Beiträge von Lelouch

So, hab den Ring jetzt mit einer milden Beize abgebeizt und dann mit viel Lagerfett zusammengeschraubt. Ich denke das sollte jetzt passen...

AAAAAAAchso....

Und ich wunder mich, was das für ein komisches Ding unter der Feder in der Explosionszeichnung ist...
War bei mir irgendwie nicht erkenntlich, dass das dieses Aluteil ist...

Danke für die Antworten...

was bewirkt das? Bzw. weiß jmd warum die Feder klemmt?

HI,

ich wollte meine Telegabel überholen und dabei gleich 3,4 Federn einbauen.

Das hat bei einem Holm auch wunderbar geklappt.

Allerdings bekomme ich beim zweiten die Feder nicht raus. Sprengring hab ich entfernt, d.h. man müsste die Feder ja nun einfach rausziehen können, was aber nicht geht. Ich kann die Feder nur ein bisschen Dehnen.

Hat jmd einen Lösungsvorschlag?

Den meine ich!

Was könnten denn für Probleme auftreten, wenn ich ihn einfach so lasse?

Alle anderen Ringe sind noch blank, d.h. nur auf diesem ist Pulver drauf. Daher muss ich die anderen doch nicht tauschen oder?

Danke für die schnellen Antworten!

Werd mal, wie beschrieben, versuchen den Ring abzubekommen, da auf dem Ring eine ordentliche Pulverschicht ist. Ich denk mal das wäre nicht besonders gut für die Kugellager?

Hallo,

ich erneuere gerade meine S51 B1-3. Also hab ich alles auseinandergenommen, Rahmen etc zum Sandstrahlen und Lackieren bzw. Pulvern gebracht. Bin jetzt gerade beim Wiederaufbau und stehe nun vor dem Problem, dass der untere Lagerring (Lenkungslager) mit gepulvert wurde, da ich vergessen habe ihn abzumachen. Nun wollt ich wissen, ob jemand einen Tipp hat, wie ich den Lagerring abbekomme oder das optional das Pulver, oder kann ich das gar so lassen?

MfG

Alles klar, dann vielen Dank für die schnellen Antworten!
Das Schraubenset ist natürlich erst beim Zusammenbau wichtig, eig. sinnlos, dass ichs erwähnt habe.

Hallöchen allerseits,

ich bin neu im Forum und habe seit kurzem, wie in der Überschrift erwähnt, eine S51 B1-3 (Bauhjahr 1983).

Diese möchte ich nun von Grund auf erneuern.
Ich wollte den Rahmen, Tank, Seitendeckel und Kotflügel sandstrahlen lassen und danach pulverbeschichten.

Dafür muss ich das gute Stück ja vorher auseinander nehmen. Jetzt wollte ich wissen ob ich da irgendwas bestimmtes beachten muss oder einfach fröhlich drauflos schrauben kann (also die gesamte Simson auseinandernehmen).

Ich würde es wie folgt machen:

Mir zuerst ein Schraubenset holen (vllt. noch ein Dichtungsset?)
und dann alles auseinandernehmen,
dann sandstrahlen und pulvern lassen
und nachdem ich das restliche Zeug gemacht habe (Motor regeneriert,Tank entrostet, Vergaser gereinigt, was sonst noch anfällt)
würde ich alles zusammensetzen.

Kann ich das so machen oder gibts da irgendwelche Probleme? Wie sieht das mit der Elektrik aus, ist das für einen Laien machbar, das alles zu verlegen etc.?

MfG