Beiträge von Lelouch

    Kein Problem, ich hab den Plan ja ähnlich wie du gelesen, d.h. 5 Kabel pro Seite müssen ran. Mein Leitungsverbinder hat aber wie gesagt nur 4 Anschlüsse pro Seite. D.h. mit dem kann ich nicht laut Plan verkabeln, was heißt: ich brauch einen neuen mit mehr Steckern?!


    Ich wollte nur noch mal sichergehen, ob ich den Plan nicht falsch lese!

    Hmm alles klar, ich lass es erst mal so und mach die Tage noch mal ein Foto von. Vielen Dank erstmal!


    Hätte noch eine Frage:


    Der Leitungsverbinder (Verbindung zwischen Blinkern etc.) hat bei mir 2 Doppelstecker, sprich ich kann 4 Kabel an jeder Seite anschließen. Im Schaltplan der Vape sind aber 5 Kabel pro Seite aufgeführt. Heißt also ich brauche einen Leitungsverbinder mit mehr Steckern?


    Hier noch mal 2 Bilder:




    MfG

    Alles klar, dann werde ich mir noch eine 5a-Sicherung holen.


    Hätte mal noch eine Frage:


    Im Rücklichtgehäuse ist in der Mitte eine Öffnung für die Kabel, die da durch müssen. Da ist dann auch noch so ein Gummi drin.
    Daneben ist noch ein kleineres Loch. Nun hab ich mich gefragt, ob durch dieses Loch wieder die Kabel für die Blinker rausgehen? Denn alle Kabel sind ja in einem Großen "verpackt" und wenn ich die Blinkerkabel außen langführe, dann sieht das irgendwie nicht gerade toll aus.


    Noch eine Frage:


    Auf dem Zündlichtschalter sind ja die Steckverbindungen mit Zahlen gekennzeichnet. Direkt am Rand steht eine Zahl und in "zweiter Reihe" noch eine, wenn zwei Steckverbindungen untereinander sind. Nun wollte ich wissen, wie man das liest. Ist die Zahl in "erster Reihe", die für die obere Steckverbindung und die in "zweiter Reihe", die für die untere Steckverbindung? Ich hab es jetzt nämlich genau anders herum gesteckt.


    Und noch eine: =)


    Muss an der Schraube für den Masseanschluss immer so ein zahnradähnliches Plättchen dabei sein?


    So das wars!


    Danke schonmal für eure Antworten!


    Gruß

    Hi,


    bin grad dabei meine S51 B1-3 6V auf Vape umzustellen.


    Das rot-grüne Kabel, dass von der Batterie kommt, geht zur 5a-Sicherung. Die 5a-Sicherung ist aber ursprünglich nicht verbaut gewesen, sondern diese Sicherungsdose mit 8a und 2,4a (oder so). Muss ich mir jetzt extra diese 5a-Sicherung kaufen (kostet nicht viel, dauert aber bis sie da ist!) oder kann ich auch die 8a Sicherungsdose nehmen?


    Gruß