Na Gut da werde ich mir mal so ein 15 Zahn Schraubenrad für de S50 kaufen.
PS: weiß jemand welches Kettenrirzel normal beim s50 zu finden ist, falls das auch nicht funktioniert muß ich warscheinlich ein anderes Kettenritzel einbauen, den vielleicht hatte der Vorgänger von mir ein kleineres oder größeres Ritzel reingebaut.
Achso aber das ist für ne S51 ich weiß nicht ob das genau hin haut, ich hab für ne s50 immer nur ein 22 zahn Ritzel gesehen und mann konnte nur das Antriebsrad, was vom kettenritzel angetrieben wurden ist wechseln.
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal Euren Rat, ich bin jetzt mal vom Tachoantrieb aus Plastik auf Metall gewechselt weil das Plastikzeug pausenlos verschleißt,
ich hatte mir auch schon ein komplett neuen Antrieb gekauft und der Händler hatte mir gesagt das ein 13 Zahn Schraubenrad bei einem 14 Zahn Kettenritzel
genau passen würde, also eingebaut geht auch aber das tacho ist jetzt ungenau es zeigt ungefähr 10 km/h zu wenig an als ich fahre, daher denke ich das das Schraubenrad zu klein ist, aber ich weiß nicht welche Größe bei einem 14 Zahn Kettenritzel drauf muß.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus 
Danke an alle für die Hilfe ich habe meinen Motor mal zu AKF geschickt um ihn mal regenerieren zu lassen, danach müßte er eigenlich wieder laufen.
ich hab einen originalen s50 motor m53
der vergaser kann es auch sein der hatte mir auch schon ein wenig Probleme bereitet aber ich habe mal die Nadel angeschaut und die sieht so aus
als ob da die Spitze weggebrochen ist ich bin mir nicht sicher.
Aber de Zündung denke ich nicht ich habe sie mal auf Funken getestet und habe gleichmäßige starke blaue Funken gesehen.
Hallo,
ich habe bei meiner S50 mal ein Ölwechsel gemacht, weil der Ölstand sehr niedrig war.
Aber seit dem fährt meine Simme nicht mehr richtig, sie springt normal an aber nach ungefähr 1km, wenn ich das Gas weg nehme fängt sie an
zu dröhnen und geht aus, aber wenn ich wieder Gas gebe fährt sie wieder normal.
Ich weiß nicht ob es am vergaser liegt, habe ihn sogar gereinigt aber besser ist es auch nicht geworden, danach habe ich noch bei meinem Schalldämpfer
nachgeschaut und habe Ölschlamm gefunden, daher hatte ich ihn erst vor kurzem sauber gemacht.
Ich weiß nicht an was es genau liegen kann, ob es an ner Dichtung oder was anderes liegt und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Ich bedanke mich schon mal im Voraus 
Stimmt auch ich habe ein 22 Zähne Ritzel für de Welle also kann es eigendlich nur am Schraubenrad liegen
ja geölt habe ich alles, aber ich muß mal das Schraubenrad überprüfen ob die Zahl der Zähne stimmt ansonsten das Ritzel für die Welle müßte stimmen ich habe sonst im inet keine andere größe als 22 Zähne für S50 gesehen
eigenlich habe ich das ritzel ausgetauscht weil ich hatte im inet den Antrieb bestellt und gemerkt das die Öffnung von dem Ritzel rund und nicht viereckig war und dann hatte ich halt ein anderes ritzel genommen ansonsten das rirzel mit dem nehmer ist gebliebenvieleicht liegt es auch an diesem Ritzel.
meinst du das kettenritzel oder das Antriebsritzel vom tacho 
Hallo zusammen,
ich hab da mal ein Problem und bin bis jetzt nicht dahinter gekommen.
Ich habe mir mal vor einer Woche einen neuen Tachoantrieb aus Metall für meine S50 geholt, weil das Plastezeug pausenlos
verschleißt.
ich habe alles angebaut, es funktioniert auch aber seit dem ich das aus Metall habe geht mein Tacho ungenau, also es zeigt immer ungefäht 10 kmh
zu wenig an aber ich habe auch alles probiert z.B. neu gefettet oder geschaut ob die Welle am Antriebsritzel rutscht aber es war alles in Ordnung.
Ob Ihr mir Helfen könntet, ich bedanke mich schon mal im voraus.
