Beiträge von Philippf1996

Zitat von TommyMaul

Das stimmt so nicht ganz! Die S50 B hatte den Leitungsverbinder unterm Tank. Die S50 B1 & B2 hatten den Leitungsverbinder im Seitendeckel gegen das Luftfilterblech geschraubt.

Da muss ich dir leider widersprechen, mein Freund.
Die '76er B1 meines Kumpels hat ihn auch unter'm Tank, genau wie die '78er B2 eines anderen Kumpels.
Morgen guck' ich mal bei der roten '78er B2 in meiner Garage nach, ich kann auch mal meinen Kumpel an seiner 77er B2 gucken lassen.
Was ich noch mit Gewissheit sagen kann: Vati's S50B2 Bj. 1980 hat ihn 100%ig rechts im Seitenkasten, über'm Luftfilter.

Gruß Philipp

Muss der Fußbremshebel so sen oder hat den jemand mal hochgebogen?

Mach mir mal'n guten Preis für einen Satz Schwingenlagerbuchsen sowie einen Satz Motorlagerbuchsen! Beides für S51

Gruß Philipp

Wieso hast du denn die Veranstaltung im Fratzenbuch gelöscht?

Zitat von TobeyTheBrave

Willste haben ?:D

Für lau gerne
Ne lass mal, hab noch zwei S50 rumstehen, die aufgebaut werden müssen, und Omis Schwalbe muss ich ihr auch noch abknöpfen
Wenn ich noch eine anschleppe, gibt's Ärger von Chef!

Gruß Philipp

Hatte ja schon bei Facebook Interesse angekündigt. Ich hoffe, es stört nicht, wenn meine S51 nicht so wirklich umgebaut oder tiefer ist?

Gruß Philipp

Zitat von Duo42

1991,Da warst Du ja noch garnicht in Planung und weist das alles.

Richtig erkannt, jedoch gehört das Moped meinem Vater und er hat es mir erzählt.
Er selbst kaufte 1980 das Moped neu und verbastelte es nach allen Mitteln der DDR- Künste (MZ ES- Rücklicht oder Kontrolleuchten aus Stoßdämpferhülsen oder der hohe Lebker). Irgendwie kam er auch an Schwarz Metallic und es wurde umgespritzt und bekam eine goldene Linierung.
Eigentlich wollte er immer Metallic- Blau, kam aber 'nur' an Metallic Grün und so bekam das Moped diese Farbe.
Als er dann Auto/Motorrad hatte, brauchte meine Oma (seine Mutti) ein 'neues' Feldmoped und somit wurde die einst so schöne S50 auf'm Feld verheizt. Als das Moped dann auch komplett runtergeritten war, wurde es so dreckig wie es war in den feuchten Schuppen gestellt (und erst von mir wieder angeguckt). Das war 1991 laut Aussage meines Vaters.

Gruß Philipp

Der Motor meiner grünen B2 war mit Schlamm überzogen. Er bekam eine Vergaserreinigung und ich legte einen langen Benzinschlauch von meiner Susi zu Strolchis Vergaser, der mittlerweile vom Schlamm befreit war. 3x reingetreten und der Motor lief ohne klimpern, obwohl er seit '91 nicht mehr bewegt im feuchten Schuppen stehen musste. Das nenn ich haltbar!

Gruß Philipp

Ist definitiv 6303 links und rechts, war/ist in allen, von mir geöffneten M53s verbaut.
Und die waren seit tiefsten Ostzeiten unangetastet.

Also für 1000€ erwarte ich eigentlich eine tippi-toppi- superaufgebaute Simme.
Diese hier hat ja nicht einmal einen neuen Kerzenstecker.
Mein Kumpel hatte im Juni eine neu aufgebaute für 600€ gekauft. In die steckte er noch ca. 100€ und ein paar Arbeitsstunden und schon war sie alltagstauglich. Optisch war/ist sie mit der auf den Bildern gleichzusetzen.
Nur mal als Vergleich

Wieso ist das Teil denn bei Ebay drinne?

Zitat von _SIMSON_

@ Simmitreter

Meine ist nun mittlerweile auch Neonbunt. Geschmackssache und für viele ein Kritikpunkt, mir gefällts aber und die Reaktionen von den meisten ist es einfach wert.

Liebe Grüße Steven

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Eigentlich nicht so meins, aber die hat irgendwie was