Beiträge von simson96

Auspuff/Krümmer wird sich zeigen. hinteres schutzblech ist auch eingerissen ja. geht aber noch.
werde am we erstmal die nr. 30 ausprobieren

Danke für die Vorschläge bis jezt.

ah oke nrr 30 habe ich nicht verbaut ...
aber das das soweit kippt kann doch nich sein. vo allem bei neuem motorlagern ....

naja kette hatt ich ja nur gespannt da sie immer wieder gerutscht ist

Hallo Leute,
Ich habe derzeit bei dem sr50 meiner schwester ein Problem mit dem Motor - genauer dessen aufhängung.
Vorab an die mod´s: falls ich in der falschen KAtegorie bin bitte verschieben

Also kurze schilderung:
- die bude gekauft, komplett zerlegt und neu lackiert.
- Neue motorlagerbuchsen vom simson-peter verbaut (Schwinge, motorträger vorne und die dicken motorlager hinten)
- Vape verbaut
- Motor rein gehangen, kette drauf usw.
- ALLE SCHRAUBE SIND DEFINITIV FEST ANGEZOGEN und mit sicherungsring versehen.

da ich mich im vorfeld schonmal informiert hatte kann ich sagen der motorträger ist nicht gerissen oder soo. alles gut.

Nun zum Problem:
Wir haben die Kette ordnungsgemäß gespannt, und die erste Probefahrt gemacht.
Nach ca. 400m Knackte es auf einmal ausm Kettenkasten - Kette wieder locker... schon komisch.
Also kette wieder nachgespannt, wieder Probefahrt gemacht und nach 400m wieder locker !?!

Also mal den Plastedeckel zum Motor abgenommen und das ganze bei der Fahrt beobachtet. Kette ist gespannt ich fahre paar meter normal und dann zieht es den kompletten motor auf einmal nach rechts, sodass er fast mit dem zylinderkopf am rahmen anstößt. deshalb ist auch die kette wieder locker. gehe ich vom gas, gehts wieder etwas zurück in die ausgangslage.

So, habt ihr noch ideen nach was ich noch gucken kann ?

Schwimmerstand ?

Hab am Freitag meinen kompletten Tachoantrieb ausgebaut, mit bremseinreiniger gereinigt und komplett gefettet mit neuer Tachowelle eingebaut. Nun läuft der Tacho endlich wieder schön ruhig

Ich hatt mich schon gewundert warum die Nadel nur ruckartig umherhüpft. Bei so viel Dreck da drinnen gar kein wunder

kann auch sein das die Feder gebrochen ist. Ging mir mal so.
Ist aber nicht tragisch ne neue kostet (lass mich lügen ...) vlt. 5 €

Aufwand ist recht gering - einfach an das Video halten

Von den Kabeln die vom Lenker kommen: du unterteilst sie in "Licht" und "Blinker".

Die "lichtkabel" kommen links mit durch - wo auch das zündkabel herkommt.
Die "Blinkerkabel" kommen oben in das loch unter der querstrebe vom Obergurt.

Also ich lege die Kabel immer oben in die Mitte - so, dass sie etwa mittig unter den Tank kommen - und dann über dem Gummiteil entlang. Dann wie gesagt aufteilen in "Blinker" und "Licht". Alles mit Kebelbindern fixieren, aber denk dran - sie müssen sich bewegen wenn du den Lenker einschlägst

Danke für die Erläuterungen. War trecht informatif. und ich glaube ich werd mir nen neuen holen

Aber den test werde ich auch mal machen. hab ja ukw radio in meiner werkstatt

Zitat von Rossi

Und das sind eigentlich so Sachen, die einfach nicht Not tun. Wer das Geld für die Vape hinlegt, kann auch die paar Cent für den passeden Kerzenstecker investieren.

MfG

Tobias

um die paar cent gehts mir nicht. ich hab ja noch den 5kOhm hier liegen.
Ich find den NGK nur optisch geiler.
Schäden werden ja dadurch niwo entstehen oder ?

kurze frage von mir zwischendurch:

Bei VAPE soll man ja nur einen 5 kOhm Stecker benutzen ... Warum keinen mit 1kOhm ?
Ich fahre zur zeit einen NGK mit 1kOhm und der funktioniert auch !?

Zitat von eike.dirx

wie gesagt, diese habe ich komplett reingedreht. Soweit ich das Prinzip verstanden habe habe ich jetzt die maximale Spannung, drehe ich heraus sollte sie ja noch später kommen, was bei dem späten "Kommpunkt" ja kaum noch möglich ist

genau anders rum. drehst du die stellschraube am lenker raus, setzt du den bowdenzug mehr unter spannung und die kupplung kommt früher

Wenn das nix hilft kannste die methode von meinem vorposter probieren

nimm nen stabilen stab (oder falls zur hand nen alten schwingenbolzen) und setz den am jetzigen schwingebolzen an. Danach Hammer und viel Öl!
Hilft meist nur rohe gewalt

bei einem moped von mir musste sogar mein bester freund - der vorschlaghammer - nachhelfen