Beiträge von lasernst

Zitat von tacharo

verblüffend was das für eine Wissenschaft ist und bei wem es so alles rasselt und klemmt.
Muß ich immer irgendwas falsch machen

Bei Dir liest man nur feinstes, ich glaube nicht, dass Du Probleme mit dem Vermessen von zb Megu-Einring zu S50 Almot hast. Was anderes ist es, wenn man das Zeug bestellt, ungemessen ineinandersteckt und das läuft schon klapprig oder schwer beim SZ-Kontrollieren auf dem Meßblock und dann schickt mans trotzdem raus, und dann ist natürlich der Almot zylinder schuld, oder der doofe Hobbytuner, nicht etwa der MZA-Blumenerdekolben.

Der wird ja wohl eingeschweisst sein, oder ni?

Die 20€ kannst Du ruhig investieren, anstelle ner 150-400€ Winkelfräse.

Selbst die Barikit vom LT oder die MEGU Einring vom MZA stimmen N I C H T. Und da meine ich nicht die Schleifkurve, sonden den größten Durchmesser 10mm oberhalb Hemdunterkante. Konische Zylinder kommen oft vor, wer die nicht vorher vermessen hat, fliegt auf die Gusche. Ich lass gar nix schleifen, ich vermesse und da klemmt nix, bzw die Zylinder waren vorher bei ZxMadx usw. und sind auf den Kolben gemessen und geschliffen, die neuen Maße werden drauf geschrieben. Wer das nicht messen kann, weil er zu geizig für die Meßßschrauben ist hat da nix verloren.

Entscheide dich als erstes, ob das ding wirklich laufen soll oder nicht, ein unbearbeiteter S50 63er geht richtig mies, dann entscheide dich für ein Drehzahlband. Ein ordentlicher 63er mit asz 160 geht schon sehr sexy und zieht zusätzlich nen Zahn mehr, auch als Dreigang. Mit bissel Auslass hoch und Einlass runter haut das aber nicht hin, da die ÜSZ absackt, die muss wieder hoch, da ist der S50 am kritischsten. Wenn dundas selber machen willst, brauchst du Dremel, Biegewelle, Langschaftfräser. Wenn Du die Buchse rausholst oder mit nem zarten Handstück gehts auch mit kurzen Fräsern.

Ich will keine ham, aber sieht geil aus, das nächste mal noch 10mm dicker wäre gut. Tolle Sache.

Deswegen 66er Langhub, also zusätzlich mehr Hub, zum 43er Kolben.

ori

Wer keine Zylinder und Kolben vermessen kann, der kann auch keine verpaaren. Und bei den Kolben stimmen oft Hemdlänge und Kompressionsmaß nicht.

Wenn du Auslass 2 hochnimmst, dann nimm auch den Einlass 2 runter oder kürze den Kolben.

66er Langhub

Die Jungs schleppen dir nen nagelneuen Zylinder an, haben den MZA-Blumenerdekolben dabei, und du bearbeitest das, misst nen neuen Kolben ein, besorgst den nach dem Bearbeiten. Der Zylinder hat quasi einen nicht verwendbaren Kolben dabei und ist schon geschliffen.