DITO!
Das Rennen gestern war einfach der Hammer! Das war Rennsport pur, vor allem die letzten Runden an der Spitze, einfach geil! Hat so Spaß gemacht zuzuschauen, und wie sich am Ende Rossi und Elias zusammen gefreut haben, echt klasse, so soll es sein!
Da bekommt man doch abartig Lust selber mal so ein Rennen zu fahren :biggrin:
ich finds einfach nur heftig, so wie es passiert sein sollte kann es 100 pro nich passiert sein, da wurde nachgeholfen, zu viele zufälle, zu viele unlogische vorgänge/situationen....... naja
hab ich vorhin gemacht, wollt ich euch nich vorenthalten
jaja, stimmt dir ja zu! aber glanz muss ja nich gleich teuer sein, die kunst isses ja nich teure chrom-parts zu kaufen, sondern das was man hat zum glänzen zu bringen 
hä? wie, wo, was? warum kannstse dann nichmehr auf der straße fahrn?
ich finde sie klasse, cooler umbau, sieht echt nach was aus udn hat irgendwie mächtig stil!! super sache! die idee mit dem hinteren schutzblech gefällt mir, da wär ein detail-foto schön!
hab aber noch paar vorschläge:
-motor polieren (höchstglanz ) ich weiß, is arbeit, aber würde sich vieeel besser ins gesamtbild einfügen. generell ein paar mehr chromakzente bringen, so ein mopped lebt vom glanz und chrom!
-kennzeichenhalter kann man sich auch noch was cooleres einfallen lassen, vllt was aus chrom, das kennzeichen sollte auch senkrechter stehen, sonst siehts komisch aus (nicht der ganze halter, der soll schräg bleiben) ruhig bissl was prolliges^^
-sitzbank find ich sieht zu groß/gestreckt aus, da sollte eher so was hin, was vorne flacher ist um die form des tanks weiterzuführen und hinten wieder bissl höher, auf jeden fall insgesamt nicht so dominant! so stört es etwas die gesamtform!
würde sich aber auf besseren fotos besser sagen lassen 
-rücklicht horizontal ausrichten, ich finde so sieht das immer nach gewollt aber nich gekonnt aus
ja wenn wirs hier schon genau nehmen: der 16er hat ne fläche die das 1,14 fache der fläche des 15ers beträgt. und spaßeshalber hab ich das gerade noch nachgeschaut: die einlassreso beginnt 150 upm früher :smokin:
hm, bevor scrap nen 20er gaser an nen 16 einlass hängt, muss er einiges trinken :laugh:
naja, egal auch, klar ist der bing kein extra-drosselvergaser, aber jeder vergaser, auf den der motor nich abgestimmt is, ist ein VERGASER, der DROSSELT. und der 60er sz ist nunmal nich auf den bing abgestimmt, macht allerdings nich sooo viel wenn man ihn trotzdem dranhängt, weil der eine milimeter jetzt niemanden vom hocker reißt und der bing den nachteil wie du schon sagst mit besserer gasannahme etc. wett macht, zumindest irgendwie.
ich sag des is unterschiedlich, bzw. sie zeigen weniger an. bin vor drei tagen mit topspeed durch eine gefahren, sagt die mir doch glatt, dass das nur 59 km/h warn! müssten aber min. 70 sein, oder ich hab irgendwas in meiner mopped-karriere falsch gemacht
och man sven, musst du jetzt DEN insider-edeltuner-tipp unbedingt hier preisgeben? -----> (zu kleinen) vergaserdurchmesser ersetzt man nämlich ganz edel und einfach mit größeren düsen, warum seid ihr denn da noch nie draufgekommen? mach ich nur noch so, is doch viel billiger paar düsen zu holen statt nen neuen vergaser 
990 cmm³ sinds, ab nächster saison nur noch 800. hab mal gelesen die spitzenleistung (an die 250 ps) soll dann aber ca. gleich bleiben, nur wird die dann logischerweise mit noch mehr drehzahlen erreicht werden 
