Wenn es kein VM 16 ist, ist es ja auch kein Wunder, dass der Motor damit nicht anständig läuft. Somit kann dem Händler auch kein Vorwurf gemacht bzw. eine Reklamation untergeschoben werden.
Beiträge von hallo-stege
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... dafür müsste ich die Nr. und den Rahmen mal sehen ...
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ich habe einen Simson Rahmen ohne Typenschild die Rahmennummer fängt mit 02 ...
... kann mir vielleicht jemand helfen der da mehr weis wo ich den Rahmen einordnen kann ?
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Ich möchte es mal so ausdrücken: das einzige, was an den Papieren stimmt, ist die Postleitzahl von Görlitz.
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Wenn der Vergaser eine 16er Bohrung hat, ist es kein Tuningvergaser.
Wenn es ein Vergaser mit einer 19er oder 21er Bohrung und 16er Aufschrift ist, ist es ein Tuningteil, welches nur legal ist, wenn es entsprechend in den Fahrzeugpapieren vermerkt ist (also die tatsächliche Bohrung im Vergaser, nicht nur die Aufschrift).
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also gibt es keine Möglichkeit über die Rahmennummer zu erkennen ob es eine DDR Simson ist? (auch wenn die Ausstatung sehr dagegen spricht.)
In Deinem Fall gar kein Problem, da ein eindeutiges Ungarn Produktionslos.
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Sicher sahen die anders aus, aber es sollte ja den Eindruck eines Dienstsiegels erwecken. Straftat genug ...
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Aber ich hatte hier auch nicht nach einer Motordiagnose gefragt, sondern nach einem anderen Vergaser.
Manchmal bekommt man hier eben auch Antworten, nach denen man nicht gefragt hat
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Für solch eine Urkundenfälschung unter Verwendung von Dienstsiegeln und Marken sind die 5 Jahre Gefängnis durchaus gerechtfertigt ...
PS: von der Nummer her eindeutig eine -H für Ungarn.
PS2: die Farbe passt auch.
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... das ist kein "Sparvergaser", sondern ein Abgasoptimierter Vergaser ...
(zur Erfüllung der ECE Abgasvorschriften)
Wenn der Motor 20 Jahre vor sich hin gestanden hat und keine neuen Kurbelwellensimmerringe bekommen hat, wird es wohl eher daran liegen.
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Mit einer S 53 N mit WMI Nr. und Bj. 1994 landest Du bei folgenden Daten:
ABE G215a vom 11.04.1994HSN: 7860
TSN: 901 000
Ausführung A2
Damit sollte jede technische Prüfstelle / jeder technische Dienst etwas anfangen können. Die ABE Unterlagen sind für die TP/TD via ARGE-TP online verfügbar.
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Ich tippe auf G215 😉
Da sie näher an einer S83 als an einer S53 liegt, und bei den Suhlern mit sehr kleinen Losgrößen gearbeitet wurde, möchte ich lieber das Typenschild sehen
(ganz viele S70 und S83 wurden ja gemokickt)
