Beiträge von lasernst

Selbst gefräste Kopien gehen 85,

Klar geht fürn 1000er was laufendes mit papieren. Aber reinstecken musste.

Steuerzeiten dürfen bestimmt korrigiert werden auf 135 112 148 im letzten Schliff.

Ich hätte zu ihm fast gesagt: „Schick das Ding her!“ puh Schwein gehabt.

Wäre cool wenn ihr sagen würdet, wer die Zylinder gebaut hat.

Die verschieben sich wirklich signifikant weil die Strömer so steil stehen.

Das Zeug ist sowieso „falsch“ dimensioniert auch für die 50er. Die ZQS der Strömer sind eigentlich zu gering, deutlich merkt man das beim Sperber, der mit offenem Ansaug nicht richtig geht sondern nur mit dem Plastegerümpel hinten dran. Man müsste man direkt bei gs50 gs75 schauen wie das dort gefräst war, hab ich aufm Rechner noch.

Damit er erträglich geht müssen die SZ der Strömer wieder auf den Ursprungswert gehoben werden. Dazu gibt es mehrere Möglichkeiten, das einfachste ist Anheben mittels Spacer, oben Abdrehen, was angehoben wurde. Der Kolben ist um den selben Betrag zu kürzen. Der Vorteil ist, dass man dafür kein Tunerwerkzeug braucht.

Ansonsten traditionell mit der Winkelfräse anheben. Bild ist TS150.

SZ Steuerzeit

ASZ Auslasssteuerzeit

AOA1 abgeändeter Originalauspuff 1

Was gibts da nicht zu verstehen ?

Ich schlage einfach eine moderate Erhöhung der SZ bei schönen maximal breiten Kanälen vor.

Bilder zeigen ein

Kr51

63/2/a0rs dreiecksflansch

einen abartigen Fehlgussrohzylinder S50

50/2/a1

S51

60/2/a0

mit tkm oder SaMo zweiringkolben

Man sieht recht gut, dass wenig gemacht wird an Auslass und Einlass, aber die Strömer breit gezogen werden.

Keiner der Zylinder hat mehr als 160 grad ASZ

Das fährt genau so, wie man sich das seriennah vorstellt, 63er natürlich richtig toll, 50er würde ich auf den letzten schliff bringen.

Einfach letzter Schliff und S50plus 5-7grad und mal testen. Das natürlich bei vollen Breiten. flache vertikalwinkel.

Kein Hexenwerk. Das was er mehr dreht runter ritzeln.

Sportbearbeitung ist alles was vom Aufwand her einfach ist und möglichst original aussieht, der genannte MS50 aber ohne den breiten Aulass ist so ein Beispiel. 1h ist das erledigt und fährt

Ist Oriteilen.

Die Nachfrage nach 50er minimalbearbeitung ist derzeit bei m53/m541 gross , woran liegt das?