Beiträge von ERZ-S70

  • Telegabel ruckeln

    Habe heut nochmal alles montiert und eure Tips beachtet und konnte kein Ruckkeln mehr feststellen, Schutzblech hatte ich auch lose gemacht.
    Scheint als war die Gabel doch verspannt, jetzt fluscht sie wieder.
    Im Winter werde ich mir wohl Gedanken über eine Telegabelregenerierung machen müssen (Feder).

  • Steckdose Anhänger

    Gibt es diese Dosen mit den Unterbrecherkontakten noch?
    Wo wird die Elektrik am besten angezapft, im Rücklicht wäre es ja recht einfach, aber mit Hin- und Rückleitung werden das ne ganze Menge Kabel und die Gummitülle in der Rücklichtzuführung wird wohl sehr eng werden. Die Kabel außehalb vom Rücklicht anzapfen sieht sch+++e aus.
    Bleibt die Kabel von vorn zu ziehen ...

  • Steckdose Anhänger

    Genau,
    der Schaltplan von Moser ist was ich gesucht habe.
    Was ich noch nicht verstehe, wieso gibt es mit Binkern 2 Varianten, mit 1 bzw. 2 Stecker?

    Zitat von Simsonmatzederzweite

    Blinker und Rücklicht gemeinsam über einen Stecker zu führen entspricht jedenfalls nicht dem Standard. Bei den Anhängern mit Blinkern hatte man zwei Stecker und zwei Dosen am Moped.


    Und hier sogar in Farbe.


    http://www.akf-shop.de/moser/anhaenger.pdf

    Welche Sinn hatten die 2 Stecker (hab mich schon immer über die 2 Bleche für die Dodenbefestigung an der Anhängerkupplung gewundert), passt doch alles an einen...wo doch in der DDR Material gespart wurde wo wes ging und dann 2 Stecker bzw. Dose?

  • Telegabel ruckeln

    Da ich sowieso das Vorderrad gerade draussen habe, wollte ich mir das ganze nochmal genauer anschauen und bin mir nicht mehr sicher ob ich das Vorderrad richtig einbaue bzw. die Schrauben in der richtigen Reihenfolge anziehe.
    Ich mache es so (auf dem Moped sitzend gesehen):
    1. links an die Felge die Abdeckung und die dünne Scheibe ran, rechts die Bremsplatte ran, das ganze in die Gabel einfädeln
    2. von links die Steckachse durch (aufpassen das die dünne Scheibe auf der Abdeckung nicht herunter fällt), ggf einen Schraubendreher in die Bohrung der Steckachse um diese besser in den linken Gabelholm zu bekommen
    3. U-Scheibe und Mutter rechts auf die Steckachse drauf und anziehen, ggf mit dem Schraubendreher in der Bohrng der Steckachse gegenhalten
    4. Schraube und Mutter der Klemmung am linken Holm anziehen.


    Ist das so richtig, hab da leider keine Anleitung gefunden.

  • VeeRubber schlecht montierbar?

    Zitat von Grandpa

    und ich nutz schon extra immer nen flutschi, und 2 große hebeln vom trabant :D

    Was ist bitte Flutschi - Spühlmittel?
    Ich glaube ich habe die selben Montierhebel vom Trabi, damit hat man Kraft, ABER die Felgen leiden mitunter. Habe gerade geschaut, meine Felge hat jetzt auch 2 Druckstellen, an denen ich die Hebel angesetzt habe.
    Die VeeRubber fühlen sich gegenüber den Pneumant an den Flanken und auch insgesamt unheimlich steif an, habe die beiden gerade nochmal verglichen. Haben die evtl. mehr Draht oder Geweben in den Flanken?

  • VeeRubber schlecht montierbar?

    Hallo,
    habe heute einen VeeRubber (VRM 094 glaube ich) von einer Felge demontieren müssen und der ging wirklich sch***e runter.
    Ich hatte Angst ich verbiege mit den Montierhebel die Felge.
    Habt ihr da ähnliche Erfahrungen? Ich hatte bisher nur Pneumant (ja ich weiß DOT ...) die liesen sich prima (de)montieren. Habe ich da nur n paar montagsreifen, was das montieren angeht oder wie. Wie kann man sich da leichter tun (außer andere Reifen, sind noch fast neu und waren schon auf den Möp)?

  • Steckdose Anhänger

    Hat denn keiner weitere Infos?
    Hier gibt es doch einige Anhängergespannfahrer, wie habt ihr es bei euch angeschlossen? Seit ihr nach dem Schema aus der Betriebsanleizung vorgegangen oder Habt ihr es individuell gelöst.
    Wäre schön wenn jemand sagen könnte ob es so zu wie ich weiter oben geschriebn habe zum Simson/MKH Standard passt.

  • Steckdose Anhänger

    Da gibt es einen Schaltplan, stehen aber leider nicht die Pinnummern von 1 bis 7 dran, sondern die Bezeichnungen aus den Schaltplan.
    Rücklicht geht an 31 (Masse) & 52 (+), Bremslicht geht an 54 (gesch.Masse) und 58 (Dauer+).
    Leider lässt sich das nicht so einfach "übersetzen", da es beim PKW-Dosen andere Bezeichnungen gibt (hier & hier (unten) ).
    Die 31 ist Pin3. Es gibt noch 52, 54, L54, R54, 58 und in der Mitte nochmal 58?
    Ich würde denken so (ohne Gewähr)


    Pin1 = = Blinker L
    Pin2 = 52 = Rücklicht
    Pin3 = 31 = Masse
    Pin4 = = Blinker R
    Pin5 = 58 = Bremslicht
    Pin6 = 54 = gesch.Masse (Bremslicht)
    Pin7 = =


    Gibt es evtl. noch eine andere Zeichnung von dem Mopedanhängerstecker??

  • Steckdose Anhänger

    Hallo,
    wie ist den die Belegung der Steckdose für den Anhänger der Simme?
    An die Simson wurden die Anhängerkupplung (auch zu DDR-Zeten) ja meist nachträglich angebaut aber der Anhänger wurde ja mit kompletter Elektrik und Stecker ausgeliefert. Somit müsste es ja eine Art Standard geben wie der Stecker bzw. die Steckdose belegt sind. Die Kontakte sind ja von 1 bis 7 nummeriert.
    Am PKW-Standard kann man sich ja nur teilweise orientieren. Blinker und Rücklicht könnte gleich sein, aber beim massegeschaltenen Bremslicht hört es auf.