Also führst du ein verkehrstüchtiges Fahrzeug einem Prüfer einer Verkehrsorganisation vor??
Es hört sich so an, dass der Prüfer kein komplettes, verkehrstüchtiges und den Vorschriften entsprechendes Fahrzeug zu prüfen bekommt.
Damit wäre ich vorsichtig.
Ich bekomme am 27. auch Zulassung, für eine Schwalbe. Rahmen ohne Papiere und Typenschild. Plakette habe ich leer gekauft, und Daten eingravieren lassen. (Seltsam, das die Liste sagt, das es ein KR Rahmen ist ... ohne das 51/1)
Zulassung für einen nackten Rahmen ?!
Es gibt zwar allgemeine Grundsätze bzw. Regelungen, doch im Rahmen von solchen Begutachtungen zur Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis liegen viele Entscheidungen und Forderungen im Rahmen der geltenden Verordnungen, Richtlinien bzw. Merkblättern im persönlichen Ermessensspielraum des jeweiligen Sachverständigen bzw. Begutachters (Einzelfallentscheidungen).
Grundsätzliches Problem:
Der Gutachter trifft bei seiner Begutachtung keine Entscheidung, sondern schreibt ein Gutachten mit einer Bestätigung, dass das Fahrzeug (seiner Meinung nach) den Vorschriften entspricht ... die Einzelfallentscheidung trifft die Zulassungsstelle ...
Gruß von Frank
hallo-stege ich hab mir heute ein Moped angeschaut, was angeblich seit 20 Jahren in Familienbesitz ist. Kannst du mir vielleicht etwas zur Rahmennummer 564307X sagen? Ist das Moped ein DDR-Moped oder Reimport?
Eine B2-4, es sind Polen in der Nähe. Wenn keine Papiere dabei sind, vorsichtig sein ...
a) Ich habe jetzt eine Einzelgenehmigung §4 s.o. unterschrieben von der DEKRA und vom StVAmt mit der Eintragung 60km/ Kleinkraftrad.
Damit ist doch nun wirklich mal alles gut, oder?
b) Habe ich einfach nur Glück gehabt oder drehen hier alle unbegründet durch? Ich hätte sicherlich noch ein oder zwei andere Ämter kontaktiert bevor ich keine Ahnung mir eine Schrottrahmen o.ä. zugelegt hätte.
Das ist recht einfach:
Die Zulassungsstelle ist zuständig für die Erteilung der Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge nach nationalem Recht.
Wenn sie - als Einzelentscheidung - Dein Fahrzeug den DDR - Inlandsfahrzeugen gleich gestellt hat, dann ist das ok und Du hast erstmal gültige Fahrzeugpapiere.
Die Entscheidung basiert auf einem Gutachten eines technischen Dienstes / eines aaS. Sollte sich im Nachhinein rausstellen, dass bei der Begutachtung falsche Annahmen getroffen werden oder z.B. ein Gefälligkeitsgutachten erstellt wurde, bekommt erstmal diese Institution einen auf den Deckel (wenn ich z.B. die Mengen an Ungarn Reimporten in den Kleinanzeigen sehe, welche angeblich Einzelabnahme Papiere haben mit 60 km/h, aber noch nicht mal eine Hupe oder einen Tacho ... kommt das raus, wird es Ärger geben)
Im Extremfall werden dann alle Gutachten von dem Sachverständigen überprüft (das macht der QM Beauftragte des TD, oder auch das Landes-Verkehrsministerium als vorgesetzte Behörde des aaS). Sollten sich dabei größere Unstimmigkeiten ergeben, kann wiederum die Zulassungsstelle eine Nachbesserung des Fahrzeuges verlangen, oder auch die Papiere einziehen ...
Typ: S 51 Enduro
FIN: 504920x
Baujahr: 1982
Moin, moin, was steht denn auf dem Typenschild ? Nach Liste ist es eine ungarische N ... Gruß von Frank
Ja ich meinte für uns normal-sterbliche ohne Zugriff auf eine existierende Datenbank oder KnowHow
Ich gehöre auch zu den Normal-Sterblichen. Weil mich das Problem, also anhand der FIN eine Aussage zum Auslieferungszustand machen zu können, auch irgendwie genervt hat, hab ich halt damit angefangen, eine solche Datenbank aufzubauen, und zwar lange vor dem KBA 
PS: Chick, da darfst Du mich nicht fragen, ich hab einige Zeit beim Aufbau des QM Systems für die Zweitschriften ausgeholfen, bin da aber inzwischen komplett raus.
Wenn man sich ein 30 Jahre altes Moped ohne Papiere kauft wo nur S51 auf dem Typenschild steht ist es doch meist schwierig genau zu sagen wie das Moped im Ursprungszustand ausgerüstet war.
Nö, das ist von der Fahrgestellnummer her meist kein Problem.
Wenn man bei 7.000.000 insgesamt möglichen Fahrgestellnummern für alles Simsons mit etwa 30 % Export rechnet, sind das immer noch 2.100.000 mögliche Export Fahrzeuge. Ganz egal, wie man das dreht und wendet, es sprengt jeden Rahmen.
momentan unauffällig ...
Alles anzeigen46119XX Infos nennen.?
Gerne per PN.
Was ich herausgefunden habe.
Typ S50B1
Bj.: 1979
Farbe: ?
Tendenz grün oder kirschrot ...
Gruß von Frank
Nöö, das passt schon ... die Baujahre auf den Typenschildern laufen für die verschiedenen Länder auch nicht immer parallel ...
