Beiträge von Bomberpilot

stimmt schon aber oben iss ned UT sondern OT^^

Zitat

Original von Moped-Fan-Stefan:
das alles nur etwas schwer geh ist normal beim Grauguss bzw GG20

anordung der Kanäle ist brille nur die winkel müssen zur Anordnung passen!

Tuningauspuffe ich hoffe kein Leo den dan wäre es kein wunder wen er unterum nicht so gut geht!

zum Vergaser bei fetter Bedüsung ist schon gut für´s Einfahren!
aber das kan auch der grund sein das er untenraus ned so gut geht da er sich dort verschlucken kann!

noch eine Frage ist es S63 oder S50 normal???

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steht doch dran! ORIGINAL KOLBEN!

LT bietet eine für Vape an!

des kannste auch im Kopf O_O ich dahcte du weißt wie man so was macht..

Für was en Prog?
Naja wenn dich bissl damit beschäftigst denn klappt des auch...
was willste jetzt noch wissen?

MfG

mach doch erstmal nen Sz Zylinder vevor größeres vorhast...
da bearbeitest am besten nur E und A dnen Ü´s sind ned soo einfach...
könntest ja sportliche Sz beim ori. 50ccm DDR Zylinder fahren:
E: 143° (147°) Ü: 112° A: 168° VA: 28°

MfG

Zitat

Original von Moped-Fan-Stefan:
so hab ned alles durch gelesen aber vieles flasches gelesen!

der Krümmer ist erstens von der Charakteristik des Motors abhängig
und auch noch wichtiger von der Fläche die ja vom gaser bestimmt wird!

vom hubraum hängt der krümmer garned ab!

höchstens die Sz aber auch ned direkt den die macht eher den Charakter aus (des motors)

solche krümmer an stino zylinder sind vollkommen sinnlos sogar extrem schlecht!

am besten alles individuell auf den motor!

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sag ned Charakteristik ... wenn denn Setup (Gaser, SZ, Ansaugweg, KW-Volumen...)
erstmal restliches Setup festlegen denn kommt der Auspuff!
in gewisser Hinsicht hängt Krümmer schon davon ab.. wie KS schon sagte je mehr Hubraum desto größer ist (bzw.) sollte die A Fläche sein!

mfg

[quote]
Original von KS-Simsontuning:
Denk doch bitte nach.

Du redest von der Auslassfläche. Ist es nicht so,dass je mehr Hubraum der Auslass größer wird bzw man ihn immer mehr erweitern kann. Vergleich doch mal ein 50 4 Kanal mit einem 130er! Je größer dann der Hubraum bzw umso mehr Kanäle,desto größer der Krümmer. Und der Krümmer muss auch zum auspuff passen bzw die 2 Sachen müssen aufeinander abgestimmt werden,also Kegelverschieben oder so.

mfg KST
[/quote

das ist schon ok so, aber es kann auch seind as man auch beim 50er einen 32mm Krümmer benötigt ( da große A SZ)...
Der Auspuff wird immer auf den Motor abgestimmt... da hängt Krümmer, Diffusor, Mittelteil, GK... als mitdrin... sonmst ist die Spitzenleistung unerreichbar!

@ user über mir:
Der krümmer wird dein band nach obern verschieben und dadurch mehr Drehzahlen zulassen ---> mehr upm also schneller... aber ich rate davon ab... auch beim 60er unsinnig (außer wenn es ein starker Sz oder 4, 5, 6 k ist.

MfG

laber ned min 95 bei geändertem LuFi..
und wenn RZT sagt des iss so wies iss OK denn isses wohl OK oder?

Zitat

Original von KS-Simsontuning:
Hallo!

Ein 32mm Krümmer braucht man meist nie,denn die Drezahlen sind meist passend zum 29mm Krümmer. Und somit hast du vorallem bei originalen 2 verschiedene Resonazen. Dein Zylinder bei 5500U/min und dein Auspuff bei 10000U/min. Doch diese Resonazen sollten übereinander liegen um passend arbeiten zu können,denn somit erhöht man Leistung bzw holt das meiste raus.

Also der Krümmer ist abhängig vom Hubraum und von der Resnanz des Zylinders. Ein 29mm braucht man zb bei einen normalen 4 Kanal auch erst ab 77ccm.

Ich möchte also sagen,dass man das nicht bestimmen kann. Aber ich kann defenitiv sagen, dass ein 32mm Krümmer nichts am originalen Zylinder zu suchen hat. Würde ihn erst ab 90ccm oder so verwenden oder einer Rennversion bzw 6 Kanal.

mfg KST

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ähm... irgendwie laberst du scheiße... wieso soll der Krümmer abhägig von Hubraum und Resonanz des Zylinders sein?
Wie oben schon genannt kommt es auf die Auslassfläche an von der die Krümmerfläche das 1,2 bis max. 1,5 fache betragen soll.... dann kann noch Volumen eine Rolle spielen...

mess selbst nach.. denn je nach Reifen und und Luftdruck haste anderes Ergebnis... hmm @ alexR frag doch mal die Polizei ob sie dich mal messen wollen

Du kannst aber größeren Vergaser fahren Fläche haste ja genug!
Naja ich hoffe du hast lang an dem Zylinder freude!
sonst besorgste dir denn mal nen Zylinder nach deinen wünschen von Che
oder nem anderen guten Privattuner...