Beiträge von simson96

Zitat von Dullay

Erst mal danke für deine Antwort!
Was ich allerdings nicht verstehe, ist, wie ich die befestige, wenn das Gewinde schon fast durch ist?

Um nochmal auf die Reparaturmutter zurück zu kommen:
Diese Untermaß Krümmermutter besitzt innen Das normale Krümmergewinde, allerdings kleiner im Durchmesser - deshalb "Untermaß". Drehst du diese Mutter nun auf das alte (Zerstörte) Gewinde, so schneidet sich die mutter - durch das untermaß - ein "neues Gewinde" in den Zylinder

Ums mal einfach zu sagen ...

Auf der anderen Seite das außengwinde dieser Mutter entspricht dem normalen Krümmergewinde. Der Auspuff wird dort also ganz normal montiert.

Feinrichten !?

muss das jemand spezielles machen oder geht das auch zuhause selber? Bitte mal eine kurze erklärung zu dem vorgang

Alles klar danke- hab sie gefunden

Wie siehts bei FEZ mit den Tuning KW´s aus ? die MZA sollen ja nicht so toll sein ...

Oke dann ist das ja recht eindeutig - danke für die Auskunft

Wo bekomm ich die FEZ wellen her ? wenn die so besser sein sollen ?

Also entweder diesen oder diesen ?

Habe in einem anderen Thread gelesen das die erleichterten mit die besten sein sollen von der Quali her...

okay schonmal danke für die Antowrten hat mir schon mal ein stück weiter geholfen

2 Fragen habe ich dennoch:
1. FEZ Kurbelwellen - wo liegt der unterscheid zu den MZA Wellen und wo bekomme ich FEZ her ?
2. Der verlinkte Kupplungskorb (normal) is der in brauchbarer Quali ? weil grade da liest man ja immer von 2 Sorten ... Wenn noch jemand auskunft zu den "Tuningdingern" geben kan (bzgl. Qualität) wäre ich sehr dankbar

Könnte sich bitte mal einer melden - is wirklich wichtig

Hab hier nen SR50 der neugemacht werden soll.

Gibts da auch so motorlager (meine die buchsen) wie bei einer s51?

Fals ja hast du diese bestimmt auch, oder?

Zitat von Schlaupipe

das der Lacher zum Sonntag

naja wenn jmd. probleme hat meist durch eigenverschulden (wie mangelhafte Masseverbindung z.B.)

Das Problem hatte ich bei meiner ebenfalls. auch ich habe keinen fehler gefunden und bin daranz verzweifelt.

Nach langem überlegen habe ich mich dann zu dem Umbauset für VAPE entschlossen. Diese Zündung ist leal (nicht von "tuningzündung" irritieren lassen) und es ist ALLES was man braucht zum umbau auf 12V dabei.
Ist im ersten moment zwar recht viel geld, hat aber sehr viele vorteile.

- besseres licht (H4 möglich)
- schnelleres hochdrehen vom Motor (dank leichterem Polrad)
- immer (!!) volle Batterie
- 12V
- Ruhe für immer bzgl. Zündung und der gesamten elektronik

nur mal so als kleiner gedanke - kannst ja mal im Forum nach VAPE suchen - du wirst sehen es gibt kaum beschwerden ...

Hi muss meinen Motor neu machen und brauche ein paar Teile.
Da es ja immerein paar verschiedene gibt, in verschidenen Qualitäten, bräuchte ich eure hilfe - damit ich keinen Fehlkauf mache.

Teile:
- Schnurfeder
- Set Sicherungsteile
- Kurbelwelle
- Abtriebswelle
- Kupplungswelle
-https://www.akf-shop.de/neue-p…er-s70-s83-sr80/a-188299/Primärtrieb (bringt dieser Sport Primärtrieb was - qualitätsmäßig? Übersetzung ist ja die selbe der s51) ?
- Tellerfeder
- Simmerringe
- Dichtungen
- Kugellager

Bitte schaut euch die links mal an und ergänzt oder verbessert mich falls was unbrauchbares dabei ist

Gefahren werden soll das ganze mit nem Bearbeitetem 60er - Wahrscheinlich Hohners 60/3

fährt ein 60er Sportzylinder auch mit ner s70welle oder gibts da komplikationen / Leistungseinbusungen ? Und wo ist der unterschied in den beiden wellen?

Muss nämlich meinen motor neu machen aber erst nächstes jahr im winter auf 85ccm umbauen - der jetzige zylinder soll noch gefahren werden.

Und ist diese welle dann die richtige (qualitätsmäßig) ?