Beiträge von Sledge_Hammer

kann auch der kerzenstecker/kerze sein...

Zitat

...bevor du des zündschloss auseinander popelst...denke du solltest erstmal dashier checken:
Original von kafruechtchen:
miss mal,ob die Spule auf der Grundplatte funzt

das wars zumindest schon 2mal bei mir....

wie hier schon mehrmals erwähnt in jedem fall geschmackssache!

m-buden und streetfighter kann ich garnet ab! - aber das sieht wie gesagt jeder anders!

ich finde es schön, wenn optisch nur dezente feinheiten(blinker, verchromen, stoßis,gekürzte schutzbleche, lack, ect) gemacht werden und technisch genau soo viel gemacht wird das man zwar mehr leistung hat, die urige standfestigkeit und zuverlässigkeit einer simme aber dabei net verloren geht!
Was hab ich schließlich von nem bigbore, wenn ich mir ständig sorgen um getriebe/lager/kupplung/ect machen zu müssen..?

Ich finde 70ccm 4kanal sind so die grenze - dreht höher, aber net zu hoch - is mit dem motorteilen von der leistung her zu vereinbaren(anderes primärritzel, kupplungskorb, ect vorrausgesetzt)

alles was drüber geht is früher oder später ne tortur für alle verschleissteile....

und da auspuff/zylinder/Motor wie original aussehen und der optische rest nur dezent verändert wurde - braucht man auch keine angst vor der polizei haben - wenn man nich grad mit 95 durch ne 30zone heizt....

du musst danach an die Tanke Fahrn und für 50cent das ganze noch auskerchern! Der Rost is nur ,,angelöst\" - muss quasi nur noch runter!

Zur funktionsweise - da ja hier immernoch welche an eine verarsche glaube...:

Also die Kohlensäure und die Zitronensäure in der Cola lösen des Eisenoxid(Rost) vom ,,gesunden\" Metall! Schwer zu beschreiben - der Rost wird irgendwie so weich und schleimig - er wird halt gelöst!

Anschließend musst du des zeug einfach nur mitn Kercher runterpusten!

Also wers net glaubt lässt seinen Tank rosten und probierts aus!

Hab meinen Tank auch auf die weise entrostet! Und der war wirklich arg verrostet! Ich würds also wiedertun - gibt nur ein Prolblem - ich kanns nich wieder tun, da der Rost weg ist

und? alles klar jetzt??

guckst du da: http://rzt.de/kontakt.php

Rufst nach Ostern die nummer da an und fragst einfach! Die habens gebaut - die müssens wissen!

weil keine direkteinspritzung erfolgt sondern eine eher unkontrollierte(im gegensatz zur direkteinspritzung) Ansaugung durch den Vergaser passiert!(unterdruck)

wenn des viel kontrollierter ablaufen würde und zur passenden drehzahl immer des passende luft-benzin-gemisch eingeführt würde, wäre der sowieso, wie ich finde, effektive 2 takter noch effektiver!
desweiteren könnte die vermischung mit altgas auch verringert werden, indem die einspritzungen in entsprechenden winkeln das altgas rausdrücken!

nach 100km geht der kolben halt noch zu schwer, als dass er voll leisung bringen kann - fahr ihn nach besagter einfahranleitung ein und du wirst sehen!

mfg

ich sollte es laut dem schwarzfahrer heir auch nochzmal posten:

Hallo!

nur zur info und für den Fall das er das liest!

Hab hier nen alukettenkasten erstanden und die 30 eus überwiesen - er hat sich nen monat nachm überweisen nich gemeldet!
Interner Link

Naja anzeige is raus...ma gucken ob noch was bei rumm kommt!

angemeldet ist er hier über den nick ,,bjourn_out\"

wollts nur mal erwähnt haben!

Hallo!

nur zur info und für den Fall das er das liest!

Hab hier nen alukettenkasten erstanden und die 30 eus überwiesen - er hat sich nen monat nachm überweisen nich gemeldet!
Interner Link

Naja anzeige is raus...ma gucken ob noch was bei rumm kommt!

angemeldet ist er hier über den nick ,,bjourn_out\"

wollts nur mal erwähnt haben!

aber bei der cola net vergessen, dass ganze danach ordentlich auszuspülen!,
vergaser und motor voller zucker macht sich nämlich net so gut!!

will ja net drängeln^^
aber ich bestelle am montag - und würde vorher gern noch nen paar meinungen hörn!

also könnte jemand mal was konstruktives zu meinem ersten Teil loswerden??