Hi,
du brauchst eine Einzelbetriebserlaubnis nach §21 STVZO, da dürfte die HU inbegriffen sein. Im Westen der TÜV und im Osten die Dekra. Kosten sind nach Aufwand, ich schätze so um die 100€. Mit dem Gutachten, eVB-Nummer etc zum Straßenverkehrsamt, die stempeln die BE dann ab und teilen das amtliche Kennzeichen dann zu.
Natürlich sollte das Fahrzeug in einem entsprechenden Zustand sein, aber beim SR80 brauchst du eh eine HU und Führschein A1.
MfG
Tobias
Ach, VAG ist schon okay, die sind sehr robust und recht unanfällig. So ein aktueller Passat 3C hat wenig Macken, lassen wir mal die bescheuerten Querlenkerbuchsen aussen vor. Die sind zu 90% rissig nach 3-5 Jahren, das zieht sich aber durch die gesamte VAG Palette. Preis-Leistung muss jeder für sich entscheiden, ich fahre daher kein Volkswagen mehr. Den Hype und Namen können andere bezahlen.
Im Grunde ist es fast egal, ein modernes Auto ist heute so ausgereift, dass es auch 7-10 jahre ohne größere Reparaturen ausser Verschleissteilen laufen sollte. Korossion an der Karosse ist auch nicht mehr so das Thema, das ist nicht mehr so schlimm wie noch bei Opel,Ford oder Mercedes (alte A-Klasse mit durchgegammelter Vorderachse!) vor 15 Jahren. Es kommt auch auf Vorlieben und Geschmack drauf an. Die Japaner sind oft halbe Ufos, die Franzosen teils auch. Ich kann so richtig selbst nix gegen Dacia sagen. Meist einfache Technik (Leuchtweitenregulierung per Seilzug mechanisch), optisch und image muss jeder selber wissen, aber tut. Mal eine feste Bremse oder zerballerte Vorderachsen, aber das ist oft mangelhafte Wartung. Selbst mit 200tkm gibt es da wenig zu meckern.
Generell ist die Anfälligkeit von aktuellen Autos geringer, meist kommen mittlerweile Elektronikdefekte und es gehen irgendwelche Steuergeräte in die ewigen Jagdtgründe, rein mechanisch halten die Dinger aber.
MfG
Tobias
also ich hab eine vollabnahme nach § 21 an einer s51, mit 50ccm, einmaliger tüv ohne hu, weiterhin 60km/h und ich muss nirgendwo hin alle paar jahre. auch nicht mit anschliessender freiwilligen zulassung
Jepp, die §21 ändert ja nix an der Erstzulassung und dem Bestandsschutz. Sämtliche Grau-Importe aus dem Nicht-EU-Ausland kommen ja mit §21 in den Verkehr. Wenn damit die aktuellen Zulassungsregeln gelten würden, wäre es ja z.B. nie möglich ein US-Car aus den 70ern in den Verkehr zu bringen.
Es gibt genug Fahrzeuge, die 2017 mit einer §21 in den Verkehr kommen, dabei sind die Zulassungsvorschriften aus der EZ zu erfüllen.
Beim Zulassungsfreien Fahrzeug nimmt an, dass das Baujahr auch die Erstzulassung ist. Sonst wäre ja jedes KKR wo die ABE verloren gegangen ist, quasi nie wieder zuzulassen und müsste die aktuellen Vorschriften erfüllen. Das wäre dann z.B. Euro 4 für ein Kleinkraftrad an Abgasvorschriften....
Ein §21 für §23 Oldtimer wird nur dann erstellt, wenn keine BE vorliegt, das ist aber hier nicht der Fall, warum auch. Sowas wird gemacht, wenn ein Oldtimer ausm dem nicht EU-Ausland hier in den Verkehr gebracht werden soll. So lange eine BE vorliegt, kann ganz normal eine §23 Begutachtung gemacht werden, im Grunde ist das nur eine (einmalige) HU und Festlegen ob das Fahrzeug die Oldtimerkriterien erfüllt. Nix schwieriges.
Fürs Duo gibt es ewig lange Diskussionen was es nun ist. Fakt ist, dass es im Osten als Kraftrad Dreirädrig eingestuft worden ist mit Aufbauart Krankenfahrstuhl.
Dein von dir zitierter § bezieht sich imho nur auf die alten Krause Piccolos, die sind mit einem anderen Typschein in den Verkehr gekommen, das sind wirkliche Krankenfahrstühle. Da müsste man mal in den Typschein 698 vom KTA werfen, der liegt mir aber nicht vor. Aber mindestens ab dem Duo 4/1 sind das offiziell Krafträder dreirädrig.
MfG
Tobias
Danke Tobias, habs berichtigt.
Das Duo ist ein "Sonder KFZ Krankenfahrstuhl" so stehts unter 5 KBA ABE, liegt wahrscheinlich an den Vorlagen das dort Kleinkraftrad steht auf dem Deckblatt, so stehts auch im Einigungsvertrag, doe Krankenfahrstühle werden dort gesondert in einem Extra Absatz genannt.
Ne, das Duo war auch zu Ostzeiten schon ein Kraftrad (dreirädrig), so steht es auch im KTA Typschein 1112 drin. Die KBA ABE ist genauso aufgebaut wie die aktuellen EG-Fahrzeugscheine, da ist Nummer 5 der Aufbau. Der Aufbaut ist halt ein Krankenfahrstuhl. Aber als Fahrzeugklasse war es schon immer nach DDR-Norm ein Kraftrad (dreirädrig). Wird heute wohl als L2e eingestuft, Kleinkraftrad dreirädrig bis 45km/h. Durch den Einigungsvertrag dann die Ausnahme auf maximal 60km/h.
H-Kennzeichen ist immer noch nicht HU-pflichtig. Allerdings ist eine einmalige Abnahme nach §23 STVZO nötig. Diese beeinhaltet allerdings (einmalig) eine Abnahme nach §29 STVZO, das ist eine HU. §23 hat den Umfang einer HU plus begutachtung ob Oldtimer. So kann man durch diese §23er Abnahme fallen und trotzdem eine HU bekommen. Das ist z.B. der Fall wenn auf dem Oldtimer aktuelle Blink Blink Alufelgen sind, oder die Kiste optisch Note 5, also total vergammelt aber nirgendswo durch.
MfG
Tobias
Wobei da noch Fehler drin sind.
Ein Leichtkraftrad (S83,S70) ist auch zulassungsfrei nach §3 FZV, aber nach §4 FZV Kennzeichenpflichtig. Deswegen HU und amtliches Kennzeichen.
H-Kennzeichen kostet beim zulassungsfreien aber kennzeichenpflichtigen Fahrzeug (S70, Sperber) auch keine Steuer, siehe §3 Kraftfahrtsteuergesetz, sonst ist die Steuer fürs H-Kennzeichen pauschal 46€ fürs Zweirad und 192€ für den PKW.
Beim Duo ist das etwas tricky, das war offiziell im Osten auch ein Kleinkraftrad dreirädrig. So steht es auch auf der aktuellen KBA-ABE drauf.
MfG
Tobias
Es gibt kein Schlechtes Wetter, nur schlechte Kleidung.
ach KALT ist gar nicht das problem. Aber wenn es so um 0°C ist und regnet und man irgendwann die Handschuhe auch nicht mehr trocknen, dann wird es lästig. Da hilft nur noch die Handschuhe im Schnellverfahren am heissen Auspuff trocken zu toasten.
MfG
Tobias
Glückwunsch, ich hab glaube das 20er von apex.
Gas gsb gab es am billigsten bei eBay mit Pfand. Meine t20 Flasche Mischgas hat so 140€ gekostet, das ist günstig
Richtig, das ist das Apex 250A. Das wurde in der mittleren Preisklasse überall empfohlen.
MfG
Tobias
Hi,
erstmal Werkzeug gekauft:
Jetzt noch bezahlbar eine Gaspulle bekommen und alles wird gut...
MfG
Tobias
Ich mir auch durfte am 23.12 meinen neuen Megane Grandtour mit Vollausstatung in Empfang nehmen :D.
Noch ein Megane Grandtour fahrer. Ich hab zwar nicht das aktuelle Modell sondern den Megane Grandtour III aus 2015 als Dienstwagen, aber bin voll zufrieden bisher. Jetzt in 15 Monaten 60tkm gefahren, bisher noch nix ausser Tanken. Der zweite Service wird jetzt bald fällig, mal sehen was dann ist.
MfG
Tobias
Nur komisch,daß jeder Prüfer einem TÜV gibt wenn man ein separates Schloss dabei hat.
Nö, dürfte eigentlich nicht sein, da ist die Regel klar. Aber ich weiss, viele sehen das locker, genau aus dem Grund, dass das originale Schloss suboptimal ist.
MfG
Tobias
mit original Papieren teilweise sogar für über 100€...
Das ist aber ein S53M Nachwenderahmen mit Mofapapieren. Der ist das auch Wert, weil da es keine Papiere beim KBA gibt.
MfG
Tobias
wie lange dauert es nochmal das Lenkerschloss zu knacken ?
ein Fahrradschloss in sagen wir mal typischer Spiralausführung ist auch schnell mit dem Bolzenschneider durch
dazu im Vergleich dann mal zum Beispiel das Abus Granit ... welches verhindert eher die Benutzung durch Unbefugte ?
Das ist ja alles richtig, dass man zusätzlich noch ein gescheites Schloss und kein Spielzeug mit sich rumtragen sollte. Das steht ja auf einem anderen Blatt. Aber offiziell gilt das Lenkschloss als Sicherung gegen unbefugtes Benutzen nach §38a.
MfG
Tobias
