Beiträge von Jörnrich

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass sich Seitengepäckträger und Sozius nicht ausschließen und genügend Platz für die Beine vorhanden ist. Was gerne empfohlen wird sind die NVA-Sturmgepäck-Taschen (Die bekommt man überall aus alten NVA-Beständen für 15 Taler hinterhergeschmissen). Mit Karabinern passen die bestens an die Seitengepäckträger. Fraglich ist nur, ob diese Taschen für euer Vorhaben ausreichend sind oder Ihr größere Koffer benötigt. Ein Anhänger benötigt eine Anhängerkuplung samt Strom für die Blinker/Brems-und Rücklicht. Außerdem darf man dann nur noch maximal 40 oder so fahren. Ob sich der Aufwand lohnt musst du dann selbst entscheiden. Die Seitengepäckträger sind da der einfachere Weg, der aber auch schnell an seine Grenzen stößt.

Zitat

Aber man kann ihn ja auch leicht zurückdrehen

Das würde ich dann auch so angeben wenn es zu Untersuchungen oder Verhandlungen kommt. Ein unveränderter Tachostand ist kein Beweis, dass die Simme ein Jahr rumstand. Und wenn die Beweislast wie hier zu lesen tatsächlich nach 6 Monaten umgekehrt wird, sollte es dem Käufer schwer sein das nachzuweisen.
Und zur Not nimmste dir ein Akkuschrauber und einen Tacho mit und führst das vor Gericht vor

V

ja, mein Messschieber zeigt auch auf 0.05 mm genau an. Aber wenn es 0.1 mm im gegensatz zum alten Kolben sind, dann ist es halt so... man kann sich die Produktionstoleranz halt nicht aussuchen

So, hab es gelöst. Der Kolben gleitet jetzt widerstrandslos. Hatte nochmal den alten Kolben vermessen und festgestellt, dass der neue im Durchmesser einen 1/10 Millimeter breiter ist. Sachte Stück für Stück abgeschliffen biss er gepasst hat. Danke für die Hilfe.

ah, danke. Hab es gerade ausprobiert und da ist alles in Ordung. Versuche morgen mal wie von mutschy beschrieben den Kolben zu polieren.

Zitat von Pegg

Die Papiere sehen schwer nach kopiert aus. Oder was meint ihr??

Die Papiere wurden ja kopiert.Das erkennt man gut an den schwarzen Streifen an der oberen rechten Ecke und dem mittigen schwarzen Strich der durch eine Knickfalz am Original entstanden ist. Da ist natürlich die Frage wo die Originalpapiere sind. Kopien sind nicht gültig.

Zitat von Locke

Die nadeldüse fluchtet mit der zerstäuberdüse?

Ich kann dir leider nicht ganz folgen, was du mit "fluchtet" meinst

Werde es mal mit Schleifvlies ausprobieren und dann berichten.
Danke

ja habe ich. hab die schraube dann auch mal komplett weg gelassen, um sie ausschließen zu können. Das Ergebnis ist das gleiche.

Hallo, bin dabei meinen alten BVF 16N1-11-Vergaser flott zu machen und habe einen neuen Kolbenschieber verbaut, da der alte mehrere Macken hatte und leicht klemmt.
Nun musste ich feststellen, dass der neue Kolbenschieber noch mehr klemmt, bzw. er nur mit viel Kraft runterzudrücken ist. Dabei fühlt es sich nicht so an, als klemme es an einem bestimmten Punkt, den man überwinden muss, sondern als sei der Zylinder in dem er sich bewegt sehr knapp bemessen.

Nun meine Frage: Muss das so(Wahrscheinlich nicht)? Was kann man dagegen machen?
Mit Schmiermitteln habe ich mich noch nicht heran getraut, da ich mir vorstellen könnte, dass sich das später in irgend einer Weise rächt.

alles klar, vielen Dank