Beiträge von Philippf1996

Auspuff passt 1:1.
Ankicken tust sie, indem du einfach reintrittst.
Aus geht sie über den Taster an der rechten Armatur.

Mir ist mal ein (nicht verstärkter) Kettenspanner beim Anziehen der Achse gebrochen

Zitat von Simsonmatze.

Langeweile?

MfG

Matze

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Der Herr ist ja mal wieder krank, natürlich hat er Zeit.

Zitat von popcorn416

mh... sollte ich nach ca 13kkm 85er den Motor mit reggen lassen wenn ich den Zylinder schleifen lasse? Wieviel war denn für nen originalen Motor zwischen den Regenerationen vorgesehen?

Laut Theorie warens glaube 40k, kommt aber kaum jemand ran :-p
Meiner war glaube nach 29k fertig.

Zitat von Körmit

Ich bin begeistert leider is es nich meiner
Jop rote gute golfball Zierleisten jubi edition

So einer steht paar Straßen weiter auch noch.
Kurzes DIN Kennzeichen, rote Zierleisten, sonst äußerlich genau wie meiner.
Und besser ausgestattet isser, mehr Leistung hater sowieso

Zitat von Starheizer

mein Kumpel hat jetzt auch genau den selben, also den 8V. Davor hatte er 3 16V Jubis und 2 TDI GTI Jubis. Rote Gurte und Golfball... Schon cool und der 16V geht auch ganz vernünftig.

Das stimmt, der 2E geht noch'n ganzes Bisschen besser.
Im Vergleich zu meinem AEE ist aber auch der 8V 'ne Rakete

Zitat von Körmit

Heut mitm Kumpel nen 3 er golf angesehn für ihn.
Gti 20 Jahre Jubi edition leder klima sitzheizung nokia sound system schicke dotz 16 zoll felgen
2l 116 ps der geht echt gut vorran für so wenig ps
Der erste golf der mir auch zusagt

Gutes Auto!
Grabsch an die vorderen Seiten der Schweller, achte auf die Gummistopfen am Unterboden und darauf, dass die Kotis aller paar Jahre mal abgenommen und saubergemacht wurden.

Zitat von kaese70

ja, mit federringen und auch sogar mit schraubenfest schon probiert... aber problem kam immer wieder.
das einzigst komische ist nur, das ich das von früher aus meiner eigenen simsonzeit nie kannte... da ist mir nur der rahmen hinter dem steurkopf mal komplett weggerissen... und das im wald bei recht eiliger fahrweise

Ich hatte das Problem auf rund 15k Simsonkilometer auch nie
Dass du die Schrauben zu locker angezogen hast, schließ ich mal aus.
Hast du sie evtl. zu fest angezogen und dadurch den Gewinden nen Knacks weg gegeben? (Nur zur Sicherheit)

Steuerkopf weggeknackst? Was war denn da los? Ich kenne eher gestauchte Rahmenrohre unter dem Tank.

Zitat von SparkyGLL

Danke euch Zweien.

Hole die Köeine morgen mit Focus und Hänger nach Dresden.
Vlt besorge ich mir da auch gleich nen 60er. Diverse faktoren würden dies begrüßen.

Du Gangster
Mein Beileid zum Fresser und vor allem dafür, dass du ewig in der Pampa stehen musstest. Was wars denn fürn Zylinder?

Zitat von Gurkensalat

Aus eigener Erfahrung weiß ich folgendes

- Elektrikprobleme, da machen die Kabeldurchführungen in den Türen vorn oft Schwierigkeiten
- Französisch undichte Motoren an Kopf und Ventildeckel, aber auch an der Ölwanne nicht unwahrscheinlich
- Schaltung wird mit dem Laufe der Zeit etwas hakelig. Das Problem ist nicht das Getriebe, sondern das Schaltgestänge
- Rost gibts unten an einer Stelle zwischen Längs- und Querträger, was sich aber gut beheben lässt
- Hinten links ist das Radhaus offen. Es gibt Berichte, dass das Spritzwasser bis nach ganz oben in die C-Säule geht und dort entsprechend von innen (also außen) nach außen (also in den Innenraum) rostet. Da gibts so schöne Bildchen, wie einige die Verkleidung der C-Säule abgemacht haben...
- Ventile dürfen nach einigen 10.000 km mal nachgestellt werden. Die angegebenen Maße von 0,2 und 0,4 mm Spiel für Ein- und Auslass seien aber ab Werk schon eigentlich zu groß, sodass einige hier 0,15 und 0,3 mm empfehlen
- ANGEBLICH ist unterm 306 die gleiche Hinterradachse wie beim 206 verbaut worden. Unseren 306 haben wir bei etwa 110.000 km gekauft und wurde mit 217.000 km abgemeldet. Seitdem steht er in meiner Garage und wartet auf Zeit und Geld Eine Reparatur an der Hinterachslagerung haben wir aber nicht gehabt
- und dann natürlich die üblichen Probleme, die man bei einem 15-20 Jahre alten Auto so haben kann. Speziell wegen der Elektrik wird Phase 2 empfohlen. Mir gefällt nach wie vor die eckige Phase 1 optisch besser. Die Motoren sind die gleichen.
- Typisch französisch weiche Sitze der90er Jahre: DIe Polster sind irgendwann ziemlich durchgesessen
- bis auf die genannten Stellen ist der Hobel ansonsten vor Rost ganz gut geschützt. Selbst Lackabplatzer am Radhaus führten nicht zur braunen Pest

Meine Erkenntnisse zum Motor beziehen sich auf den 1.6er Benziner. Die Undichtigkeiten am Motor begannen etwa bei 150.000 km.

Sonst fällt mir gerade nichts weiter nennenswertes ein
Dass die Kupplung bei der Laufleistung langsam müde wurde und die Zündspule (oder der Verteiler) nach 200.000 km mal den Geist aufgibt, find ich nicht gravierend. Das Auto wurde stillgelegt, weil ich selbst damit einen Parkplatzunfall hatte, ich die volle Schuld bekam und die Reparaturkosten mit weiteren anstehenden Sachen bei rund 2000 Euro lagen. Da er eh nur noch für die Schrottpresse gut gewesen wäre, hab ich beschlossen, das Auto zu behalten und es mit Zeit und Geld mal irgendwann wieder flott zu machen.

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Und mein Auto nennst du schlecht?

Zitat von bseQ

Was meinst du? Wie ich den bekommen habe?

Ich hab meine Berta 2011 aus dem nördlichen Berliner Speckgürtel , aus Oranienburg gekauft. Wurde nur von einer alten Frau gefahren, die das Fahren 1998 altersbedingt aufgegeben hat. Anschließend ruhte der Wagen in der Garage und ich hab ihn dann von den Enkeln der dann schon verstorbenen Besitzerin gekauft. Ich hab dann nur neue Reifen drauf gezogen, Bremsflüssigkeit und Getriebeöl gewechselt, danach ging's ohne Mängel durch den TÜV. Aber mittlerweile habe ich nach über 60.000km fast alles gewechselt, was Verschleiß unterliegt. Da steckt schon einiges an Geld drin, aber auch einige schöne Reisen und Treffen. Besonderes Highlight war natürlich die Schwedentour 2012 mit 3000km in 7 Tagen. Ansonsten natürlich auch die Treffen mit dem Müller Dachzelt.

Gruß
Matti

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Genau das meinte ich, schöne Geschichte

Wieviel Geld ist ungefähr geflossen, bis du ihn durch den TÜV hattest inkl. Kaufpreis (gern auch privat, damit ich mich orientieren kann)?

Du magst ihn nicht zufällig für 200€ an Poppi verkaufen? (nein, würd ich auch nicht machen )

Zitat von popcorn416

du kennst den deal, 260liter sterni und 2 flaschen saurer Apfel für mich und trabbi für dich

Und Mattis Trabi für mich? Deal