Beiträge von Rossi

Hi,

der Gutachter ermittelt mit dieser Auto-Online-Börse den restwert. Da können NUR HÄNDLER angebote machen für dein "Auto". Als Privatmann haste keine Möglichkeit da dran zu kommen.

Die Gegnerische Versicherung kann dann noch aus den vielen Angeboten noch den höchsten Restwert raussuchen.

Dann ergibt sich Schaden=Zeitwert-Restwert. Das Geld bekommste dann. Du hast dann die Wahl deine Kiste zu reparieren zu lassen oder alternativ an den Bieter bei Auto-online zu verticken.

Ergo umso höher der Restwert umso weniger Geld gibt es, weil du hast ja die Möglichkeit dein Fahrzeug an zu dem Preis noch zu verkaufen.....

MfG

Tobias

Hi,

das hängt mit der Hinterradbremse zusammen. Ob du einen innenliegenden Bremshebel hast und ob du einen Aussenliegenden hast.

MfG

Tobias

Zitat von Daysleeper-1983

Ich denke mal das es der Sr50 CE ist, sozusagen die erstem die es mit Anlasser gab gebaut von 1986 - 1988 der Sr50/1 CE wurde von 1989 - 1990 gebaut.

Finde dein Projekt echt klasse, da steckt echt viel Arbeit drin, Hut ab gefällt mir.
Hab mir für den Winter meinen Roller auch schon vorgenommen, bei mir soll es ein Neuaufbau werden.

Gruß
René

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Hm...

ich dachte immer nur der SR50/1C bzw. CE hatte HS1 licht, aber es kann auch sein, dass ich mich täusche.

MfG

Tobias

SR50/1CE und Baujahr 1986? Ich dachte immer den /1CE gab es nur 1989 und 1990

MfG

Tobias

Zitat

Original von Chrom:
Naja, ein gedankliche Fehler:

Der Sprit nicht billiger sondern der Spritpreis schwankt. Das hat der schon immer gemacht.
Dazu mal ein kleines Rechenbeispiel:
Wenn der Preis auf 1,50€ klettert um dann auf 1,20€ zu sinken, dann wieder auf 1,60€ zu steigt um wieder auf 1,30€ zu sinken wird der Sprit unterm Strich immer teurer, auch wenn er zwischenzeitlich mal wieder günstiger wird.

Ich darf ja schon etwas länger Benzin bezahlen als manch anderer hier. Zu D-Markzeiten wurd der Sprit auch schon dauernd teurer. Bei einführung des Euros bot sich an den Zapfsäulen dann ein ungewohtes Bild. Seit Ewigkeiten war die Zahl bei Betrag kleiner als die bei Liter - auch wenn sich am Spritpreis nicht wirklich was geändert hatte, die Währung war halt plötzlich ne andere. as heißt das vor noch garnicht allzulanger Zeit der Liter Benzin unter einen Euro gekostet hat. Heute nahezu unvorstellbar...

Chrom

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Jo, zustimm.

Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da hat Super 1,459DM gekostet. Diesel lag so um 90Pfennig. Das sollte man nicht in Euro umrechnen, dann bekommt man einen Weinkrampf.

Irgendwo habe ich sogar noch eine Quittung mit dem Preisen.

MfG

Tobias

Zitat

Original von Florian_Mh:
Woran kann ich denn das Gemisch erkennen!Hab jetzt nen 10 Liter Kanister mit Sprit und weiß leider nicht genau ob es nun Gemischt ist oder reines Benzin

mfg Flo

Schluck auf ein altes Löschpapier und warten... Benzin verdunstet komplett, Öl bleibt übrig...

Gibt es kein Ölfleck, ist auch kein Benzin drin...

MfG

Tobias

Zitat

Original von simse:
Moinsen Simsonauten!

Wollt mal nachfragen welche Möglichkeiten es gibt sich ein wenig frischen Strom beim Treffen 2009 zu zapfen?

Wäre im Sinne des nächtlichen Heizlüfterbetriebes aufgrund meines Erzeugers der sich letztes Jahr doch ordentlich einen abgefroren hat.
(Wer auch nich???)

Jedenfalls wäre auch er gerne wieder dabei, würde sich jedoch sehr über ein warmes Bett des nächtens freuen. Soll jetz auch nich dran scheitern das der Strom was kostet, es geht nur drumm ob\'s welchen gibt, wenn woher und wie man den verlegt bekommt (wenns geht nich quer durchs Gelände) und ob man da vorher mal bei jemandem Ton angeben sollte.

Wäre euch für weitere Infos mächtig prächtig dankbar!

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Hi, es gab Strom auf dem Platz... neben meinem Zelt lag so ein Verteiler rum.

Das Problem, was ich aber mit dem Heizlüftern ist, dass es nach meinem Wissen nur eine 16A Sicherung gab. Und dann gehen nicht mehr als 3kW. Da ist bei mehr als 2 Heizlüftern schon Ende, weil die Sicherung detoniert.

Gute Idee, Ausführung fast unmöglich.

MfG

Tobias

P.S. Kauf deiner Frau eine Simson, nimm die mit nach Suhl, dann haste was zum kuscheln.

Klar habe ich eine Idee...

mit einer SPitzzange in den Löchern kann man die Stossdämpfer öffnen.

Einfach Zange in die Löcher und die Überwurfmutter rausdrehen.

Öl auskippen, Simmering erneuern, neues Öl rein und fertig ist der überholte Dämpfer.

MfG

Tobias

1xKr51 BJ 67 (Alltagsgerät)
2xKr51 BJ 64 (in Teilen)
1xKr51 BJ 65 (in Teilen)
1xKr51/2N BJ 81 (im Aufbau)
1x Piaggio Sfera50 BJ 94
1x Camptourist CT 6-1 BJ 75 (im Aufbau)
1x MKH/M3

MfG

Tobias

Zitat

Original von Simsonsucht:

Der Halbmond ist nicht zum halt der Schwungmasse!!!!!

Warum versteht das keiner???

Die Kegelpassung der KW und Schwungmasse macht den Halt. Und zu 99% wird nicht drauf geachtet das diese Verbindung sauber und glatt ist. Schwungmasse immer auf KW einschleifen!!! Suche Benutzen!!!

Halbmond ist nur eine Montierhilfe!!

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Zustimm... Theoretisch bräuchte man den gar nicht, bloss die Kurbelwelle auf die richtige Position zu bekommen, ist fast unmöglich.

MfG

Tobias

In den TÜV-Papieren steht oben klar die FIN des fahrzeugs, nur die geschwärzt worden.

MfG

Tobias

P.S. Ich würde trotzdem Papiere vom KBA bestellen, die sind eigentlich pflicht, auch wenn sie bisher keiner sehen wollte.

Zitat

Original von Schwarzfahrer:

Ganz genau! Und warum \"schnautzt ihr\" mich dann voll?
Ich wollte viel mehr ein Erinnerungsstück sponsern. Nen Kabelbinder kann ich mir selber kaufen... Darum ging es mir...

Bedenkt bitte, dass das Hotel letztes jahr unterschiedliche Farben rausgegeben haben, damit man theoretisch sehen konnte, wer wie lange bezahlt hat.

Das wurde auch kontrolliert, ich bin mehrmals nach meinem Kabelbinder in der Hosentasche gefragt worden..*G*

Als Andenken hat Schwalbenvirus 2006 und 2007? STicker machen lassen, ich muss meine mal suchen..

MfG

Tobias