Beiträge von Simson-Peter

Hatte mal so eine Kombination bei einer DT50 - weder entstörter Stecker noch Kerze. Das gab im Umkreis von 15 Metern ganz schön komische Töne in nahezu jedem Radio

Meld dich mal, obs geholfen hat.

Hört sich plausibel an. Hast du ne Möglichkeit das zu testen, bevor du nen neuen bestellst? Starterdüse provisorisch dichtmachen oder so?

Kolbenspiel OK? Zündund richtig eingestellt?

Wenn der Vergaser so falsch eingestellt wäre, würde sie glaube ich auch noch andere Probleme zeigen.

Läuft sie sonst sauber? Dreht sie im leerlauf sauber hoch und runter?

Auspuff frei?

Habe ich auch schon mal gehört! Beziehungsweise das die Händler als MZA Stützpunkte keine alternativen Produkte anbieten dürfen.

Aber ist ja eigentlich klar. Bei McDonald's kannst du ja auch keinen Doppelwhopper bestellen.

Wenn die kupplung nicht dauerhaft schleift und der Motor zwar hochdreht, aber keine Leistung mehr hat würde ich mal den Auspuff checken, ob der verstopft ist.

Wenns der Simmerring wäre, würde sie nicht so gut anspringen bzw. Standgas wäre nicht einstellbar.

Ähnlich günstig sind eigentlich nur die china Roller. Aber die sind halt hässlich und Schrott obendrein

Da hast du recht. Ohne MZA & Co. Wäre die Simson-Szene sicherlich um einiges kleiner da es sich die Leute einfach nicht mehr leisten könnten.

Habe für den Fall vestärkte Motorlager aus Polyurethan auch für den SR50/80 im Sortiment.

Eigentlich muss man sich ja wundern, wie billig die MZA Ersatzteile sind. Vergleicht man die Ersatzteilpreise mit Yamaha, Honda, oder gar BMW überschlägt sich der preisbewusste Simsonfahrer.

Allerdings gilt hier wie so oft "Wer billig kauft, kauft zweimal" oder eben dreimal bei den Kondensatoren

Allerdings ist die miese Qualität der Gummibuchsen der Grund warum ich mich an die Arbeit gemacht habe eine Alternative zu suchen. Klar - reich werde ich mit den paar Buchsen nicht und die Käuferschaft ist wie Andreas67 schon sagt jene, die schon Erfahrung beim Simsonschrauben haben und eben keine Lust haben alle 2-3 Monate wieder an der gleichen Stelle zu schrauben.

Egal ob Gummibuchsen, Elektroteile, Nachbauvergaser die sich nicht ordentlich einstellen lassen, Spalrtmaße, ...

Billig muss man sich eben auch leisten können

Mal ne neue Zündkerze probiert? Nur weil die blau funkt, wenn man den kicker mal durchtritt heißt das nicht, dass die noch OK ist.

Und? Dem Ziel schon was näher gekommen?

Mit entsprechender schaltabstufung/übersetzung könntest du auch was mit schmaleren Drehzahlband fahren. Ist halt eine Geschmacksfrage.

Meine Meinung ist allerdings: zweitakter die unter 10.000 rpm laufen, laufen nicht richtig