... indem sich die Zündung verstellt hat (Scheibenfeder abgeschert, Halteklammern der GP nicht fest angezogen usw.)
korrekt
Beiträge von Langhuber
-
-
sowas kann, aber darf nicht passieren, sowas kann auch ganz schnell nach hinten losgehen, normalerweiße gibt der konus relativ schnell den geist auf, aber das ist ein fall von qualitätsermüdung, dir bleibt nur übrig die welle zu tauschen
-
Snapi könnte 500 ml von seinem Gemisch abfüllen, an der Luft verdunsten lassen und das Volumen des übriggebliebenen Öls bestimmen. Müssten 10 ml sein.
sorry ich lag aber gerade fast aufm fußboden, göttlich -
Naja Tanken mischen normales KFZ Motoröl darein. Oder der ÖL Tank ist gar leer etc. Drauf wetten würd ich nicht das damit wa snicht stimmt...
sorry jungs, aber wo leben wir eigentlich, dass solche mutmaßungen an den tag getragen werden
wenn du 100% nachweisen kannst dass es mit dem Gemisch zu tun hat und die noch das gemisch da haben was du getankt hast (also die füllung)
dann denke ich mal schon.
Aber du musst halt beweise finden und das wird schwer!^^
die tankanlagen sind nicht auf das mischungsverhältnis geeicht, sondern nur auf die füllmenge, und ich meine noch im kopf zu haben, dass dort ausdrücklich auf eigene gefahr getankt wird, von daher sind das nur irreführende mutmaßungen, was dem topiceröffner nichts nützt -
Angenommen es kommt raus das die Tanke schuld ist, dann denke ich mal müssten die doch den Schaden bezahlen oder
ich kann nur nett an deinen verstand appelieren 
tankt diese fertigpampe von der tanke nicht, schweineteuer, garantiert ist da nichts
zum topiceröffner:
wirst dir einen klemmer geholt haben, kein grund zu sorge, fahr wie gehabt weiter, wenn die möhre anständig läuft, ansonsten zylinder runter und nach dem rechten sehen, ein kerzenbild wäre von vorteil
-
na dann wünscht man doch hals und beinbruch, frohes schaffen
-
Sie rasselt halt immer noch...Was könnte das dann sein?
Kolbenringe, ab einem gewissen verschleiß haben diese in der nut vom kolben zu viel spiel, was das rasseln verursacht, leicht zu erkennen an den ablagerungen am kolbenhemd unterhalb der kolbenringe oder auch teils darüber, tauschen ist angesagt
verursacht leisungsverlust(stichwort kompression, schlechtes standgas -
zu deinem problem: trat das problem schlagartig auf....?
kann verschiedene ursachen haben1. Gaser sauber ?, richtig abgedüst, zu fett ?
2. unterbrecher/zündung
3. klemmer
4. dichten ansaugwegohne ansatzpunkte wirds schwer eine mögliche ursache zu finden
gruß
sorry ich lag aber gerade fast aufm fußboden, göttlich
