So, ich hab das mal rot markiert was ich meine...
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EDIT ADMIN:
hab das mal als link gemacht, ist besser 
Beiträge von Marvin
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40 Eus ohne Kolben, das ist ja sau teuer;hab jetzt erst wieder nen 70er weggeschafft gehabt, Kostenpunkt 35Eus inkl. Kolben
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Dave
KTM sind doch 4 Takter - hab so was noch nie gehört -
Hat ja auch keiner behauptet
Bei der SR50 ist der Felgendeckel und das hintere Ritzel ein Teil, am besten isses du nimmst dir mal ein anderes hinteres Simsonritzel her und vergleichst die mal beide -
Hmm, alles klar - fettes Lob an die Eigeninitiative!!!; das mit dem "Ausdrehen" hatte mich bissl verwirrt, aber so rausgefräßt funzt auch
Für die Drehmaschine isses nämlich nen Mordsaufwand sich da ne vernünftige Vorrichtung zu bauen -
Nun der Rahmen verwindet sich jetzt halt stärker, da im Extremfall (also ohne Federweg), auch eine permanente Extremsituation (also wie wenn der originale Dämpfer durchschlagen würde) eintritt - dieser Fall ist von den Simson Konstrukteuren "mit eingeplant";
Da aber keiner soweit geht und den Federweg auf null reduziert, ist die Belastung jetzt nicht so extrem, Schlaglöchern u.ä. sollte man ja so oder so ausweichen -
Na wie jetzt, hattest du das Gehäuse auf der Drehmaschine?; das Problem ist ja immer die Frage wie das Motorgehäuse festspannen...
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Schwalbenfahrer
Genauso isses, alles andre drumherum ist nur Spekulation -
Wie hastn das Gehäuse vernünftig in die Drehmaschine spannen können?
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Na genau, haste mal oben gelesen? - "mehr" Stoßdämpferöl, sorgt für härtere Dämpfer! mehr - ist aber mit viel Gefühl verbunden, nicht zuviel damit die Federn es noch schaffen die Gabel auseinanderzudrücken
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Hastn kompletten Motor bekomme gehabt (originalen?)?
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So ein Käse, ne S51 vorn tiefer tut gar keinen Schaden..., Schwalbe vorn & hinten, oder nur vorn tiefer gibts auch keine Probleme! - von wegen Aufschleifen mitn Ständer (so weit legt sich kein normaler Mensch in die Kurve!)
Wenn jemand geschrieben hätte das der Rahmen mehr beansprucht wird, hätte ichs ja noch eingesehen, aber schlechteres Fahrverhalten, beim besten Willen nicht!
Hauptsache ist, man macht das halt richtig
Rennrahmen und so, ist nur Blabla - kann sich eh keiner leisten, denk ich mal