Beiträge von Marvin

  • Kolben im a****

    Ich denk auch`ma das das schon kaputt reingebaut wurde, würde den Zylinder schleifen lassen (bei 10500km ist das keine Sünde;-) );nur den Kolben tauschen - ich weiß nicht, wenn man überlegt das der Kolben meistens so und so den halben bis 3/4 Preis vom Schleifen ausmacht, denkma is an der falschen Stelle gespart

  • Krümmer wackelt

    Beim Roller mußt du dir noch vorn (da wo Krümmer und Auspuff zusammengemacht ist), ein weitere Halterung bauen(die dann mit dem Trittbrett verbinden, oder so), da der sonst immer wieder locker wird...
    Ansonsten mit ner Wasserrohrzange kriegste die Mutter auch fest s.o. (besser als wie mit den originalen Schlüsseln - find ich zumindest)

  • Defekt des Zylinderkopfes?

    Na vielleicht haste ja nen andern Kopf wiederbekommen - im Austausch?
    Löcher im Brennraum sind, je nachdem wie sie aussehen, von der Produktion (Lufteinschlüsse - kleine Unebenheiten), vom Kolbenklemmer (Kolbenringüberreste sorgen oft für hübsche Muster), oder halt noch von ner abgebrochnen Elektrode (Zündkerze)

  • Shoke

    wegen Choke:
    Wie hat die den "der" den Choke verstellt?; eigentlich brauch man da bloß das was aldikiffer geschrieben hat beachten, wenn ihr aber den Schieber am Vergaser komplett raus gemacht hattet, kanns vielleicht passiert sein das ihr den kleinen schwarzen Gummi, der unten an diesem Schieber dran ist, verloren habt
    Wenn der fehlt kriegt deine Schwalbe halt immer zuviel Sprit (also wie wenn der Choke durchgehend gezogen wäre)


    Bißchen Soße kommt wohl immer raus, obwohl ich sogar Mopeds kenn die so gut gelaufen sind, daß alles forztrocken war


    ansonsten:
    Ist wohl das Gemisch zu fett oder die Zündung nicht mehr richtig eingestellt (falls du Unterbrecher hast)...

  • erl. Tacho geht nicht so ganz!

    Viellecht ist ja deine Tachowelle schlecht verlegt... muß möglichst frei verlaufen und halt nicht abknicken


    Ansonsten kanns auch sein das die Welle bald den Geist aufgibt, tu die mal abmachen und mit Öl behandeln (also oben mit Gefühl reinlaufen lassen, bisses unten wieder rauskommt) - das tut nie schaden
    Wenn du das innenlaufende "Drahtseil" jedoch weit rausziehen kannst, dann isse kaputt


    Natürlich kann auch der Antrieb, im Seitendeckel, einen abhaben...

  • 20.000 Umdrehungen Zündung.

    Na für dich halt nicht...


    Weßte für wen sollte den die normale Elektronikzündung damals ein interessantes Projekt gewesen sein? - geht doch auch mit Unterbrecher
    Oder warum hatt`n mal jemand nen Motor entwickelt, kann doch auch mitm Pferd durch die Prärie reiten


    Kann ja mal passieren, das den Beitrag jemand ließt, der im Bereich Elektronik was aufn Kasten hat

  • Gerade o. geknickt?(Auspuff)

    Nun ja, ich wills ja so Customizing - mäßig machen,also weniger was am Motor - halt nen ordentlichen 70er der schön von unten rauf kommt (hab die Schnauze voll von Drehzahlschleudern) und vorallem die Optik überarbeiten ohne alles zu entfremden


    Ich find halt nen geknickten Auspuff total schön, weiß aber net so richtig ob das zur Linie von so einer Schwalbe passt - net das das dann irgendwie nen blöden Gesamteindruck hinterläßt

  • 20.000 Umdrehungen Zündung.

    Und wie funktionieren die dann?


    Ist hier jemand Elektriker?


    Theoretisch müßte es doch möglich sein den Geber - Baustein auf der Grundplatte mit einer Lichtschranke zu ersetzen, gesteuert wird die dann durch ein Loch in der Schwungscheibe - würd`ch jetzt mal so sagen, das wär mal nen interessantes Projekt...