Hallo Öler,
man kann auf das Ölen vom Filz verzichten, wenn man Heißlagerfett verwendet.
Bosch 5700 002 005 - € 4,82
Einfach auf die Nockenbahn im Pullrad dünn verteilen und gut ist. Der Filz kann dabei im Zündsystem verbleiben wenn dieser nicht fest anliegt.
Zu DDR Zeiten gab es vermutlich kein ähnliches Produkt.
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MfG
benzizuen
Hallo Katzmárek,
hast Du das Problem nun lösen können? Wenn ja, wie?
MfG
benzizuen
Hallo Interessierte,
ich kann Herrn Thoms Dumcke nur empfehlen, schnelle Lieferung, korrekte Abwicklung und bei Problemen gewillt eine kundenorientierte Lösung zu finden.
Herr Dumcke hat bei einem Problm, in Zusammearbeit mit MZA eine für mich zufriedenstellende Lösung gefunden.
Herr Dumcke kann ich als Händler nur empfehlen, die Firma MZA hat bei mir auch kundenorientiert gehandelt.
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MfG
benzizuen
Hallo TE,
evtl. ein Wackelkontakt in der Zündanlage.
Es werde auch defekte Kondensatoren verkauft, der Preis ist billig, das Ausschuß groß.
Ist dein Kondensator von dir getestet?
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Ist die Zündkerze feucht, wenn Du die Fehlstartversuche durchführst?
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MfG
benzizuen
Hallo TE,
ein Kondensator kostet nicht viel, einfach testweise austauschen. Das ist schneller als messen.
Bei mir liegt ein getesteter neuer Kondensator im Regal.
MfG
benzizuen
Hallo K......,
Du schreibst:
ZitatWenn heute eine Sekundär-Spule einen höheren Widerstand hat, dann wahrscheinlich, weil sie mehr Windungen hat um eine möglichst höhere Zündspannung zur erzeugen.
Und das kann ja nur in unserem Sinne sein...
Eine reine Vermutung, wie Du selbst schreibt. Schon mal daran gedacht das die Spule die gleiche Windungsanzahl hat, nur jedoch der Draht Dünner ist?
Wie berechnest Du die Spule? Wo gibt es vom Hersteller den Nachweis?
Die Ingenieure von Simson haben sich bei der Konstruktion etwas gedacht und vermutlich die Spule auch berechnet oder durch Tests verschiedener Spule die Simsonspezifikation festgelegt.
Mit neueren Materialien magst Du recht, das der Nachbau von den Chinesen berechnet wurde bezweifel ich.
MfG
benzizuen
Hinweis: Kupfer ist teuer, deswegen möglichst wenig Kupfer.
Hi,
ich vermute immer noch die Zündspule.
Hast Du nicht testweise eine ander funktonierende Zündspule?
Evlt. hat diese nur bei Wärme ein Problem.
MfG
benzizuen
Hallo TE,
wenn Du ein zuverlässiges Mopeds möchtest ist es erforderlich systhematisch vorzugehen. Aus meiner Sicht stocherst Du bisher nur im Nebel.
Suche den reproduzierbaren Fehler von Grund auf, d. h. Zündspule korrekt durchmessen und dann weiter.
Mit mal geht es und dann wieder nicht, so kommst Du nicht weiter. Besorge dir den richtigen Kerzenstecker. Zur Not hättest Du auch das Zündkabel abisolieren können und direkt auch die Kerze zwirbeln.
MfG
benzizuen
Hallo Bastelnder,
Laut Simson Betriebshandbuch KR51/1 muß die Spule folgende Werte aufweisen:
> > Primärseitig 1,6 Ohm +-5%
> > Sekundärseitig 4600 Ohm +-10%
Das sind die Werte direkt an der Spule gemessen.
Händler verkaufen ist das, was gerade verfügbar ist. Welche Werte muß deine spezielle Spule haben?
Woher stammt die Spule? Von welchem Händler?
Die Werte können abweichen.
MfG
benzizuen
Hi,
Du solltest schon sorgfältig prüfen und messen. Wie willst Du so einen Fehler finden.
Wie sind die Widerstandstandwerter der Zündspule (primär und sekundär)?
MfG
benzizuen
Hallo,
hast Du die Zündspulenwiderstände gemessen?
Von wo ist die Zündspule?
MfG
benzizuen
Hallo, woran erkenne ich Spahn Lampen?
Hat der Sockel eine Einprägung "Spahn"?
Auf den von mir verwendeten Glühlampen steht nur
"6 Volt 15/15 Watt"
MfG
benzizuen
