Wie gesagt, ist ein Neuwagen und ich glaub die Crafter gibts nicht in rot. War bestimmt 'n Fehler vom Händler.
öhm...
http://auto-clever.de/wp-conte…04/Volkswagen-Crafter.jpg
Der hat dann bestimmt weiss in den Papieren stehen....
Duck und wech..
Beiträge von Rossi
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Bei unserem VW Crafter stimmt die Fahrzeugfarbe nicht mit der in den Papieren überein, gibt's da dollen Ärger von den Blauen?
Fahrgestellnummer stimmt, aber es kann doch nicht sein das bei einem Neufahrzeug die Farbe in den Papieren falsch eingetragen ist, oder?Die Fahrzeugfarbe ist egal....
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warum beanstandet der graukittel bei der nachuntersuchung mehr sachen als bei der ersten untersuchung? mach dich mal schlau ob er das darf
Jepp darf er, werden bei einer Nachuntersuchung weitere Mängel festgestellt, ist die Nachuntersuchung hinfällig. Es müssen auch geringe Mängel beseitigt werden. Das Fahrzeug muss dann Mängelfrei sein.
Übrings:
Auch bei der normalen HU bei geringen Mängeln ist die Zuteilung der Plakette nicht automatisch, das liegt in der Entscheidung des Graukittels. Wenn nicht zu erwarten ist, dass die geringen Mängel ohne Nachuntersuchung behoben werden, gibt es auch keinen Kleber. Wenn schon auf dem letzen 2 HU Berichten die selben geringen Mängel drauf sind, kann einem auch die Plakette verweigert werden. So die Theorie zumindest.
MfG
Tobias
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Wo hast du jungscher Kerl denn schon SF19 her?
MfG
Matze
Ich schätze versichert über mama/papa/oma/opa
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Ich glaube eher du verwechselst da was. Das was du da als Automatik bezeichnest" Eine Automatik hat den Gang immer schon vor eingelegt" ist ein EDC,DSG... Getriebe also eine Doppelkupplung. Gebe einfach mal den Begriff Getriebe im Internet da wird dir bei wiki sehr gut erklärt was ne Automatik und was ne Halbautomatik ist.
Und was ist jetzt an dem Esc keine Automatik ?!
Gibts nicht nur im Clio Gt auch im Rs sowie im Menage 3 im neuem 4er im Talisman Espace eigentlich in allen Modellen abgesehen vom Twingo ;).
Grob erklärt ist ein automatisiertes Schaltgetriebe ein normales Schaltgetriebe, wo ein PC für dich eine Kupplung betätigt und schaltet.
Ein Automatikgetriebe hat einen Wandler und meist ein Planetengetriebe.
Der normale Nutzer weiss natürlich nicht was in seinem Auto verbaut ist, der stellt einfach auf "D" und fährt los.
MfG
Tobias
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Uha,
automatisiertes Schaltgetriebe und Automatik ist ein großer Unterschied.
Ich fahre ja jetzt seit 5 Wochen und 7500km einen Renault Megane Grandtour mit 110PS als Diesel.
So vom Sitzkomfort und Funktion ist da nix zu beklagen. Fahrleistung gut, Leistung ausreichend um auch auf der Autobahn mitzuschwimmen und Verbrauch bei knapp unter 5Liter.
Gibt bisher nix zu meckern, maximal das das Interior etwas kratzempfindlich ist, aber damit kann ich leben.
MfG
Tobias
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Das war mein gestriges Bild des Tages.
Gerade gedacht, wir wären endlich fertig mit der Schweißorgie, entdeckte ich hinten noch etwas Rost. Schnell mit Flex und Drahtigel drübergegangen, war unterhalb des Schwellers ein großes Loch. Bei der anschließenden Demontage des linken Hinterrades fiel mir auf, dass sich der Unterbodenschutz an der der 'Rückwand' des Schwellers (im Radlauf) etwas auffällt, beim Anfassen konnte ich sie dann ganz geschmeidig rauspopeln. Also einmal zuschweißen bitte
Das ist ja alles noch harmlos, da ist ja noch Blech da. Letztens erst einen Golf3 gehabt, der sich auf der Bühne beim hochheben durchgebogen hat. Mittig geknickt... Schweller.. Fehlanzeiger, das war nur noch Papier und nichtmal mehr Schweizer Käse. Tragende Teile waren da nichtmal mehr vorhanden.
Und der Rest sah auch entsprechend aus. Empfehlung an den Kunden... "Der ist fertig, das lohnt so gar nicht mehr. 5x5cm Würfeln im Schredder, der rest ist Unsinn..."
MfG
Tobias
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Ich weiß allerdings nicht, ob die Regelung mit dem Baldauf-Strahler noch Gültigkeit hat. Folgender Hintergrund:
Zur Einführung der KR51 wurde das orange-rote Rücklicht montiert, erhielt von der technischen Behörde allerdings keine Zulassung bzw. die Schwalbe erhielt keine BE, da kein Reflektor im Rücklicht integriert war. Infolgedessen wurde der Baldaufstrahler nachgerüstet, sodass auch ein Reflektor Pflicht war.
Später wurde das einheitlich rote Rücklicht mit integriertem Reflektor nachgerüstet.
MfG
ChristianDer Baldaufreflektor sollte kein Problem sein, hat eine nationale Zulassung (Wellenlinie). Und das mit dem zusätzlichen Reflektor ist bei so Tuning-Rückscheinwerfer am Auto gängige Praxis. Da muss teils auch reflektoren an die Stoßstange wenn die im Reflektor fehlen.
MfG
Tobias
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Ich hab solche Firmenwagen Buden dann immer in der Firma zum Service stehen. Sehen nacht 100tkm immer aus wie sau...
Ehrlich, das ist Full-Service-Leasing. Der muss nach 4 Jahren nur gut aussehen, das Wartungsheft voll, der rest ist fast bums. So sehen das viele, ist aber auch eine Einstellung, die zum kotzen ist.
Du wirst aber nicht glauben, es muss so Ingenieursdeppen geben, die machen den ganzen Tag nichts anderes, und schauen sich solche Sachen an, prokeln dann rum, labbern Dummzeug und kleben dann so bunte Aufkleber aufs Kennzeichen, oder auch nicht.
Ich glaube ich hab da schon genug von solchen Möhren gesehen mittlerweile....
MfG
Tobias
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kenne das Gefühl. Gerade die Franzosen haben es irgendwie drauf das ihre neuen Modelle von innen aussehen wie Raumschiff.
Fahre selbst aus Prinzip nur Gebrauchtwagen ( Passat 3BG von 2001) und merke immer erst wie alt mein Auto ist, wenn ich in einem neuen Auto sitze (firmenwagen oder so)
Richtig wäre das kein Firmenwagen, würde ich sowas mir auch nicht kaufen. Wobei ich sagen muss, so einen schlechten Eindruck macht die Kiste nicht. Mal sehen wenn ich den 48 Monate benutzt hab und die geplanten 150tkm gefahren bin, ob ich dann immer noch so toll finde.
MfG
Tobias
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Hi,
gerade vom Händler einen neuen Renault Megane Grandtour Limited Business abgeholt. Krasses Ufo, wer vorher immer nur 15 jahre altes Autos gefahren ist bis der TÜV alle ist, das der nicht fliegen kann ist es echt alles.
Mal schauen, wie der sich im harten Alltag schlägt...
MfG
Tobias
