Beiträge von simson96

Hi, habe mal eine Frage.

Woran merkt man Eig. ob die Kupplung fertig (also abgenutzt) oder noch voll in ordnung ist??

Gruß

Oke, überredet, werde morgen nochmal gaaaanz sachte weiterfahren ;D

Na gut, dann vertrau ich dir jetzt einfach mal ...

Der war gut

aber du bist dir wirklich sicher das es nix schlimmes ist ja ?

Diese Vermutung hatte ich auch, aber als ich bei meinem anderen Moped nen neues Zylikit draufgemacht hatte da machte es auch nicht solche Schleifgeräusche ...

Also ich will euch das mit dem Schleifgeräusch noch mal etwas ausführlicher erklären.

VORAB: DER ZYLINDER, KOLBEN UND ZYLINDERKOPF SIND NEU!!

Also Mit 1 Kick mit nachgestellter Zündung sprang sie gleich an.
Lief im Leerlauf ganz normal und nahm auch Gas ordentlich an.
Beim Losfahren war es so, als ob der Kolben "ein Problem damit hätte, dass jetzt mehr zum ziehen da ist" und machte dabei halt Schleifgeräusche.
Beim Einbau vom Zylinderkit habe ich die Laufbuchse gut eingeölt und der Zylinder ging auch relativ leicht drauf.
Gemisch im Tank ist natürlich 1:33

Habt Ihr da ein paar Ideen ??

Gruß Lukas

Musst du eig. immer und überall so sinnloskommentare abgeben ??

Was hat denn der Zündfunke mit meinem Vergaser zu tun ??

Also: Unterbrecher hat zu weit geöffnet - habe zzp jetzt auf 1,7 OT und Unterbrecher öffnet sich genau 0,4 mm - und siehe da: es geht !
Motor macht beim Zyli nur Schleifgeräusche - Woran kann das nun liegen ??

Gruß Lukas - Und nochmal vielen Dank für eure Hilfe

Oke, das erklärt einiges - Kerze war nach kicken immer nass (aber da sie noch neu ist war sie halt auch noch chromfarben ;D )
Und nach 3. Anrollen sprang sie mal kurz an (3-4 Sekunden und dann war sie wieder abgesoffen)

Stelle nachher den Unterbrecher nochmal neu ein und erstatte dann Bericht wie es sich evtl. verändert hat.

Vielen Dank im Voraus, Lukas

Nunja das Merk ich ja (wenn es wirklich das Problem ist)

aber wo macht sich das Bemerkbar - stärke und bessere Qualität von Funken oder was genau ??

Oke, also dass es deshalb nicht anspringt düfrte jez geklärt sein ... nur warum ?

Ich meine mir Als Kontakt am unterbrecher wäre es Wurst, ob er sich 0,4 oder 0,6 mm öffnet ... halt hauptsache er öffnet und kann sich entladen .. oder womit hängt das zusammen ?

Also es waren trotzdem 200ml/min (+/- ... )
Sieb im Tank und im Benzinschlauch und Düsen von Vergaser ist alles wieder sauber ...