Also Kerze, Stecker, Zündspule und soo schliesse ich auch --> neu!
Ich habe bald die befürchtung dass der Unterbrecher zu weit öffnet (mehr als 0,4 mm) - weil 1,8 OT ist es laut Messuhr ...
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Funke ist auf jeden Fallklein und schnell - blau = ?
Benzin wurde erst letzte Woche gemessen = 200 ml/min
Ordentlich Montage des Zyli denke ich mal 
Und Vergaser wurde letzte Woche gleich mit gereinigt
Also erstmal danke für die Anleitung;D
Der Grund warum ich die Frage hier Stellte war: ich habe mir alles so eingestellt (1,8 OT). Heute bin ich bei meinem Simsonhändler des Vertrauens gewesen und zufällig im Gespräch sagte er mir 1,5 OT soll der ZZP. sein ...
... Deswegen war ich gerade leicht verwirrt 
Edit: war bei ihm, weil sie nicht angesprungen war (hat neues Zyli Kit und Motor überhohlt.)
Und nach dem Besuch: wenigstens ein kurzes Anspringen - ein Zeichen dass sie fahren will
Okay, das ist ziemlich offensichtlich - habe den Bildern zufolge den neuen Motor ;D
Vielen Danke für die Hilfe - ZZP ist nun also 1,8 OT ?
Gruß
Von was genau (welches Teil von Motor) ?
Den Motor insgesamt ?
Lima Seite?
Getriebeseite?
Zylinder?
Gut und wo erkenne ich ob ich alten oder neuen Motor habe ?
Hi, habe nur mal so eine Frage am rande
Welcher ist denn nun der genaue Zündzeitpunkt für einen S51 Stion Motor (50ccm)
Ich habe hier im Forum gefunden: 1,8 mm OT und 1,5 mm OT
--> Welcher ist es denn jetzt?
Gruß, Lukas
PS: habe eine Unterbrecherzündung, falls das i-jemand dafür wissen muss
Also ich bin auch Tacharos Meinung - wenn an der Klemme Saft anliegt kann nur sein:
- Kabel defekt (evtl. gebrochen)
- Am Schalter ist Lötstelle nicht i.o.
- Schalter defekt
- Keine Masse vom Licht ...
Anderes kann ich mir jetzt nicht vorstellen ...
Gruß, Lukas
Ah Okay - und gleich wieder was gelernt 
Wo bekomm ich den so nen Ding her ?
Gruß
Aber AC ist doch Wechselspannung ... Und die Birnen haben Gleichspannung ...
