Beschlossen, aber umgesetzt ist bisher nicht.
Bisher steht es nicht im offiziellen Verkehrsblatt.
Wird es auch nicht, jedenfalls nicht im Bundesverkehrsblatt, da es Ländersache ist ...
Beiträge von hallo-stege
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Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen sind in einem anderen Register, das wird nicht in der Statistik ausgewertet. Dort dürften etwa 200.000 Simsons registriert sein.
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Alles anzeigen
Das KBA gibt Statistiken raus, wieviele Fahrzeuge einer Marke zugelassen sind.
https://www.kba.de/DE/Statisti…uebersicht.html?nn=864666
In den "Sonstigen" verstecken sich noch gut 350 Stück S83, deren Typschlüsselnummern ausgenullt sind.
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Also nicht ..003060, ..003061, ..003062 alles 83er sondern nur jede 25. oder was weiß ich. Mich hatte nur der Seltenheitswert meiner angefixt
Nee, 25 x S83, dann 25x S53M, dann 25x S53Habicht oder so. Immer ein Los gleiche Fahrzeuge, dann das nächste Los. Und ich schätze die Losgröße auf 20-25. Kann aber auch variabel gewesen sein.
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...und nein, die FINs sind nicht fortlaufend...
VG
Doch, aber die Losgrößen sind deutlich kleiner als bei Vorwende. Etwa 20-25 Stück.
Wenn Du die vorletzte Ziffer der Fin x´t bist Du oft schon aus einem Los raus.
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FIN: 448568x
StiNo S50B1 / 1978, Motor um 2872xxx, kirschrot oder saftgrün
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@TE: So leid es mir tut, aber wenn du legal bleiben möchtest, ist der Rahmen mausetot!
Nicht unbedingt. Was genau zu veranlassen ist, darf die Zulassungsstelle entscheiden (§ 59 StVZO). Eventuell kann sie die Vergabe einer TP veranlassen. Das habe ich jetzt schon mehrfach gesehen, z.B. bei Fundbüro Mopeds, wo die Nr. nicht mehr eindeutig war.
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Es liegt wahrscheinlich daran, dass die Rahmennummer nicht in Deutschland neu eingeschlagen wurde. Das Typschild ist eindeutig Enduro Export. Immerhin gehört die FIN zu einer Enduro.
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https://www.powerboxer.de/tuev…5-gerchmessung-an-kfz-din
Ich habe mich jetzt mal an diesem Aufbau gehalten, so sollte es Praktisch am Montag auch ablaufen.
Eine Geräuschmessung nach DIN scheint nicht zielführend, Du musst nach der Meßvorschrift messen, die zur Erteilung der Betriebserlaubnis Deines Fahrzeuges bzw. zur Erstzulassung passt.
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Hier passt das Baujahr nicht zur FIN.
Lt. FIN ist es BJ 1985
5584744: Austauschrahmen aus der 1985er Serie
625175X: S51/1B
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Als ich Sie auf das auf dem Typenschild stehende Baujahr ansprach sagte sie, das spielt keine Rolle was da steht. Das hieße nicht, dass das Moped auch in dem Baujahr in den Verkehr kam.
Dann würde ich ihr mit einem H-Kennzeichen für ein zulassungsfreies Fahrzeug "drohen".
Wahlweise kann sie auch im Leitfaden zur Ausfüllung der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II zu Feld B nachlesen:Feld B: Datum der Erstzulassung des Fahrzeugs
Das Datum der Erstzulassung bzw. der erstmaligen Inbetriebnahme bezeichnet den Tag, an dem für das Fahrzeug erstmals (im Inland oder im Ausland) ein amtliches Kennzeichen oder aber ein Ausfuhrkennzeichen zugeteilt worden ist.
Ist das Datum der Erstzulassung bzw. der erstmaligen Inbetriebnahme nicht bekannt, ist wie folgt zu verfahren:
• nur Tag nicht bekannt es ist der 01. des Monats einzutragen,
• Monat nicht bekannt es ist der 01.07. des Jahres einzutragen,
• Jahr nicht bekannt es ist der 01.07. des Baujahres einzutragen,
ggf. ist das Baujahr zu schätzen.
Das Datum ist wie folgt darzustellen: TT.MM.JJJJ (z. B. 04.10.2005).
Bei zulassungsfreien Fahrzeugen ist der Tag der ersten Inbetriebnahme einzusetzen. Handelt es sich um kennzeichenpflichtige Fahrzeuge (§ 4 Absatz 2 FZV), so ist der Tag der ersten Zuteilung eines Kennzeichens maßgebend.
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Da meinte die nette Dame vom Amt ich müsse nun nachweisen, dass mein Moped vor 1992 in Verkehr gebracht wurde.
Der Nachweis erfolgt durch das auf dem Typschild eingeprägte Baujahr. Nicht zulassungspflichtige Fahrzeuge gelten als in dem Baujahr erstmals in den Verkehr gekommen, wenn der genaue Tag des erstmaligen in den Verkehr kommens nicht (mehr) bekannt ist.
