aber wieso kennt sie niemand?

wenn da da bist springt Karre auf einmal nicht mehr an :eek:

naja @ BFT - Hardcoretuner:
Mach doch bitte mal komplette angaben zu seinem 100km/h Renner und bitte ein Video...

Normal beim Nachwendemodell...

Zitat

Original von Quentin:
@ Bomberpilot: Naja, 125er mit Stino-Motor versägen bzw. dranbleiben geht schon. Mein Freund hat sich ein neue MZ SM125 Supermoto gekauft und mit der kann ich eigentlich ohne Probleme mithalten. Das hat mich dann auch gewundert...aber es ging.

simmynest: würde iglaube ich einen 60er draufmachen(habe ich auch eigentlich vor). AOA1 bringt glaube ich nix am Stino-Motor.

kein Wunder die hat 2 Takte mehr als du

Zitat

Original von puhbaer:
Zum rollerritzel srry da muss ich lachen das schafft kein 60er jedenfalls kein stino oder SZ weil der braucht so viel drehmoment um die hütte zu bewegen das geht gar neeeed!!!

also ich hab vorn nen 17er und hinten ein rollerritzel...mit meinem \"stino\" motor ( 50ccm/3,6PS) hab ich im ersten ne 40, im 2. ne 60 und im 4. über hundert geschafft und bin auch nicht im anzug abgeschissen...ich hab genug andere simmen und 125er versägt...da soll mal einer sagen das man damit nicht aus´n arsch kommt...vorrausgesetzt man fährt alleine und der versager ist ordentlich eingestellt !!

Tachotuning...
na hallo mit den 3,7 PSchen kann ich mir das nicht vorstellen das diese das Verziehen, außer ohne Belastung oder einen Berg hinunter.
Wie scheiße müssen die anderen Simson und 125er denn gelaufen sein das du die Versägt hast? Ham se geschoben, weil se am Arsch waren :laugh:

Dachte ich auch, aber seit ich dich Posten sehe schauts anderst aus.

:laugh:

ich weiß grad ned was ich sagen soll...
Aber so was nennt sich Frisör.

Du weist schonn das nicht der Hubraum das ausschlaggebende bei der HD Wahl ist.

ahhhh...

Zitat

Original von BFT:
Entweder ganz leicht sz verändern oder nen krassen 4kanal mit nebenauslässen. Allerdings müssen die kanäle wie beim import zyli gefräst werden, da hinter der buchse nicht genügend platz zu den stehbolzen ist.
Hab da auch mal gehört das eine abgeänderte s51er welle rein passt +51er zyli. das wäre mir allerdings zu zeit und kosten aufwendig.

igendwie Zaubern mir deine Beiträge immer ein Lachen auf mein Gesicht...
erst leicht Sz veränaden oder einen 4K mit NA. Irgendwie komisch oder.

... aaaaalso, wenn du schon sagst Tuning mit Originalteilen verstehst du ja daraus wie du die Originale umarbeiten kannst, also steht einem SZ Zylinder nichts im Wege.

Jetzt kommts auf dich an wie du fahren möchtest... also mein Vorschlag wäre:
143,5 (147°) 112° 168° VA: 28°
bei den SZ musst nur ein und Auslass bearbeiten, also iss ned sonderlich schwer.
Für diese SZ und gewonnen bzw. schon vorhandenen Flächen eignet sich ein 18mm - 19mm Vergaser... ich tendiere zu einem 18mm Vergaser (08er Nadel, 90 - 95er HD [je nach LuFi Umbau])
Als Auspuff eignet sich ein AOA1 oder AOA2 (Umbauanleitung s. LT).

Ich hoffe ich konnte helfen.

MfG

Import hat auch andere SZ..

sehr sinnvoll das KH zu kürzen...

einlass auch unten messn

achte mal lieber auf dein Kerzenbild...