Beiträge von hallo-stege

Zitat von mrH

Naja, alle Kraftfahrzeuge (also auch Mofas, bla, bla) müssen Winterreifen haben, die bestimmte Eigenschaften erfüllen undentweder durch das M+S-Symbol bzw. diese Schneeflocke gekennzeichnet sind.

So richtig?

Nein. Von einer Kennzeichnung ist überhaupt nicht die Rede. Der genaue Text lautet:

"Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Anhang II Nr. 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage (ABl. L 129 vom 14.5.1992, S. 95), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (ABl. L 46 vom 17.2.2005, S. 42) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen)."

Die Richtlinie 92/23/EWG gilt allerdings nicht für Krafträder, sondern nur für PKW, LKW, Busse und deren Anhänger. Für Kräder gilt 97/24/EG (und bei Reifen läuft sowieso alles nach ECE). Und eine nicht anwendbare Richtlinie muss/kann auch nicht erfüllt werden. Und die 92/23/EWG Anh.II Nr. 2.2 stellt lediglich Anforderungen an das Profil, nicht aber an echte Wintertauglichkeit.

Gruss von Frank

Zitat von Enduroschwalbe

So Leute, ich habe gestern mal die Polizei zu diesem Schwachsinn mit Winterreifen für Moppeds befragt!
Ergebnis: ALLE KRAFTFAHRZEUGE MÜSSEN REIFEN HABEN; DIE MIT DEM M+S SYMBOL GEKENNZEICHNET SIND!

Da sind Deine Polizisten aber schlecht informiert worden, denn genau das steht eben nicht in dem Verordnungstext.
(wobei die M+S Aufschrift gesetzlich sowieso nicht geschützt ist, kann jeder Reifenhersteller nach Gutdünken auf seine Reifen beppen)

Gruss von Frank

Zitat von Sepulsoul

Habe mich im Internet schon ein bisschen schlau gemacht.
Es handelt sich um dieses Modell

Hallo Mike,

ist ganz schwer zu sagen. Früher war es mehr ein Rentner Moped, und wurde lange nicht so viel verkauft, wie die Hercules / DKW 50 ccm Maschinen.

Wichtig ist, das der Motor ok ist (Kolben, Kurbelwelle, keine Ausbrüche im Gehäuse rechts). Rest ist unproblematisch, viele Verschleissteile von der Hercules Military passen.

Gruss von Frank

Zitat von simsons51driver

darf ist da ein neues Blech einschweißen ??

Du darfst beim Käfer fast überall neue Bleche einschweissen, nur beim Rahmenkopf und an der Vorderachse wäre ich vorsichtig.

Aber: oft musst Du auch überall Blech einschweissen, ich hab schon vor 30 Jahren beim Käfer Quadratmeterweise Bleche eingesetzt, und das bestimmt nicht freiwillig

Also genau gucken, der obere Radlauf ist nicht unbedingt das erste, was durchrostet.

Gruss von Frank

Zitat von Martuzki

Ich wollte mal fragen ob es möglich ist die Schwalbe zu drosseln (25km/h). Ist das mitm Ritzel möglich?
Wieviel kostet das dann das der Tüv das Einträgt?

Grundsätzlich sollte das gehen mit einer Kombination aus kleinem Kettenritzel, grösserem Kettenrad, Gasschieberanschlag / verlängertem Gasschieber und Drosselscheibe im Auspuff. Außerdem müssten die hinteren Fußrasten entfernt werden und damit die Zahl der Sitzplätze auf 1 reduziert. ("Mofatasche" gibts nach EG Recht nicht mehr).

Du müsstest nur einen Prüfer finden, der Dir das auch entsprechend einträgt. Neben einer Höchstgeschwindigkeitsmessung wird noch eine Leistungsmessung und eine Geräuschmessung fällig.

Deswegen ist der Umbau wahrscheinlich unwirtschaftlich.

Bei einer /2 Schwalbe könnte man auf Teile der S 53 M zurückgreifen (Mofaausführung der S 53).

Gruss von Frank

Zitat von venturina

Tassilo sollte man nehmen wie er ist.

Google einfach mal "Tassilo von Würzburg", er ist seit Anfang der 80er Jahre in der Oldtimerszene bekannt und berüchtigt wie ein bunter Hund. Angefangen hat er mal - wenn ich mich recht erinnere - mit aus Baumarktgummis selbstgeschnittenen "originalen" Bodenmatten für Lloyd Arabella, die dann für einen horrenden Preis den Besitzer wechseln sollten. So hatte er im Westen wenig Glück und zog dann während der Wende gen Osten

Wenn man die von ihm angebotenen Waren angucken und anfassen kann, und sieht, was man bekommt, kann man sie auch kaufen. Hab ich auch schon gemacht ...

Gruss von Frank

Zitat von Anubis 2010

Bei meinem Alltagsmoped hat der TÜVer rumgestresst weil ich eine Plakette dran hatte und die zu sehr nach neu aussah. Auf seine Frage hin: Ist die nachträglich ran gemacht worden?
Antwortete ich Ja.
Dann gings los das er mir nen übelsten Text reingedrückt hat das das eben ne Urkunde wäre usw.
Weil die Plakette ja genau so wichtig ist wie die im Rahmen. Denn schließlich kann die Plakette auch an ein Ersatzrahmen gemacht werden der dann als dieses Fahrzeug weiterläuft.
Er meinte ich darf das nicht. Ich hätte es so machen müssen wie oben beschrieben...
Aber leider gibt es ja viel zu viele Meinungen und alle denken es sei richtig.
Wenn ihr sicher gehen wollt, fragtmal beim KBA telefonisch an ob ihr einfach nen Schild nachschlagen dürft. Ich denk aber eher nicht...

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Dann hatte er wenig Ahnung. Dabei hätte ein Blick in § 59 StVZO (und dazu insbesondere Anmerkung 4 die seit 1957 gilt) genügt, um festzustellen, daß der Halter ein Ersatztypenschild nicht nur organisieren darf, sondern sogar muss. Nur bei Unklarheiten, was auf dem Schild vermerkt werden muss, ist z.B. der TÜV (konkret: ein amtlich anerkannter Sachverständiger) einzuschalten.

Gruss von Frank

Zitat von Anubis 2010

Wer wird schon Prüfen ob du die Plakette selbst gemacht hast, hauptsache es sieht vernünftig aus.
Aber Nein es ist nicht legal!!!

Doch, Typenschild darf man selbst machen, denn es ist keine Urkunde (im Gegensatz zur Fahrgestellnummer) Du kannst sogar ein völliges Blanco Schild (vom Landmaschinen Händler) nehmen. Wichtig: Du musst die richtigen Daten , die zu den Fahrzeugpapieren passen, eingravieren lassen.

Gruss von Frank

Zitat von SimsonS50B1

Papiere brauch man zum Versichern nicht, was die aber von dir wollen, ist die Rahmennummer und deine persönlichen Daten, mehr nicht.

Papiere brauchst Du zum Versichern (es sei denn, Dein Versicherungsvertreter hat keine Ahnung, ist ein Pfeifenkopf oder macht illegale Dinge ) und Du musst sie natürlich mitführen, wenn Du mit Deinem Mopedle auf öffentlichen Strassen unterwegs bist.

Gruss von Frank

Zitat von Anubis 2010

K steht da für die Nummer der EG-Typgenehmigung oder ABE
also ist es vielleicht das Datum für die Typgenehmigung

Genau, das ist das Datum, an dem die EG Typgenehmigung oder die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis = BRD ) oder der Typschein (DDR) ausgestellt wurde.

Insofern sollte das Baujahr auf dem Typenschild frühestens das Jahr aus K sein ...

Gruss von Frank

Zitat von S51_Chris

Ne Scheibenbremse anner S51 muss man doch eintragen oder nicht?

natürlich, aber das wissen anscheinend weder der TE noch die dortige Rennleitung

Gruss von Frank
(Zum Glück bin ich weder Polizist, noch hab ich den TE kontrolliert)

Zitat von blue_sl1

Kann ich vom KBA mithilfe der Rahmennummer das Baujahr erfahren?
Kann ich das Baujahr anders herrausfinden?

Die einfachste Lösung ist bei MZ nachzufragen ... die können normalerweise anhand der Nr. ein Datenblatt ausstellen.

Gruss von Frank