Beiträge von SirPhunk

  • Brandis Duo 4 Vorstellung

    Inzwischen bin ich annähernd 800km mit der Duo gefahren.
    An das Fahrwerk gewöhnt man sich. Irgendwann fährt man auch die Kurven schneller wenn man den Dreh rauß hat.


    Hier noch ein paar Bilder:





  • Brandis Duo 4 Vorstellung

    So, Endspurt würde ich sagen! :D


    Der Motor ist verbaut und läuft:
    YouTube Video


    Die Verkleidung ist auch wieder komplett dran, inkl. Windschutzscheibe, Überrollkäfig usw.


    Jetzt fehlen noch sämtliche Leuchten, Hupe, Wadenschutz und Latz.


    Danach noch alle Einstellarbeiten (Schrauben nochmal nachziehen, Spur, Lenkung, Bremse, Kupplung, Schaltung, Vergaser, Kettenspannung)


    Leider bin ich noch keinen Meter gefahren, weils mir einfach zu kalt ist. :)



    Hier die aktuellen Bilder:


    Motor eingebaut:


    Verkleidung dran:


    Komplett mit Windschutzscheibe:

  • Brandis Duo 4 Vorstellung

    Die letzten Wochen waren produktiv.


    Der Motor war bei Tacharo zum regenerieren, der Rahmen ist fertig lackiert, alle Gummibuchsen gegen Neue getauscht, alle Lager getauscht, die Tür ist weg, 2 Stahlfelgen gegen Alufelgen getauscht und die kompletten Blechteile sind lackiert und gegen erneutes rosten bestmöglich geschützt.


    Nach einigem hin und her habe ich meinen ursprünglichen Entschluss braun oder weiß als Lackfarbe zu nehmen über Bord geschmissen. Auch das originale Blau gefällt mir nicht.


    Ich lass einfach mal die Fotos sprechen.


    Rahmen lackiert:


    Frontteile:


    Rest:



    Am Rahmen hat sich nach dem die Verkleidung ab war auch noch was "Tolles" gezeigt:


    Der Riss wurde durch einen Fachmann verschlossen und die entsprechende Stelle gegen erneutes brechen/reißen verstärkt.


    Der Zustand der Verkleidungsbleche ist allgemein als schlecht zu bezeichnen. Ohne komplett nach zu fertigen wäre hier wohl keine dellenfreiheit mehr herzustellen.
    Da ich aber die original Bleche behalten möchte, nicht zu letzt auch wegen der Kosten, haben wir unser Bestes gegeben um auszubeulen und Risse zu schweißen.
    Man sieht den Teilen ihr Alter definitiv an, was mir aber um so mehr gefällt.
    Das Ding ist eben nicht neu. :D


    Als nächstes kommt der große Rundumschlag bei der Elektrik. Die zusammengedrehten Drähte kann ich mir nicht länger anschauen....

  • Brandis Duo 4 Vorstellung

    Es ist doch deutlich mehr Verkleidung als ich gedacht habe.
    Die mit dem Rahmen verschweißten Blechteile habe ich heute raußoperiert ohne den Rahmen zu beschädigen.


    Ohne Tür


    Die Tür


    Windschutzscheibe und Verdeckhalter demontiert


    EDIT:
    Bilder gerade gerückt... ;)

  • Brandis Duo 4 Vorstellung


    Deine Tür sieht top aus! An meiner ist das so richtig Marke Hinterhof Eigenbau. Ich denke die Tür kommt ab.
    Muss nur schauen wie ich die am besten wegbekomme, da etliche Bleche direkt mit dem Rahmen verschweißt wurden, und ich nicht zu viel entfernen will, bzw. Sollbruchstellen in den Rahmen bringen will.


    Im Original sind mit dem Rahmen keine Bleche verschweißt, oder? Konnte zumindest auf den Explosionszeichnungen bei http://www.simsonduo-preiswert.de/duo/duo41/index.php nix finden, habe aber auch keinen Vergleich.


    Hast du deine Duo im original Olympiablau lackiert? Das sieht so nach metallic Lack aus.
    Gibt es eine Quelle dafür, dass die 4er nur in blau geliefert wurden? Meine ist unter dem Hellblau auch Olympiablau..


    Gruß
    Jan

  • Brandis Duo 4 Vorstellung

    Hallo an Alle!


    Heute möchte ich euch meine Duo vorstellen die sich bereits seit August in meinem Besitz befindet.
    Ich habe sie in der Bucht für schmales Geld ersteigert. Der optische Zustand lässt stark zu wünschen übrig, der technische "geht so" :)
    Immerhin rennt der Motor, nachdem ich die Bedüsung des Vergasers korrigiert hatte und selbigen eingestellt hatte.


    Um die fahrtauglich herzustellen, habe ich direkt nach dem Kauf die Mäntel neu gemacht, sowie hinten 2 Bremsbowdenzüge eingebaut. (Die fehlten vorher einfach)
    Die total verbastelte Elektrik habe ich dann auch noch vor Fahrtantritt gerichtet, damit wenigstens Blinker und Bremslicht funktionieren.


    Jetzt finde ich endlich die Zeit um mich der Restauration zu widmen.
    Der Rahmen wird komplett neu mit hellgrauer Metallschutzfarbe lackiert, die Verkleidungsteile werden entrostet und dann wahrscheinlich in Saharabraun oder Alabasterweiß erstrahlen.
    Die vier hinteren Stoßdämpfer werden komplett ersetzt, da das "Fahrgefühl" doch recht schaukelig ist. (Oder muss das so?) :)


    Hier ein paar Bilder vom derzeitigen Zustand (Als es noch wärmer war)






    Mit der Tür Marke Eigenbau bin ich mir noch unsicher, ob ich diese erhalte, oder demontiere. Was meint ihr?
    Das Verdeck bekommt ein Bad in Chlor, um es von der Verkeimung und Moßrückständen zu befreien.


    Der Motor soll "demnächst" zum regenerieren.


    Weitere Beiträge folgen mit den Arbeitsschritten...