Beiträge von tacharo

An einer Tellerfeder gibt es mit dem Auge nichts zu erkennen. Ich würde die tauschen

Schaltversuche immer mit festgezogener Kontermutter und Kupplungsdeckel.

Geht der erste Gang nicht rein dann die Schlitzmutter weiter nach rechts drehen. Wenn der erste Gang dann drin ist, schauen ob das Hochschalten funktioniert. Ggfls nach links nachjustieren. Bei den Schaltversuchen immer am Ritzel/Polrad/Hinterrad drehen

Wechsel mal die Tellerfeder.

Beläge scheinen ja schon neu zu sein.

Mach doch mal ein Bild von den Teilen und von der Vorderseite vom Motorgehäuse

Für gewöhnlich löst sich die Mutter nicht.

Ansonsten muss da ja irgendwas ordentlich am Lagerwinkel werkeln .

Um das Problem zu finden werden Bilder kaum ausreichen

dann versuch es mal mit einstellen. Kann klappen,muss aber nicht.

Schlitzschraube immer 1/4 Umdr. nach rechts drehen und immer wieder mit der Mutter kontern

erstmal festziehen und probieren. Danach,wenn nötig,entsprechend einstellen.

Möglicherweise hat sich aber auch der innere Schalthebel/Hohlwelle durch das Rumgescalte verzogen. Dann wird nicht mehr viel gehen

hast du mal eine Artikelnummer von dem Getriebe?

Meines Wissens hat MZA keine verstärkten Getriebe und gefunden hab ich eben auch keins

Zitat von Gemischmeister77

Und natürlich die braunen Benutzt.

weil alle sagen Viton wäre besser.

Verbaue ich bei mir zwar auch,sobald aber irgendwelche Macken/Verformungen vorhanden sind tendiere ich zu den Blauen weil die geschmeidiger sind

Das ZT-Getriebe hat den verstärkten 2. Gang mit 15/39.

Steht aber auch in der Beschreibung.

Falls du letztendl. zw. MZA und SH wählen willst würde ich ZT nehmen. Zumal die preislich ja fast identisch sind.

die verzahnung sieht mir aber nach fehlendem Öl aus.

Und es ist eine Schrägverzahnung

72/22 ist doch seriennah