Auf deinen Fotos sehe ich eine deutliche Delle an der Anlagefläche.
Kann sein, das du das siehst, deswegen wollte ich ja ein Vergleichsfoto.
Was wäre jetzt die einfachste Lösung für das Problem - schweißen?
Gibt es Alternativen, wo nich alles ab und auseinandergebaut werden muss?
Hallo,
Fotos habe ich mir dort schon angeschaut, z.B. HIER,
dort sieht man das der Ständer steiler steht (1.Bild).
Leider kann ich an dem Anschlag für den Ständer nix ungewöhnliches entdecken.
Anbei 2 Fotos, Anschlag - Ständer aufgebockt und Anschlag -Ständer angeklappt
Bei dir ist die Aufnahme des Ständers gerissen oder der Anschlagpunkt eingedellt.
Da hilft schweißen.
Das kann ja durchaus sein, aber ich finde nix, was unnormal aussieht. Kann jemand mal auf einem Foto die besagten Stellen kennzeichnen?
Hallo,
hat vielleicht inzwischen eine Idee wo der Fehler liegt bzw. wie man das Problem lösen kann?
Hallo zusammen,
wie schon im Titel beschrieben habe ich das Problem, das der Hitzeschutz der Enduro einreist, sowohl bei meiner S70E, als auch bei der S51E meines Bekannten. Der Hitzeschutz reist immer im den Bereich, wo sich in der Mitte die Auflage zum Auspuff befindet.
Im Forum habe ich dazu nicht viel gefunden, diesen wenn auch schon älteren Beitrag schon. Dort wird von einer "Zwischenlage für Hitzeschutz" gesprochen.
Die habe ich noch nie an einer Enduro gesehen, auch nicht an der die ich mit 15 in der DDR hatte - und die war orginal.
Vielleicht ist mir diese Zwischenlage auch nur nie aufgefallen. Ich kann mich aber auch nicht an die in dem Beitrag erwähnten "Schlitze" im Hitzeschutz erinnern. Hat vielleicht mal jemand ein Foto im eingebauten zustand? Schutz ja aus wie ein Stück hitzebeständiges Isolationsmaterial?
Eine andere Idee die ich hatte, um das Einreisen zu verhindern war, 2 Stücken dünnes Rundeisen (Ø 4mm oder 5mm) an den Längsseiten des Hitzeschutz in die Biegung des Blechs einzuschweißen. Ich bin mir nicht sicher, ob man damit nur da Problem an die Enden des Rundeisen verlagert, da es dort dann die dünnste Stelle hat und durch die Vibrationen ggf. einreist.
Was habt ihr für Erfahrungen gemacht bzw. was habt ihr gegen das Einreisen unternommen?
Hallo,
nach Möglichkeit möchte ich gern org. DDR Zylinder & Kolben.
Aber interessehalber - im AKF Shop wir ein Set S51 Zylinder & Kolben 50 ccm von MZA & ein Set S51 Zylinder & Kolben 50 ccm von AKF angeboten - kennt jemand den Unterschied (Hersteller?), außer das das erste etwas günstiger ist als das zweite, was sich ja nach den Aussagen hier in der Qualität wiederspiegeln wird.
Hallo,
woran erkennt der Laie einen org. DDR S51 50er Zylinder und Kopf?
Könnte von einem Bekannten seinem Bekannten evtl. die Teile bekommen.
die tanks von FEZ sind (soweit ichs jetz mitbekommen hab) dicker vom material her
Soll heißen das du die empfehlen kannst - bei FEZ muss man sich für den Shop erst anmelden.
Gibt es die auch woanders, mich würde vor allem interessieren ob es komplette lackierte Sets gibt und natürlich auch der Preis, wobei natürlich die Qualität auch dazu passen muss.
Hallo,
wie sind eure Erfahrungen allgemein mit den Nachbau Lackset's
Da am S51 Enduro meines Neffen, welches gerade aufgebaut wird, der Tank verbeult, innen leicht rostig und außen Sprühdosen lackiert ist, stellt sich die Frage wie weiter. Der rechte Enduroseitendeckel wurde vom Vorbesitzer mit einem großen Loch "optimiert" um mehr vom Ansauggeräsch zu haben.
Oft sind bei der Simson die "alten" Teile ja besser, aber gebrauchte Teile kaufen und lackieren lassen, übersteigt schon den Preis eines Nachbaulachsets.
Hallo,
habe heute Bilder gemacht - hat noch jemand eine Idee?
Habe auch gerade gemessen - Mitte Bolzen - Standfläche ca. 25 cm.
Steht der dann evtl. zu schräg?
Is bei mir auch so
Das ist sicher nicht schön, hilft mir jetzt aber auch nicht weiter.
Jemand noch eine Idee oder Info?
