hallöchen!
steht denn mal wieder was an? war letztes we auf dem harzer oldtimertreffen, aber hab keinen von euch getroffen, schade.
ich hätte fast immer sonntag vormittag oder mittag zeit. also wenn mal was in planung ist, bitte posten.
PS: wie siehts mit harzring 2007 aus? ist am 4.august.
hab noch einen satz 80er sava in der rennmischung da. nur 3km gefahren.
einfach melden falls interesse besteht.
hey, ich denke die schwalbe bekommt zu wenig luft. probiers mal ohne den ansauggummi mit choke drin, ob der 4te dann besser kommt.
die zylinder von mühli haben einen 28VA, das heißt das sie nicht extrem auf spitzenleistung getrimmt sind, und ein \"relativ\" breites drehzahlband haben. --> deswegen muss man nicht wie bei anderen 4kanäler die gänge bis zum kotzen drehen, um anständig vorran zu kommen.
also, probier mal meinen vorschlag.
mfg sebastian
wolln wa ma pushen den thread!
dieses jahr irgendwelche aktionen schon geplant?
mfg sebastian
hallo, hab mir bei ebay folgende armatur ersteigert:
welcher gasgriff kommt daran?
würde dieser passen?
ps: wird der griff einfach vor die armatur auf den lenker gesteckt, oder irgendwie an diesem fixiert?
mfg sebastian
simson s51b: solche beiträge kannste dir auch sparen. wenn man nix zu sagen hat, EINFACH MAL DIE FRESSE HALTEN :eek:
mofa rider: hab schon von ein paar leuten gehört, dass dieser gabelkit ein sehr schwammiges fahrverhalten haben soll. die endanschläge sein zwar deutlich schwerer zu erreichen, aber die federung an sich, ist für das preis-/leistungsverhältnis nicht angemessen.
wenn du was wirklich richtig gutes haben willst, bleibt dir die möglichkeit auf eine andere gabel, dann auch mit scheibenbremse, umzurüsten.
ansonsten kann man progressive federn von einer honda einbauen.
umbau!!!
oder du holst dir gehärtete gabelfedern von rainer aus\'m simsonforum. (wenn er mal wieder an welche rankommt) 
als billigste alternative wären die dickeren gabelfedern vom albatros oder wenn du den gleichen durchmesser haben willst und die aufnahme nicht auffeilen möchtest, die gehärteten gabelfedern von tkm racing.
tkm-link
so, das wären die alternativen. mfg sebastian
bei 1500km geht\'s noch, denke so 500km bis sie sich wieder eingeschliffen haben musst du rechnen, weil jetzt die oberfläche der zylinderlaufbahn nicht mehr aufgeraut ist. braucht dann ein bisschen länger um sich einzuschleifen.
mfg sebastian
also ich hab 12,5bar.
die kompression wird mit den neuen kolbenringen erstmal im arsch sein, da die ja nochnicht eingeschliffen sind. je mehr km der zylinder runter hat desto länger dauert es, bis sich die kolbenringe wieder kompl. an den zylinder angepasst haben.
mfg sebastian
ok, länger ist es, hab\'s rausgefunden! aber wie lang? vorallem die länge innen bis zum anschlag für den schalldämpfer! ist der länger als beim s51 enstück? wenn ja, wieviel?
mfg sebastian
hallo, hab da mal ne frage: wie lang ist denn das zigarrenendstück der auspufftüte der kr51/1, also das spitze!
ist das länger als das stino s51 endstück? dann käme ich nämlich mit der resolänge für den endkegel hin.
mfg sebastian
41mm ringe brauchst du beim stino 60er
