Beiträge von El Barto

Auch die 1.85 gibts als ALU, weil diese auch in einer Mz verbaut wurde.
Einfach mal Ebay durchstöbern.

2,15 passt mit einen 90/801 auch noch mit Kettenschlauch.
Ich musste erst ab 3,00 mit 100/80 außermittig Speichen.

die 2,15ner Felge is von einer MZ , Speichen werden weiterhin die Simsonspeichen genommen.

Die Nippel könnten für Plastik Seitendeckel gewesen sein .
Jedenfalls stimmt die Position mit den Aufnahmen an meinen ms50 überein.

Oder halt wirklich zum Gepäckbefestigen .

Das Wacklig wirst du mit den Strider nicht wegbekommen , er soll nur das verdrehen der Gabel aufgrund der einseitigen Bremswirkung verhindern.
Wenn du nur den Sidewinder verbaut hast , würde ich dir raten noch Kegelrollenlager zu verbauen.
Die ori Lager klappern da sehr schnell aus.

Also die "leichte" Verstärkung kommt daher , da ich das Fahrzeug später auch zulassen möchte und das sollte mit den Anbauteilen noch möglich sein.

Die Gabelversteifung ist nur bei einer Langen Marzocchi möglich , die Federgabel wie du sie verbaut hast eignet sich nicht dazu ( jedenfalls steht das so in der Montage Anleitung meiner Versteifung) , ich bin zwar der Meinung das wenn du dir eine selbst entwirfst das es geht , aber ok.

Platz kann die erst heut Abend sagen , jedenfalls ist zwischen Reifen und Verstärkung noch 5mm Platz.
Das es bei 19 Zoll möglich ist kann gehen , dann aber nur mit einer selbstentworfenen Verstärkung.

Gabelbrücke ist eine RaceOHolix Gabelbrücke mit 8 fach Klemmung und Kegelrollenlager , gibts bei lt zu kaufen.

Gabel ist eine Lange Marzocchi , diese waren früher sogar original verbaut.
Ich habs nur noch verbessert mit einer Klemmbrücke und der Gabelversteifung an den Holmen.

Und ja der Tank ist Beulen und Rostfrei

13.10.2011

So nen Strider hab ich nun endlich gefunden
Gleich ordentlich aufpoliert und verbaut sowie 2 Verschlusskappen für die Marzocchi.

20.10.2011

Lt 85_2011 ist nun auch da

Bei Lang haste was wo man lange und ohne viel Verschleiß fahren kann. Bei Sm haste mehr Spaß da die Zylinder generell drehfreudiger sind.
Kommt halt drauf an obs nur nen Spaßgerät sein soll oder du es auf langen Touren fahren willst.

Soweit ich das weiß verkauft kein Shop neue Marzocchis.

Und ja die Marzocchi ist wartungsfrei , einfach altes Öl raus , Simmerringe wechseln und bei neues Öl rein . 7,5 W , bei der Kurzen 120ml , in die lange 140ml . Ich würde aber raten in jede 10-15ml mehr einzufüllen da es angenehm straffer wird.

Klingt mir deutlich nach zu viel Sprit , wie sieht das Kerzenbild denn aus ?
Hatte genau das gleiche prob mit meinen 85er , der hat bei einer 80er hd und 19er Gaser schon zu viel Benzin bekommen.
Versuch einfach mal die Nadel so zu hängen das die Plättchen ganz unten sind , es also am wenigsten Benzin durchkommt.
Dabei aber immer die Kerze im Augen behalten und auch schlechte Gasannahme sind Zeichen von zu mageren Gemisch.

Also wenn sich die 170 eu auf die Gabel bei AKF beziehen dann ist das keine Marzocchi sondern nur eine normale Federgabel.
Wenn du ne normale s51 hast auf jeden Fall die Kurze nehmen , mit der langen fährt es sich dann komisch..

Und in der Regel ist es auch so das die Lange Version nen tick günstiger is (110-120eu) und die kurze mehr gefragt ist was sich dann in einen Preis von 130-140 eu wiederspielgelt.

Sehen mit einer Länge von 430mm verbaut so aus :

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Wenn man aber kein Showbike hat würde ich davon abraten da sie doch ganz schön hart sind.