Beiträge von ortan

wo krieg ich die erlaubnis her??
sind das dann alle papieredie ich brauch zum fahrn?
die originalen papiere sind futsch

danke für die hilfe! zündfunke kommt.
schön kräftig und blau isser.
jetz nurnoch das licht verkabeln, tank drauf ,öl ins getribe und dann hoffen das nich noch was am motor oder getribe kaputt is.
danach auf zum tüv^^

danke für die antworten ich werd mir ne neue grundplatte zulegen.
is warscheinlich auch n bisschen billiger als gleich ne komplette zündung zu kaufen.
der nächste punkt wär halt die wartezeit bis das ding ankommt darauf hab ich malwieder keine lust weil ich schon öfters was nachbestellen musst, und gehofft hab das es das problem lösen würd.

danke schonmal für die antwort undwenns funktioniert schließ ich dieses thema ab.^^

danke für den tipp
schwungrad:8307.10-010 (s51 b1-3/ b1-4)

grundplatte:8307.3-100 (KR 51/1 S
Sperber (SR 4-3), Habicht (SR 4-4)

also jetz neue grundplatte kaufen??
denke mal am besten halt gleich von ner 51 b1-4 oder dergleichen.
kann ich einfach eine mit 35/35 w nehmen?? oder möchtest du mir eine spezielle raussuchen die passt??

hab jetz nen neues zündkabel immernoch kein funke .
wenn ich das kabel aber vom schloss abnehme und beim treten an den motor reibe kommt ein funke.
packei ch das kabel wieder an die spule kommt nix.
spule is neu hab die alte spule auch versucht, kommt nix.
mitn messgerät die spulen gemessen beide leiten.
hab auch ne extra erdung an den motor gemacht, ob mit oder ohne läuft nix.
hab mit dem messgerät auch geprüft wie viel strom aus der zündung kommt, wie gedacht 6v.

hab die grundplatte gereinigt,sowie den unterbrecher .
beides war n bisschen verölt und wenn ich das kabel von klemme 2 am zündschloss beim treten über den motor reibe funkt es also liegt das problem vllt irgendwo bei zündspule zündkabel kerzenstecker oder kerze selbst.
kerzenstecker und kerze befinde ich für in ordnung weil wenn ich den stecker abnehme und das zündkabel allein an den motor halte unnd trete funkts nich.
also kabel oder spule

also an der kerze liegts nich weil wenn ich das kezenkabel allein an den motor halte kommt auch nix.
ich nehm nochmal die grundplatte raus und mach die sauber weil die sah ganzschön verölt aus

moin moin,
ich habe mir ne s50 b2 zugelegt,erster punkt ist das die grundplatte nichmehr original 6v ezündung ist sondern auf 6v unterbrecher umgerüstet wurde also hab ich den plan einer b1 genommen
schön und gut alles verkabelt. neu sind : kabelbaum zündspule kondensator.
ich habe nun das problem das ich keinen zündfunken kriege.
mit dem messgerät an die kerze gehalten das andre nde an den motor kommen ca 75-90 volt (so wie ich das auf dem display hab aufblinken sehen)
is das genug oder zu wenig,oder zu viel das die kerze vllt durchgebrannt is?
wenn ich die kerze mit stecker an den motor halte funkt nix.
unterbrecher öffnet und schließt richtig aber ob der abstand stimmt bin ich mir nich sicher.
auf jeden fall kommt strom an der kerze an aber es funkt nich.