Beiträge von Simson-Peter

Mit dem 28er Krümmer wird die simson etwas mehr Durchzug von unteren Drehzahlen haben da der Rückstau der Abgase etwas höher ist, geht weniger frischgas bei der Spülung durch den Auslass verloren sondern verbleibt da wo es gebraucht wird - im brennraum. Auch bergauf hast du dadurch etwas mehr Druck. viele Mopeds laufen allerdings mit dem dicken Krümmer obenraus etwas freier und gewinnen etwas an drehzahl. Vor allem bergab aber auch auf der geraden erreicht man so eine höhere Endgeschwindigkeit.

Wird der Krümmer zu dick, fehlt der Rückstau und das frischgas landet ungenutzt im auspuff bevor es komprimiert und verbrannt werden kann. Der Motor verliert an Leistung.

Ich denke die Investition in den kleineren Krümmer wird sich für dich lohnen.

Hmmmm also 21 innen passt nicht. Müsste 25 innen sein.

Es könnte aber sein das dann die Schwalbe schwingenlager passen. Die haben außen 21mm

Breite ist kein Problem. Das kriege ich hin. Die Durchmesser sind aber schon wichtig!

Ich brauch den innendurchmesser (Auge) Der Schwinge und den Außendurchmesser der Metallbuchse. Dann kommen wir weiter.

Phu, kann ich dir gerade auswendig garnicht sagen. Um sicher zu gehen möchte ich dich bitten mir die Maße zu nennen, dann schau ich mal was ich da habe. Denke es sind die gleichen wie sie der S50/S51 , oder?

Viele vergessen das bei solch krassen umbauten auch die Wartungsarbeiten am Motor stark zunehmen.

Bei den professionellen Crossern sind alle paar Betriebsstunden neue Kolben, Kolbenringe, Nagellager, Kolbenbolzen fällig.

Die Simson wird getuned bis ähnliche Niveaus erreicht werden und dann über den Acker gescheucht bis was auseinander fliegt.

Der enttäuschte Besitzer sitzt dann neben seinem fest gefressenen Motor irgendwo in der Pampa und wartet auf Rettung. In der Zwischenzeit zückt man das Handy und schreibt auf Facebook Sachen wie

"schon wieder ein Motor von tuner XY nach nem halben Jahr in die Luft gegangen. Wahrscheinlich mangelhafte Beschichtung"

Und schon ist es der Zylinder schuld. Oder der tuner. Jedenfalls lag es nicht an einem selbst

Ja so geht's auch am besten. Irgendwer hat es sogar geschafft die schwingenlager der S50 im eingebauten Zustand mit einer schraubzwinge einzupressen. Das fand ich genial !! War ich selbst noch nicht drauf gekommen und spart ne menge arbeit.

Hab ich alles schon gesehen. Die Leute werden nervös und ölen erst mal schwinge Buchse und Hülse ein. Dann flutscht alles irgendwo hin wo man es nicht gebrauchen kann und dann kommt irgendwann Gewalt ins Spiel. "Muss ja irgendwie gehen"

Aber wie gesagt, normalerweise überleben die PU Buchsen das ein und Auspressen mehrfach.

Dann können sich ja jetzt alle wieder beruhigen

Ich würde die Buchsen auch nach dem lackieren einpressen. Wenn du noch Gelegenheit hast, kannst du die Buchsen ja noch mal raus holen. Normalerweise macht das denen nichts aus wenn man die zwei oder dreimal umpresst. Das stecken die Buchsen in der Regel gut weg. Es sei denn man hat irgendwann mal verkantet und mit Gewalt die Dinger im Position gedrückt.

Da hast du schon recht. Trotz allem zerstört man damit unwiederbringlich ein Originalteil.

Es kann ja jeder mit seinem Zeug machen was er will. Wahrscheinlich war der Lack auch nicht mehr so schön und daher nicht mehr in einem Erhaltungswürdigen Zustand. Ansonsten vernichtet man damit ja auch Werte. Gut erhaltene Teile im originalen Lack sind schließlich mehr wert als Teile in einer Sonderfarbe, die sonst keiner hat.

Daher würde ich mir für ein solches Projekt immer Teile suchen die sowieso nicht mehr im originalen Lack sind oder so große Lackmängel haben das es nicht mehr Erhaltungswürdig ist.

Bei einer Simson handelt es sich ja mittlerweile um Kulturgut. Die Vernichtung von originalem Material führt weiter zur Knappheit und damit zu höheren Preisen. Aber so ist das halt mit altem Kram

Vor 15 Jahren wurden die Dinger noch hinter den Gartenhäusern hervorgezogen um sie zu verschrotten weil sie keiner haben wollte. Heute denkt jeder er ist auf Gold gestoßen sobald er irgendwas mit einem DDR Stempel gefunden hat..

Habe selbst vor 15 Jahren einen SR50 in Teilen geschenkt bekommen. Konnte nichts damit anfangen und habe ihn verschrottet. Heute wäre der Kram bestimmt einige 100 Euro wert gewesen.

Hey, Bingo!!!!

Das ist ja mal ein Ding. Eine Simson die das macht, was sie soll

Achso, ja Grundierung in Form von Pulver..

Das geht. Man kann ja auch mehrfarbig pulvern. Aber nicht erst einen 1k oder 2k Grundierung drauf und dann pulvern.