Beiträge von peet_sr60/4

problem gelöst die kupplungswelle hatte noch etwas spiel

regeneriere geraden meinen motor und bin auf ein problem gestossen unzwar habe ich bei 2 zahnrädern einen versatz von ca. 2-3mm alle anderen sind in ordnung
es ist ein motor von kr51/1 fuss schaltung siehe bild

mal ne frage rein intressen halber wie auf druck halten

danke für schnelle antwort mal sehn ob ich die gedult aufbringen kann aber denke doch ja

mir sind die leerlaufkugeln beim getriebe einstellen raus gerutscht als ich den ersten gang einlegen wollte wie bekomm ich die wieder rein ohne den motor wieder aus einnander zunehmen

Danke für die schnelle info

ein freund hat seinen motor frisch gemacht und dabei die ZKW entfernt jetzt ist die frage wie stelle ich das maß 46,6 ein und von welcher seite ist es zu messen

Zitat von Knattergespenst

Kann der Zylinderkopf der alte bleiben, oder ist er auch modivizeirt, oder Option?

du mußt meines wissen's nach den kopf ändern entweder ausdrehn oder neu mit kaufen

Zitat

Es gibt 2 und 4 Kanäle. Klar bei 4 Kanälen dürfte vor allem bei höheren Drehzahl eine besser Füllung des Gasgemisches statt finden und wohl auch mehr Druck bringen.
Aber ist es notwendig? Und ist es dann ev. nicht schon zu viel PS für den Motor. Wichtig wäre mir eigentlich mehr Leistung in niedrigeren Drehzahlen. Die Endgeschwindikeit bei viel Lärm ist mir nicht wichtig, sondern
rein das Drehmoment.

dazu kann man nur sagen das der 63er eigentlich recht stark ist und das von haus aus also würde ich auf nen 2 kanal zurück greifen

Zitat

Auch hörte ich von Unterschiedlichkeiten des Kolbens. Vielleicht weis da jemand mehr und kann was sagen.

Zitat

Ich möchte schon einen langlebigen Motor oder einen halbwegs gehbaren Kompromiß.

deshalb würde ich keinen von nen tuner kaufen sonder nachmöglichkeit orginal oder mza bei einen vom tuner kannste von ausgehen das der noch gut bearbeitet ist und dadurch auch noch mehr leistung hat. man kann ja auch einfach mal bei gewissen firmen anrufen und sich kundig machen

Richtig schickes Moped gefählt mir sehr gut
kannst du mir mal sagen welche maße deine sitzbank hat bau au gerade ne kr51/1 auf und wollt de sitz au kürzen
doch bin noch ratlos auf welche länge

Dank dir ach ja das mit deiner kupplung der motor ist doch der gebläse wuste garnet das der primär da ohne weiteres past

sollte mann was aus der umgebung hören melde ich das tut ein echt sorry

wer simsons klaut gehört erschossen!!!!!!

Zitat von Rossi

hinzukommt, dass bei den 12V SR50-Fahrzeugen mit eckigem Rücklicht das Bremslicht nicht massegeschaltet, sondern plusgeschaltet ist. Da muss man dann sich auch gedanken machen.

das porb hat sich von selber gelöst ist massegeschlossen

Zitat von Auxburger

... und weil das so ein elendes Gebastel ist, mit dann bei aller Mühe immer noch nur halbgarem Ergebnis, ist man wesentlich besser beraten, einen VAPE-Umrüstsatz zu verbauen. Der passt dann nämlich einfach - und billiger kommt's noch dazu.

habe aber nun einmal die 12v elktr. zündung noch liegen