mir hat mal jemand erklärt das das sein kann wenn man eine Grundplatte und ein "aneres Polrad" hat - also zwar schon eins von der 6v E-zündung, aber von eineer anderen GP ...
endweder so oder so ähnlich 
- aber i-was in der Richtung war´s
Mfg, simson96
lass das mal mit den Abrissmakierungen - wie gesagt die stimmen meist nicht ...
Polrad auf 1,5mm v.OT. stellen und dann die Grundplatte nach der Geberposition (Geber unter die Pollücke) ausrichten 
vertrau uns einfach 
so wie ich das erkennen kann (kann leider nicht zoomen) ist kabel "2" NUR für den Frontscheinwerfer
also Rücklicht und stopplicht bekommen definitiv von der selben Spule den Strom (genauso wie die Batterieladung !!! ). heist also wenn stopplicht (mit richtiger verkabelung) nicht funktioniert, geht dein Rücklicht auch nicht - oder? 
und deine Batterie wird demzufolge auch nicht geladen - rein theoretisch ...
okay wenn der Geber bei 1,5 mm v.OT wirklich genau unter der Pollücke sitzt, hät ich noch eine Idee (das hat mich bis gestern nicht fahren lassen )
Lösung: probier mal ein anderes steuerteil.
mein steuerteil funktionierte wohl nicht richtig --> es kam ein wunderschöner Funke (zur richtigen zeit) aber der Motor sprang nicht an.
--> steuerteil von kollegen probiert - und? läuft
Lösung2: ist der Halbmond an der KW noch i.o. ?
MfG, simson96
EDIT: der Widerstand vom Geber sollte doch (bei den DDR teilen) bei 30 ohm liegen - oder ? bei den neuen bei 15 ohm - bin mir aber nicht sicher ...
Das mit der Zündkerze ist wirklich Quatsch, am Serienmotor wird das keinerlei Auswirkungen haben
auch wenn ich dir da jez leider widersprechen muss - bei mir hats (ob ihr´s glaubt oder nicht) was gebracht...
Anzug war spürbar besser (& endgeschwiundigkeit laut Digitaltacho 3 km/h schneller) 
<-- das mit der ENdgeschwindigkeit hängt natürlich auch von wind & wetter und ... ab, aberd das zeigte mir halt mein Digitacho (66 km/h)
MfG
genauso ein set suche ich auch für meine s51
also. wenn das ding läuft und die Zündung i.o. ist - kannste die ja erstmal drin lassen ... ich möchte bei mir ja umrüsten weil meine Zündung allzu stress macht und mich das Licht nervt ...
letzten endes ists ja deine Entscheidung, aber wenn die Zündung gut funktioniert - warum dann neu machen ?
okay, das hört sich ja recht gut ann ... nur das geld 
ich frage jez einfach mal hier rein: hat jmd. von euch vlt ein Set übrig, das er verkaufen könnte/wöllte ?
funktionieren sollte es natürlich - und auch nicht allzu teuer sein ... 
MfG simosn96
nunja, das ist ja nun allerhand positives über die Vape ...
gibts da auch ne andere Seite ??
herrlich, einfach nur herrlich
komisch das meine schwwalbe 2 jahre, meine s51e und meine neue s51 auch
was ist damit ??
soso
die VAPE bringt vielleicht 100W, aber du solltest dennoch keine lampe nehmen die mehr als 35W bringt.
wyrum das `?
ich dachte aber es ist so dass es dann die Lampe durchhaut 
-war bei einem Kumpel z.B. so als er von 6V U auf 6V E umgerüstet hat ...
EDIT: sorry Frtgae hat sich erledigt (mein Firefox muckt iwie rum)
also ich seh schon - ihr seid alle begeistert von dieser Zündung. --> ich schätze ihr empfehlt mir sie zu holen ?!
Die sache mit der Lichtleistung - gilt das nur fürs Frontlicht oder generell für ALLE Lichter ?
