Moin, moin und Glückwunsch !
Für mich auf jedenfall völlig neu das s70 auch als Firmenfahrzeuge zu DDR gelaufen sind.
Die S70 war ja zu DDR Zeiten ein echter Ladenhüter. Denn eigentlich brauchte sie dort niemand (wenn man Motorrad fahren durfte, nahm man gleich die 150er MZ) - und so wurde sie eben auch an Firmen und LPG´s geliefert.
Eigentlich war die S70 für den Export in den Westen entwickelt worden (Stichwort: Simson Super 80), aber auch hier gab es kaum Nachfrage.
Gruss von Frank
´s war eher Sperrmüll im Osten ...
Ganz sicher nicht, die Nummer ist nur 6 Stellig. Ist da was dran das frühe S50N 6stellige Nummern hatten in dem Nummernkreis etwa? Hab ich in nem anderen Forum gelesen....
Da ist nichts dran.
Es gibt aber genug Rahmen mit Phantasie-Nummern 
Ihre Kreidler und Zündapp hat die Spass-und-Wegwerfgesellschaft des Westens ja zeitig genug entsorgt um den Plastikroller aus China zu kaufen. ...
Meinst Du ?
Ich hab meine Bj.77er Kreidler RS seit 1981 und die darf mit 50 ccm legal 85 fahren ...
Die Simsons dagegen haben wir bis vor ein paar Jahren noch vorm Sperrmüll abgefangen. Wollte keiner haben.
Gruss von Frank
Worauf ich hinaus möchte ist, ob es eine Art Referenz gibt, die auch vom KBA benutzt wird (digitalisierte Exportlisten), oder ob es eher eine statistische Annahme ist, ob das Moped (vermutlich) exportiert wurde oder nicht.
Es gibt beides.
Habe ihm bereits eine private Mail geschreiben. Warte noch auf Antwort
Sorry, bin grad etwas im Stress und nicht immer onlein ...
Das ist ein ungarischer Austauschrahmen.
Gruss von Frank
Die Papiere sind umfrisiert, also Rahmennummer ausradiert und mit Schreibmaschine was neues drauf geschrieben. Urkundenfälschung.
Es ist definitiv kein Ersatzrahmen.
130382x ist eine KR 51/2 E in Biberbraun, Bj. 1984.
Gruss von Frank
Das kommt aufs Alter vom Fahrer an ...
Dafür müsste ich den Anhänger mal genauer sehen ...
Sind in der Hercules Ultra bzw. KX 5 nicht ähnliche Teile drin ? Vielleicht dort mal gucken ...
